Moteur 1.6L 16 S qui broute et qui cale aléatoirement

sur le moteur de phase 1 c'est le boitier noir avec les fil jaune et rouge en haut, sa c'est ton moteur pas a pas ou acuateur de ralentit

ok merci et pas de truk a faire attention rien?et je le netoie avec quoi?
Merci de vos rep c sympa car a force c'est enervant quand meme que sa calle tout le temp!!!et c'est telement plus agreable une voiture qui tourne bien^^
pi si elle retourne bien sa sera passage a la distrib et peut etre optique marea^^!!!
merci a+ flat6

fait gaffe a l'orthographe !!!

pour ne le nettoyage chiffon sec si c'est bien sale est que sa part pas, essence

ok,merci et desolé pour l'orthographe,mais je suis une bille,faut dire que moi et le français sa fait 4 donc voila mais je vais faire attention!!!!en tout cas merci et encore desolé pour l'orthographe

une question comme sa ... ta durite boitier pap => regul pression d'essence est bien branchée ???

slt gary,bah ecoute je suis pas mecano mais je pense que oui,car sinon elle me le fait que lorsque le moteur et chaud ,a froid avec le starter automatique rien!!!j'y perd mon latin et je ne veux pas trop entrer dans les frais non plus car je n'en ai pas les moyens,puis je vais peut etre etre amené a faire de la route donc je pense si les sous sont au RDV passer du coté obscur de la fumée,et oui un petit JTD comme notre ami arnaud,mais biensur tout comme lui go puissance injection pour une tiote reprog!!!^^
en tout cas si vous avez des idées n'hesitez pas !!!
merci a tous

j'ai parfois se problème mais rarement d'autant plus que jme met souvent au point mort

la dernière fois je me suis retrouvé moteur coupé en plein rond point
j'ai pas trop apprécié

mais bon... je met en cause L'ethanol que jlui met dans le reservoir..

Salut,moi perso je ne met pas d'ethanol dedans car non prevu je pense,mais que se soit du SP95 ou 98,de supermarché ou de chez total c'est la meme chose,j'ai netoyé mon moteur pas a pas,mais le probleme est toujours present,cet semaine je vais essayé de démonter ma LAMBDA,qui totalise 173000kmpeut etre elle la fautive!!!donc je vais deja essayé de la retirer ce qui ne vas pas etre facile je pense et la nétoyer,si apres tout cela elle fonctionne mieux,je change ma Lambda et voila sinon j'essayerai egalement les bougies!!!apres je n'ai plus d'idée de ou cela peut provenir,donc si quelqu'un a une autre idée suis a l'ecoute
Merci a tous!!!

ton filtre a essence a été fait?

c'est une bonne question merci de l'avoir posé,je ne sais pas du tout!!!il se pourait que non,il faudrai que je pense a regardé dans le livre voir si l'ancien proprio a marqué s'il l'a changé ou non!!!car il ne passé pas souvent au garage,son frere etait mecano donc pas de garage!!!mais malheureusement n'a pas tout marqué!!!
Merci je vais sans doute le démonté et le vidé voir si il y a de a merde qui en sort,car j'ai une petite anecdote,mon pere vas chez son garagiste,changement filtre a essence le garagiste se croit tout malin il fait regardé bien ce qui va coulé,il souffle et le que de l'essence pure aucune merde!!!le paure s'est senti con!!!mon pere bah c'etait courru d'avance je fais mon plein que che total!!!comme quoi je fais pas de pub mais c'est du bon quand meme!!!donc s'il y a de la merde je le changerai on vera bien!!!
MERCI et si vous avez d'autres solution suis toujour a l'ecoute et dès que le probleme sera resolu je le ferais savoir!!

tu as résolu ton problème?

Salut DPO non probleme toujour pas resolu donc si tu as une idée je suis preneur!!!
En meme temps je n'ai aps encore touché a la lambda mais le moteur pas a pas a été netoyé!!!
Merci a l'avance

Ton ralenti est instable et quand tu appui sur l'embrayage elle cale souvent? au rond point, stop, feux...

sa depend mé en general c quand elle est au point mort qu'elle cale!!!sa prend la tete surtout quand tu es en ville ou dans les bouchons!!!donc voila mais sinon par moment quand je la demarre pour la faire choffé elle le fait aussi!!!et toi elle le fait quand?

Moi elle me le fait plus, mais c'était souvent. J'ai nettoyer le boitier papillon, autour de la vanne il y avait plein de crasse qui bloquai la fermeture total.

DPO a écrit:

Moi elle me le fait plus, mais c'était souvent. J'ai nettoyer le boitier papillon, autour de la vanne il y avait plein de crasse qui bloquai la fermeture total.

sa n'a rien a voir avec l'embrayage masi l'acutateur de ralenti a eter verifier ? car sa corespond justement au probleme que vous citer . il se trouve juste au desus du boitiers papillion .

[quote=sa n'a rien a voir avec l'embrayage masi l'acutateur de ralenti a eter verifier ? car sa corespond justement au probleme que vous citer . il se trouve juste au desus du boitiers papillion .[/quote]


Ouai mais si tu lis bien la 1ère page, il l'a déjà changer :-)

DPO a écrit:

[quote=sa n'a rien a voir avec l'embrayage masi l'acutateur de ralenti a eter verifier ? car sa corespond justement au probleme que vous citer . il se trouve juste au desus du boitiers papillion .

Ouai mais si tu lis bien la 1ère page, il l'a déjà changer :-)[/quote]

toute mes excuse . sa m'aprendra a lire trop vite

Le sujet est ancien et cela faisait longtemps que je n'étais pas repasser par le forum BRAVO...
Mon problème d'allumage, de chauffe, d'injection et je ne sais quoi encore, est résolu depuis Octobre 2010 !
Après avoir tout remplacé : capteurs, bobine, faisceaux, pompe à essence, rampe d'injection, durite de dégazage du bas moteur, durites d'essence ignifugée, passé l'auto sur la console DIAG (zéro défaut)... Nous avons trouvé par hasard d'où venait la panne.

Ce broutage était provoqué par un faux contact aléatoire provoqué par le sectionnement d'un capteur de phase derrière la courroie de distribution; un câble multibrins (3 ou 4 sections, je ne sais plus) bien caché et qui coure derrière la protection plastique de la courroie de distribution. Ce câble s'était sectionné à cause de frottements provoqués contre le support moteur métallique latéral que nous avions du faire pour la X1/9. Après une journée de soudure brin à brin (câble inaccessible et pas question de redémonter le moteur), repositionné et protégé le capteur de phase, la réparation a été faite et maintenant l'auto tourne à merveille !!!


A+
Titi

Sa aura été une réparations longue a trouvé alors!!!