problème demarrage TD100

salut a tous je sens bien la panne d'ici peut avec titine mais avant de m'aventurè dans un garage pour demandè ce quel a j'aimerais beaucoup votre avis avant.....

voila,titine depuis un petit moment ( environ 2 mois a peine) quand je la demare le matin broute et fume toutes blanches, et la c'est de pire en pire meme en debauchant le soir elle me le fait j'essais d'acèlèrè un peu mais en vain.....elle il y a quelques jours de cela en roulant jai entendu un bruit moteur du style "ggrrrrrrrrr" qui a durè que 2 ou 3 secondes elle me la pas refait mais a l'arret ce petit bruit je l'entend parfois mais beaucoup moins fort un genre de petit claquement,pareille qui dure 2 secondes et qui s'arrete

voila un peu ce quelle me fait..... bon sachant que jai jamais changè mes injecteurs si sa peu vous aidè un peu....

Il me semble que je t'avais répondu une fois quand les premiers symptomes sont apparus.

Ca ressemble a un problème d'actuateur d'avance. A changer c'est facile, on est une floppée a l'avoir changer. Pour le prix, en neuf sur le net, j'ai payé le mien 80€ chez autodiesel13. J'ai quand même rouler presque 3 mois comme ca

Dés que je trouve une photo je te montre ou c'est (a moins que quelqun d'autre le fasse avant moi)

EDIT:
Voila le topic qui explique comment la changer et surtout ou elle se trouve sur ta pompe d'injection.

http://bravo.forumactif.com/entretien-mecanique-f9/probleme-sur-bravo-td100-de-98-t6986-15.htm?highlight=actuateur

ok bin merci de ton conseil poulpy c'est vrai que les symptomes sont bien identique a ce quelle me fait donc je vais changè sa jai deja recupèrè le numero qui figure sur la piece pour me la commander ......

Y a pas de quoi

bon bin c'est pas gagnè
je me suis renseignè ce matin pour l'actuateur d'avance, jai apellè un magasin de pieces ou j'ai l'habitude d'aller habituèlement je leur et donnè les numeros qui figures sur la piece c'est a dire (968 D10 022F) il m'ont rapellè en me disant que sa sufisait pas quil leur falait aussi le type de la pompe ou la longuere du fil car il y avait beaucoup trop de modele
mais quil falait comptè environ 180 euro sa me parait enorme

j'ai ensuite appelè fiat qui ma annoncè un prix de 131.05 euro et qui ma "conseillè" de faire un diagnostic car sa pouvait etre autre chose,prix du diagnostic 60 euro bin voyons.........

donc je sais pas trop quoi faire du coup, surtout que sur le fofo vous parlè d'un prix qui varie on va dire de 80 a 100 euro

Pour y etre passé fin d'année derniere, je ne suis meme pas aller voir chez fiat ni passer par un distributeur.

La référence de l'electrovanne est la suivante : 9108-154B
Voici des liens si tu veux commander en ligne

Ebay :
http://cgi.ebay.fr/ELECTROVANNE-DAVANCE-RENAU-9108-154B-/220591568473

Flag (La 2éme dans la categorie electrovanne d'avance):
http://flag-diesel.rivousel.com/FlagDiesel/French.htm

Autodiesel13:
http://www.autodiesel13.com/electrovanne-4/electrovanne-d-039-avance-fiat-renault-154b-573.html

Pour la reference de ta pompe, il y a une sorte d'autocollant coller sur la pompe du coté du bocal de de LDR entre la pompe & le cache plastique du moteur

la reference correspond pas a la mienne mais sa va allez dessus? la mienne et de 97 par contre....

tu l'avais achetez ou la tienne?

merci pour ces conseils tu et le seul a m'aidè

Flutiot, je savais pas que ta bravo etait plus agée que la mienne.

Je l'avais commandé chez autodiesel13

Regarde sur ta pompe les numéros sur l'autocollant, et poste les sur le fofo.

J'y jeterai un oeil pour te trouver l'electrovanne.

merci c'est super gentil de ta part....

ok je regarde sa dans la soirèe et je te redit sa

bon je suis peut etre un mais je vois pas trop je t'ai fait une photo donc ce qui et entourè en bas a gauche c'est l'actuateur et en haut a droite ya marquè:

type: FT 52
LIV 5972




sinan en suite jai une autre serie de reference qui et pas loing de l'actuateur sur une petite plaque mètalique ya marquè:

type FT 08
SER numero 442822 kdf
DPE R84488093B

Bah la ref que je t'ai donné est bonne donc tu peux commander sur l'un des sites que je t'ai donné.

Par contre c'est pas DPE R84488093B mais DPE R8448B093B.

Si tu regarde sur autodiesel, ton numero de série de pompe (8448B093B) est en deuxieme ligne, donc compatible.

En plus, pour le changer sur la tienne, c'est figer in the noze , vu que le cable passe au dessus, pas comme sur la mienne ou il repasse derriere la pompe

le file passe bien en dessous celui quon voit sur le dessus c'est pour l'alarme il coupe l'arivè d'essence si on venez me la piquè....

bon encore merci tu ma bien aidè

je vais commandè sa et je te retient au courant dès que je l'ai changè

Un conseil pour le changement, avant de devisser l'electrovanne avec une clef mixte de 32 si ma mémoire est bonne, débranche la prise qui repasse en dessous car elle est chiante d'accés.

Pour la débrancher, il y a une clavette en metal, donc ca ne sert a rien de tirer tant qu'elle est pas enlevée

J'ai le même soucis, et je penchais aussi pour ce soucis => je suis avec attention

poulpy02 a écrit:

Un conseil pour le changement, avant de devisser l'electrovanne avec une clef mixte de 32 si ma mémoire est bonne, débranche la prise qui repasse en dessous car elle est chiante d'accés.

Pour la débrancher, il y a une clavette en metal, donc ca ne sert a rien de tirer tant qu'elle est pas enlevée

oki merci du conseil

sa yè ma piece et commandè ya pu qua attendre......

bon sa yè recue ce matin mon actuateur donc on va voir sa ce week end et je vous tient au courant ......

Alors finalement, tu l'as commandé où?

Oubli pas la clef de 27 pour le changer.
Sinon, une clé a molette peut faire l'affaire aussi mais plus risqué.

poulpy02 a écrit:

Alors finalement, tu l'as commandé où?

je l'ai commandè a autodiesel13

bon sa yè actuateur changè, donc aparament elle a pu l'air de toussè et d'avoir ses gros nuages de fumè blanche quelle me fesait au demarage
jatend de voir demain matin car c'est la quelle a du mal......

par contre petite question je sais pas si c'est dans la tete mais je trouve quelle a plus de peps q'avant sa un raport ou pas

Oui, l'électrovanne régule aussi un peu l'arrivée de gasoil, donc une meilleure combustion, quand électrovanne est HS, un des symptômes est une "légère" perte de puissance.

Content que le diagnostic était le bon.

Quand j'ai changé la mienne, j'ai pas remarqué plus de péche. Par contre, mon ralenti était plus stable (toujours maintenant) et ma consommation en baisse.

Tiens nous au jus après tes essais matinaux.

L'électrovanne d'avance permet aussi de régler la richesse via le débitmètre (qui ne sert qu'a ça d'ailleurs sur le TD).
Quand l'EV est HS, trop de gasoil arrive au moteur ce qui abaisse son rendement. Baisse de rendement = baisse de perf + hausse de conso

Sp@rks a écrit:

L'électrovanne d'avance permet aussi de régler la richesse via le débitmètre (qui ne sert qu'a ça d'ailleurs sur le TD).

Le débitmètre n'est utilisé que pour l'EGR sur TD100