Un boîtier additionnel au rabais!!!

ça risque de faire mal ...
entre le debitmetre l'embrayage et la reprog ça doit aller chercher dans les 1000€ environ
j'étudie tt ça en ce moment et j'ai ma bravo depuis 3 semaines seulement

Tomook a écrit:

ça risque de faire mal ...
entre le debitmetre l'embrayage et la reprog ça doit aller chercher dans les 1000€ environ
j'étudie tt ça en ce moment et j'ai ma bravo depuis 3 semaines seulement

Le calcul est vite fais
Debitmetre neuf chez Fiat : env 250€
Remap AD : env 400€
Embrayage neuf chez Fiat (avec pose) : je dirais 400 ou 500€ je pense!

c'est bien ça ...environ 1000€
mais par contre pour l'embrayage, pas de fiat origine !!!
le pauvre supporte très mal + de 20mkg
celui de CouCou a l'air pas mal
ça fait pas mal, mais je n'ai pas payé la caisse très cher alors je me tate

Ou alors je reste "stock" niveau embrayage et je met un boitier réglé "soft" mais ce voyant d'injection qui reste allumé ça ne me plais pas des masses

Tomook a écrit:

c'est ce que je dis dans mon "edit" plus haut car je m'étais mal exprimé...
je me demande si je vais pas commander un embrayage et passer faire un tour chez digiservice
Vu que ma caisse a 70000kms je pense ne pas prendre trop de risques

Ton JTD est tout jeune croit moi Tu peux faire une bonne grosse reprog ou un boitier novitec sans soucis !

Mataous a écrit:

Tomook a écrit:

ça risque de faire mal ...
entre le debitmetre l'embrayage et la reprog ça doit aller chercher dans les 1000€ environ
j'étudie tt ça en ce moment et j'ai ma bravo depuis 3 semaines seulement

Le calcul est vite fais
Debitmetre neuf chez Fiat : env 250€
Remap AD : env 400€
Embrayage neuf chez Fiat (avec pose) : je dirais 400 ou 500€ je pense!

Effectivement tu l'as vite fait mataous, peut etre un peu trop vite d'ailleurs..

La remap chez digiservice coute 599€!!

L'embrayage renforcé coute 340€ avec la livraison, et la pose compte 200€ au bas mot.

Donc avec ton débimetre, tu t'en tire pour bien plus de 1000€, table sur 1200 pour le tout.

jiper77 a écrit:

Mataous a écrit:

Tomook a écrit:

ça risque de faire mal ...
entre le debitmetre l'embrayage et la reprog ça doit aller chercher dans les 1000€ environ
j'étudie tt ça en ce moment et j'ai ma bravo depuis 3 semaines seulement

Le calcul est vite fais
Debitmetre neuf chez Fiat : env 250€
Remap AD : env 400€
Embrayage neuf chez Fiat (avec pose) : je dirais 400 ou 500€ je pense!

Effectivement tu l'as vite fait mataous, peut etre un peu trop vite d'ailleurs..

La remap chez digiservice coute 599€!!

L'embrayage renforcé coute 340€ avec la livraison, et la pose compte 200€ au bas mot.

Donc avec ton débimetre, tu t'en tire pour bien plus de 1000€, table sur 1200 pour le tout.

200 euros de pose chez fiat T gentil ^^ C largement plus ! au moins 300

Il voulait dire au black !

Clair
qui a dit que je ferais faire tt ces trucs chez Fiat ??
et puis chez digiservices 599 roros c pour les touristes ....
Bref je connais pas mal de monde dans le milieu auto ... j en ai vendu durant 2 ans...

jiper77 a écrit:

Mataous a écrit:

Tomook a écrit:

ça risque de faire mal ...
entre le debitmetre l'embrayage et la reprog ça doit aller chercher dans les 1000€ environ
j'étudie tt ça en ce moment et j'ai ma bravo depuis 3 semaines seulement

Le calcul est vite fais
Debitmetre neuf chez Fiat : env 250€
Remap AD : env 400€
Embrayage neuf chez Fiat (avec pose) : je dirais 400 ou 500€ je pense!

Effectivement tu l'as vite fait mataous, peut etre un peu trop vite d'ailleurs..

La remap chez digiservice coute 599€!!

L'embrayage renforcé coute 340€ avec la livraison, et la pose compte 200€ au bas mot.

Donc avec ton débimetre, tu t'en tire pour bien plus de 1000€, table sur 1200 pour le tout.

Je parlais d'une remap Autodelta comme la tienne et celle du chef!

Lui a parlé de digiservice c'est pour ca que je cite le prix de la remap la haut.

Et coucou, je parle 200€ au black, car aucune grande enseigne de garage ne te posera une piece qui ne vient pas de chez eux, et qui de surcroit n'est pas d'origine..

La remap Digi" je l'ai pour environ 400€
après debitmètre Bosh 160€ + 350€ embrayage + encore quelques € pour mon cousin qui me posera l'embrayage...
ça fait environ 1000€
Je ne pensais pas que vous voudriez rentrer dans les détails à ce point là ...
En plus on est un peu HS alors stop et place au boitier de Sagazzz

Sagazz: des news pour ton voyant d'injection ???

Pour le voyant, je vais voir dans la semaine, chez un petit garage...

Pour le boitier, vraiment tres contant ! ( Pour l'instant ! )

sagazzz a écrit:

Pour le voyant, je vais voir dans la semaine, chez un petit garage...

Pour le boitier, vraiment tres contant ! ( Pour l'instant ! )

Sur la plupart des boitier "pas chere" tu ne peux rien y faire pour le voyant injecteur ...

News !

J'ai l'impression que le boitier se réinitialise a chaque démarrageet donc je dois mettre un petit coup de tournevis...

Le probleme c'est que je ne prend pas la voiture tous les jours et peut etre que je m'abitus aussi !

sagazzz a écrit:

News !

J'ai l'impression que le boitier se réinitialise a chaque démarrageet donc je dois mettre un petit coup de tournevis...

Le probleme c'est que je ne prend pas la voiture tous les jours et peut etre que je m'abitus aussi !

Y a bcp d'habitude ! moi c pareil G l'impression que c un veau maintenant, mais la je viens de faire une reprise sur autoroute contre une 206 HDI et j'ai pas du trop perdre quoi

C0uC0u a écrit:

sagazzz a écrit:

News !

J'ai l'impression que le boitier se réinitialise a chaque démarrageet donc je dois mettre un petit coup de tournevis...

Le probleme c'est que je ne prend pas la voiture tous les jours et peut etre que je m'abitus aussi !

Y a bcp d'habitude ! moi c pareil G l'impression que c un veau maintenant, mais la je viens de faire une reprise sur autoroute contre une 206 HDI et j'ai pas du trop perdre quoi

une hdi 90 ou 110

a ca je peux pas te dire ! Juste que CT une nouvelle 206 avec un jeune dedans qui se la petait ... Ben y se l'ai pas peté longtps en reprise a 150 il etait largué il avait rien dans le sac ... genre G fait le 150 -190 195 le tps que lui a mis pour faire le 150 170 ... Bon apres G coupé je tiens a mon permis quand meme

C0uC0u a écrit:

a ca je peux pas te dire ! Juste que CT une nouvelle 206 avec un jeune dedans qui se la petait ... Ben y se l'ai pas peté longtps en reprise a 150 il etait largué il avait rien dans le sac ... genre G fait le 150 -190 195 le tps que lui a mis pour faire le 150 170 ... Bon apres G coupé je tiens a mon permis quand meme

a ce stade ca sert a rien de couper car même a cette vitesse tu rentre a pied garcon

Mataous a écrit:

C0uC0u a écrit:

a ca je peux pas te dire ! Juste que CT une nouvelle 206 avec un jeune dedans qui se la petait ... Ben y se l'ai pas peté longtps en reprise a 150 il etait largué il avait rien dans le sac ... genre G fait le 150 -190 195 le tps que lui a mis pour faire le 150 170 ... Bon apres G coupé je tiens a mon permis quand meme

a ce stade ca sert a rien de couper car même a cette vitesse tu rentre a pied garcon

nan mais je dis que je fais juste une acceleration et apres j'arrete je me suis remis a 140 150 CT juste pour qu'il arrete de me coller !

sa doit etre un 90 je pensse, moi j'ai oci une 406 ph 2 la 2.2l hdi 136 sa monte trees mais tres vite a 208 kl/h

seb66250 a écrit:

sa doit etre un 90 je pensse, moi j'ai oci une 406 ph 2 la 2.2l hdi 136 sa monte trees mais tres vite a 208 kl/h

Ca monte très très vite mais pas assez....

J'ai enfumé l'autre jour la 307 hdi 136 chevaux, et j'avoue que j"étais etonné car elle marchait pas mal, mais elle est restée derriere quand meme!!!

seb66250 a écrit:

sa doit etre un 90 je pensse, moi j'ai oci une 406 ph 2 la 2.2l hdi 136 sa monte trees mais tres vite a 208 kl/h

clair mon pere a eu une 2.2 HDI en 406 phase 2, la on est en 407 le plus gros mazout et ben en pointe ca me bouffe mais ca monte plus doucement que nos bravo ^^ pourtant BV6 et moteur HDI tt neuf ...

sagazzz a écrit:

News !

J'ai l'impression que le boitier se réinitialise a chaque démarrageet donc je dois mettre un petit coup de tournevis...

Le probleme c'est que je ne prend pas la voiture tous les jours et peut etre que je m'abitus aussi !

Que veux tu dire par "se réinitialise" a chaque demarrage, que tu dois refaire la manip "72 tours a gauche puis 94 a droite..."???
Tu as trouvé la solut pour les voyants d'injection?

J'ai pas pu m'en occuper !
Il doit y avoir une incidence avec le voyant !
Pacontre, j'ai l'impression de consomé !

Ne l'achetes pas pour l'instant ! Il faut que je teste encore !