problème demarrage TD100

Ch'suis p't'etre miro mais sur la photo on dirais que c'est cablé comme ca !!!

moi je voit pas de cable d'alarme sur l'electrovanne... juste le cable tous simple de l'electrovanne

flat6 a écrit:

moi je voit pas de cable d'alarme sur l'electrovanne... juste le cable tous simple de l'electrovanne

Bravouille a indiquer que c'était pas le cable de l'electrovanne mais celui de son alarme

en faite si vous regardez bien les files sont scotchè ensemble pour sa quon dirait quil n'y a q'un cable en faite
"sparks" pour repondre a ta question l'alarme et branchè comme sa sa fait 7 ans et j'ai jamais eu de soucis ......

sinan j'ai appelè mon frangin pour voir se q'uil en panssait et dit pareille que toi "flat" je dois avoir une mauvaise conbustion donc perte de compressions,il m'a dit d'aller voir un dieseliste pour faire un diagnostic
il m'a conseillè aussi de faire tarè mes injecteurs et si ya toujours les sympthomes voir la segmentation ou rodage soupapes mais la c'est le porte feuille qui va fumè

vous en dites quoi

Je vais jouer les rabat joie mais peut etre aussi que l'electrovanne qui tu as recu est déféctueuse également (dans une moindre mesure certe)

mouai...... tu crois......

bin si les symptomes sont pas complétement disparus ca se s'pourrai

ou c'est autre chose... je pense pas que sa soit un problème de segmentation tu boufferait de l'huile soupape pas étanche pourrait être une éventualité mais peu probable après reste l'injection. le tarage des injecteur serait peu être pas un mal. l'électrovanne neuve défectueuse j'y croit pas trop

oui je me pancherai plus vers mes injecteurs car ils ont jamais etait changè......

par contre le mieux c'est de les changès ou les tarè

sa peux se faire facilement ou faut il le faire faire par un garagiste (pour le changement)

regarde le pris des injecteur il pourrait que sa te calme...

pour le changement des injecteurs tu peux le faire toi meme, mais comme dis flat, le prix va pas etre donné.

Pour un tarrage, t'es obligé de le faire par un dieseliste, j'ai souvenir d'un prix de 45€ mais je ne sais plus si c'est par injecteur ou pour les 4.

Au fait elle a combien de kms ta bravo ? La mienne a 180000 et je ne l'ai jamais fait, pas plus sur ma précédente clio1 qui avait plus de 320000kms

Quand a l'electrovanne neuve defectueuse, dans mon métier (l'informatique pour info), j'ai déjà recu une palette d'ordinateur (~40 PC) avec tout les disque dur defectueux, donc une mauvaise série.

Pour le tarage, tu comptes un billet de 100€ tout compris (il y a des rondelles à changer je crois, donc le gars te le fait payer).
Il faut aller voir un diéséliste et non pas un garagiste. Le garagiste ne sera pas équipé pour tester les injecteurs

oui je disais garagiste maniere de parler mais on m'avait dit que c'etait un dieseliste sinan ma bravo a 240000km

flat6 a écrit:

regarde le pris des injecteur il pourrait que sa te calme...

oui je me doute que sa doit pas etre donnè,je te demandè sa car si dans 6 mois il aurai falu que je les changes sa valait pas le cout

Sp@rks a écrit:

Pour le tarage, tu comptes un billet de 100€ tout compris (il y a des rondelles à changer je crois, donc le gars te le fait payer).
Il faut aller voir un diéséliste et non pas un garagiste. Le garagiste ne sera pas équipé pour tester les injecteurs

un garage n'y un dieseliste ne va tesyé les injecteur... faut les demonté pour les testé et faut alongé pour qu'il les sorte et les passe au banc

Un injecteur n'est pas si cher que ça sur TD ---> http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=3902&ID_OSC_TYPES=2521&ID_OSC_LEVELS=737

Par contre, sur les JTD, c'est 150€ pièce

Ca c'est juste l'injecteur normal, en effet ca coute pas un bras non plus.

Par contre, il vende pas l'injecteur pilote

c'est juste une soupape en realité donc juste un tarage suffira si y en a un de mort ils le verront au tarage. un simple garage le fait ça normalement.

sur JTD c'est des injecteur piloté donc rien a voir.

bon j'ai trouvè un dieseliste par chez moi mais il et en vacances je le rapelle lundi pour les tarifs je vous tiend au jus

bon encore du nouveau .........

tout d'abord petite question quand on change l'electrovane les sympthomes quelle me fesait c'est a dire (broutage avec fumè blanche) s'envont t'il imèdiatement car apres avoir changè cette piece elle me le fesait toujours......

et la sa fait 3 jours que titinne ne broute plus ralentie nikel sans toussè

je suis contente

en esperant que c'etait bien sa.......

Normalement le résultat est immédiat, mais peut être qu'en roulant longtemps avec une EV HS sa a encrassé un peu, et qu'il t'ai fallu 3 jours pour évacuer tout sa.
Du moins j'y crois pas trop mais j'espère pour toi...

Comme pikouik, dés que j'ai changé la mienne, plus de rien.

Bin continu a roulé comme ca et donne nous des nouvelles.

ok je vous retiend au jus mais a ce jour elle me la toujours pas refait.......

bravouille45 a écrit:

ok je vous retiend au jus mais a ce jour elle me la toujours pas refait.......

Alors, ch'a buque ou pas ?

bin elle me le refait des fois mais sa arrive quelle me le refasse pas pendant plusieurs jours

je vais me renseignè pour tarè mes injecteurs on vera apres comment elle se comportera.....