Problème autoradio

Bonjour,

J'ai un petit soucis avec mon autoradio récemment installé sur ma Bravo. Le poste ne retient pas les réglages enregistrés en revenant aux réglages usine et pourtant, tout est branché correctement aux câblages d'origine
Il réagit comme si c'était la première fois qu'il est installé.

Le soucis pourrait-il venir d'un câble le reliant à la batterie, ou je ne sais trop quoi ?

c'est pas un poste d'origine ?
Si c'est pas un d'origine il faut que tu mettes le fil de la mémoire (jaune ou orange) avec le rouge du + permanent...

Non non ce n'est pas un d'origine, il s'agit d'un JVC.

Je verrai ça tout à l'heure, merci du tuyau =]

BakArike a écrit:

Non non ce n'est pas un d'origine, il s'agit d'un JVC.

Je verrai ça tout à l'heure, merci du tuyau =]

Comme ça tu pourras écouter la zik même contact coupé

Sinon tu inverses les deux câbles si tu veux que l'autoradio ce coupe avec le contact (ça évite de le laisser allumé...). A toi de faire ton choix

Sp@rks a écrit:

Sinon tu inverses les deux câbles si tu veux que l'autoradio ce coupe avec le contact (ça évite de le laisser allumé...). A toi de faire ton choix

Avec cette méthode, le poste reste allumé, même avec le contact coupé ^^'

Donc le câblage d'origine était correct, c'est ton + permanent qui merdouille...

Que puis-je faire dans ce cas ?

UP

Il faut que tu mettes le + mémoire (orange il me semble bien !) et le + permanent (rouge) de ton poste sur le + permanent (rouge) de ta voiture... comme ça ça garde la mémoire des réglages et tu peux utiliser ton poste contact coupé aussi !

CAMARGUAIS63 a écrit:

Il faut que tu mettes le + mémoire (orange il me semble bien !) et le + permanent (rouge) de ton poste sur le + permanent (rouge) de ta voiture... comme ça ça garde la mémoire des réglages et tu peux utiliser ton poste contact coupé aussi !

Oui mais mwa j'aimerais bien que le poste se coupe et s'allume avec le contact ^^'

BakArike a écrit:

CAMARGUAIS63 a écrit:

Il faut que tu mettes le + mémoire (orange il me semble bien !) et le + permanent (rouge) de ton poste sur le + permanent (rouge) de ta voiture... comme ça ça garde la mémoire des réglages et tu peux utiliser ton poste contact coupé aussi !

Oui mais mwa j'aimerais bien que le poste se coupe et s'allume avec le contact ^^'

Alors faut inverser les fils que je t'ai dit ! le + mémoire sur le + permanent (rouge) de ta voiture et le rouge de ta voiture à la place du + mémoire...

C'est ce que mon copain a fait, mais le poste ne se coupe pas avec le contact...

BakArike a écrit:

C'est ce que mon copain a fait, mais le poste ne se coupe pas avec le contact...

Mets y le feu comme ça c'est réglé !!!

Après possible que le poste ne soit pas compatible avec la coupure contact, mais ça serait con...

Pourtant, tout fonctionnait correctement dans mon ancienne Bravo

Tu as 2 fils d'alimenation sur les autoradios: Rouge et Jaune. Selon la notice de ton poste, il est indiqué celui qui doit recevoir du + permanent (qui sert a conserver les memoires meme contact coupé) et celui qui doit recevoir du + apres contact (ce qui permet a l'autoradio de ne s'allumer que lorsque tu tournes la clé).

Vérifie avec un voltmètre quel fil recoit 12v en permanence et quel fil ne recoit 12v qu'avec le contact. Ainsi tu sauras si tu dois inverser.

Je re-deterre un peu le sujet pour apporter quelques informations car on a pas eu de nouvelle du demandeur initial.

J'ai moi-meme fait l'operation sur ma Bravo car ça ne mémorisait rien apres le contact coupé (j'ai viré le vieil autoradio).

J'ai donc inversé les fils suivants :

Le fil rouge (plus gros que les autres) et le fil orange.

Cela a eu pour effet, de garder la mémorisation de l'heure ainsi que les stations radios. L'autoradio se coupe bien si le contact est coupé...

Si ça peut aider pour les futurs recherches