Brancher un mano de pression Turbo ...

Salut !
Voila je voudrais bien me brancher un mano de pression turbo sur mon JTD, les manos additionels ronds ! MAis le soucis, C que je ne sais pas comment faire ! sur la punto GT, ca se branchait sur le T a coté de la dump valve, mais la je ne sais pas si quelqu'un a des explications, ou bien un tit tuto
Et si on peut me dire quoi acheter aussi pour le brancher ( je pense qu'il me faut un kit avec un T et un tuyau ? )
Merci a tous

C0uC0u a écrit:

Salut !
Voila je voudrais bien me brancher un mano de pression turbo sur mon JTD, les manos additionels ronds ! MAis le soucis, C que je ne sais pas comment faire ! sur la punto GT, ca se branchait sur le T a coté de la dump valve, mais la je ne sais pas si quelqu'un a des explications, ou bien un tit tuto
Et si on peut me dire quoi acheter aussi pour le brancher ( je pense qu'il me faut un kit avec un T et un tuyau ? )
Merci a tous

Salut, moi j'en ai branché un car je devais monter un boitier additionnel fait par un pote et j'en avais besoin pour faire les reglages (pression turbo).
Et finalement ca ne s'est pâs fait, mais bon c'est quand meme sympa et utile pour la futur prépa.

Donc si tu me dis comment mettre des photos je te fais un mini reportage!

pour mettre des photos, le plus simpla C de cliquer sur "inserer une image" juste en dessous de ton titre lorsque tu crée un message, et la tu vas heberger les photos chez http://www.imageshack.ws/ .
A chaque photo, il va te filer une adresse que tu met sur ton post et la magie ca apparait ! C de la forme :
Sinon le plus simple, tu fais ton poste tu mets dedans ou tu veux mettre les photos et je te les mets dans la minute qui suit
voila

C0uC0u a écrit:

pour mettre des photos, le plus simpla C de cliquer sur "inserer une image" juste en dessous de ton titre lorsque tu crée un message, et la tu vas heberger les photos chez http://www.imageshack.ws/ .
A chaque photo, il va te filer une adresse que tu met sur ton post et la magie ca apparait ! C de la forme :
Sinon le plus simple, tu fais ton poste tu mets dedans ou tu veux mettre les photos et je te les mets dans la minute qui suit
voila

Ok ca marche j'ai compris pour poster les photos, des que j'ai un peu de temps je te fais ca, ca devrait etre bon pour ce week end sans doute.

merci

Citation :

Salut !
Voila je voudrais bien me brancher un mano de pression turbo sur mon JTD, les manos additionels ronds ! MAis le soucis, C que je ne sais pas comment faire ! sur la punto GT, ca se branchait sur le T a coté de la dump valve, mais la je ne sais pas si quelqu'un a des explications, ou bien un tit tuto
Et si on peut me dire quoi acheter aussi pour le brancher ( je pense qu'il me faut un kit avec un T et un tuyau ? )
Merci a tous

Rien de plus simple :

tu repere le tuyau rouge qui part de ton turbo vers la vanne de l overboost. tu le sectionne tu y place un le T. tu y branche le tuyau du mano dessus et voila le tour est joué.

Pour ce qui est du passage du petit tuyau du mano tu peux le passer par un petit trou qui est au centre derrire la console de chauffage a toi de voir pour l emplacement du mano en lui meme moi il est dans le cendrier.

salut bravoboy ! tu aurais des photos de ton installe interieur ? Merci

Bon ben vola ce que ca donne :

interieur



avec la lumiere mais ca se voit pas trop
et sous le capot :





Pour d autres questions vous savez ou je suis

merci bravoboy ca va etre tres utile

Combien as tu de pression ?

ui ca m'interesse ! ca il m'a dit sur msn, mais CT pas en bar mais en ... je sais pu koi !
Et puis on tourne a combien d'origine nous ? 0.9 non ? Je trouve ca particulierement bas ... on peut monter a combien tout en restant raisonnable ? 1.3 bar C bon ou on peut plus ?
Merci

Citation :

sagazzz Posté le: Mar 19 Avr à 21:15 Sujet du message:

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Combien as tu de pression ?

ben en position hiver entre 17 et 18 psi soi un bar 1.2 en overboost et un peu moins en normal 1 bar a peu pres.

et en position ete (bmc sans arriver) c un peu plus mais pas bcp

Voila

C0uC0u a écrit:

ui ca m'interesse ! ca il m'a dit sur msn, mais CT pas en bar mais en ... je sais pu koi !
Et puis on tourne a combien d'origine nous ? 0.9 non ? Je trouve ca particulierement bas ... on peut monter a combien tout en restant raisonnable ? 1.3 bar C bon ou on peut plus ?
Merci

Salut tout le monde, bon je crois que pour le reportage photo ce n'est plus nécessaire celui de bravoboy est super précis.
Sinon, perso j'ai 1.1bar en pleine charge du turbo, et moi je l'ai mis dans un clip de ventile que j"ai enlevé a gauche coté conducteur.
Pour ce qui est de la pression turbo on m'a dit que le bloc pouvait supporter 1.4bar mais par sécurité je resterais a 1.3 ce qui me parait déja tres correct!!

a mon avis le bloc n'a pas de sousis .... c plutot le turbo qui limite a 1.4 ... koike un T15 ca doit bien monté a 1.6 sans trop trop de soucis ..

j'amerai quand meme avoir l'avis de pro... http://www.turbosonline.fr/jeux/jeu_reparation.php

je suis degoute pour le photo reportage car pour moi il n'y a que des croix et pas d'images??? y aurait t'il un probleme???

Bravoboy, tu peux remettre les photos, stp !

Merci

petit up, je ne trouve pas de trou pour passé le tuyau du mano du moteur a l'habitacle, sachant que je le met dans l'aeration gauche conducteur ...
Si quelqu'un peut me montrer sur une photo

j'ai fait passer mon cable d'alim pour ampli a cote du moteur d'essuie glace, tu demontes tes balaies ainsi que le cache plastique et tu verras une partie en plastique noir (a droite du moteur), il faut percer la capsule et tu as un passage de cable qui tombe derriere l'aerateur gauche.

desole, j'ai pas de photo.

bravogt16v a écrit:

j'ai fait passer mon cable d'alim pour ampli a cote du moteur d'essuie glace, tu demontes tes balaies ainsi que le cache plastique et tu verras une partie en plastique noir (a droite du moteur), il faut percer la capsule et tu as un passage de cable qui tombe derriere l'aerateur gauche.

desole, j'ai pas de photo.

Lorsque tu regarde le moteur de face, C a droite du moteur qu'il faut percer la capsule ???
Et ca tombe sur l'aerateur gauche quand tu es au volant ? Merci de confirmer, si C le cas, c parfait
Aussi un truc pour passé du moteur au compartement sous essuie glace, c simple ???
Merci

Tu peux nous montrer ce que tu as acheté ?

C0uC0u a écrit:

bravogt16v a écrit:

j'ai fait passer mon cable d'alim pour ampli a cote du moteur d'essuie glace, tu demontes tes balaies ainsi que le cache plastique et tu verras une partie en plastique noir (a droite du moteur), il faut percer la capsule et tu as un passage de cable qui tombe derriere l'aerateur gauche.

desole, j'ai pas de photo.

Lorsque tu regarde le moteur de face, C a droite du moteur qu'il faut percer la capsule ???
Et ca tombe sur l'aerateur gauche quand tu es au volant ? Merci de confirmer, si C le cas, c parfait
Aussi un truc pour passé du moteur au compartement sous essuie glace, c simple ???
Merci

c'est exactement ça, face au moteur, adroite du moteur d'essuie glace, tu as une capsule en plastique noir, tu la decoupes ou perces et tu tombe dans l'habitacle au niveau du repose pied (a gauche de l'embrayage) mais sous le tableau de bord, juste en dessous du tweeter, donc pile en face de l'aerateur a gauche du volant.
pour le passage du moteur vers le compartiment moteur essuie glace, il y a deja des passsages de cables au niveau du joint qui se positionne sur la cache plastique moteur essuis glace, mais y a pas de soucis, il y a la place pour percer au cas ou.

quand tu auras demonter ton cache essuie glace, tu verras la capsule est facile a trouver.

Coucou, si tu pouvais refaire un tuto, sa serait bien sympat !!! :thumleft:

Oui, ça m'intéresse beaucoup car je vais en mettre un sur la mienne. Autre question, qui sait où régler le turbo ?

sagazzz a écrit:

Tu peux nous montrer ce que tu as acheté ?

G pas d'APN la desolé pas de tuto mais j'en ferais un plus tard !
Sinon j'ai acheté ca :
http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=1904