la fiat bravo en général

PaaT37 a écrit:

C'est ce que je me dis, sachant que la motorisation JTD105 était la plus "puissante" en gazole à l'époque je crois, et que j'ai plutôt pas mal d'équipements apparemment...
Mais j'ai pas les sièges en cuir !!!!

elx equivaut au haut de gamme (equipement )juste en dessous de la hgt!
ces valable pour les punto mk1 , bravo , brava , marea.
par contre pour la marea 2.0 20v ont ne parle pas de hgt, mais ont parle de hlx.

prodijjj a écrit:

Ruptor a écrit:

cypr159 a écrit:

et le sigle sx c'est un pack électrique???

Salut , non SX est la finition , ca va de X à GT , y a aussi la HGT avec une finition spécifique et moteur unique , la SX est le milieu de gamme , après ca depend des annees et des options ... mais c'est surtout niveau finition la difference ...
Qu'entends-tu par pack electrique ? une sx a la direction assistee variable , les vitres electriques etc ...
Rien de tres élaboré niveau electrique , le minimum vital on va dire

plus précisément
Elle se décline en quattres modéles de finitions standards :
- S Qui est la finition de base ( 1.2L 12v, 1.4L 16V, 1.9L D )
- GT Qui est la finition haut de gamme ( 1.6L, 1.8L 16v, JTD )
- SX Qui est la finition milieu de gamme ( 1.4L 16v , 1.6L 16v,TD 75-100 )
- HGT Qui est la finition trés haut de gamme ( 2.0L 20v )

ruptor j'ai beau avoir une SX j'ai quand méme la clim

En GT il y a le TD 100cv aussi

je vais peux être passer pour un vieux con mais je tiens a donner mon avis tout de meme.

Mon passé de jeune conducteur étant encore récent (4ans de permis le 31aout) j'ai encore en souvenirs dans ma tete toutes mes conneries de jeune conducteurs ce qui n'est peux etre plus votre cas .

En effet quand on passe notre permis on est pas trop habituer a gérer la vitesse. on passe notre temps le compteur calé sur 50 et 90 et seulement a la fin a 110.
Hors possédant actuellement un 1.6L, ce n'est pas une ferrari mais si on reste appuyé sur la pédale quand ça commence a ronronner ça part quand même assez sévère.
De ce fait je trouve que des yeux de jeunes conducteurs ainsi qu'une faible expérience ne sont pas suffisantes a mon goût pour dompter la bête.

Le parcours du jeune permis a peu de choses pret toujours le meme. Au début on applique a la lettre les longues heures de conduites avec notre moniteur puis on prend la confiance et la c'est la que les conneries commencent.

Ceci dis notre petit nouveau est surement sage sur la route (je l'espere) et il ne fera peux etre pas de betise mais je voulais insister sur le fait qu'une conduite de 6moi voir 1 an de permis n'anticipe pas autant et n'a pas autant de sagesse qu'un conducteur aguerri.

Conclusion et bien je n'en ai pas trop car malgré tout je reste dans un deuxième temps en partie d'accord avec vous.
Pour moi l'idéal pour lui serait non pas le 1.4L mais le 1.2L 16v qui serait un peu moins gourmand tout en conservant des performances honorables. Malheureusement son budget ne lui permettra pas d'en aborder.
Mon post était plutôt a titre préventif car trop de gens meurt sur la route tout les jours a cause de conneries.

Maintenant je préféré le savoir ici que du coté obscur (en clio par exemple)

bouby a écrit:

je vais peux être passer pour un vieux con mais je tiens a donner mon avis tout de meme.

Mon passé de jeune conducteur étant encore récent (4ans de permis le 31aout) j'ai encore en souvenirs dans ma tete toutes mes conneries de jeune conducteurs ce qui n'est peux etre plus votre cas .

En effet quand on passe notre permis on est pas trop habituer a gérer la vitesse. on passe notre temps le compteur calé sur 50 et 90 et seulement a la fin a 110.
Hors possédant actuellement un 1.6L, ce n'est pas une ferrari mais si on reste appuyé sur la pédale quand ça commence a ronronner ça part quand même assez sévère.
De ce fait je trouve que des yeux de jeunes conducteurs ainsi qu'une faible expérience ne sont pas suffisantes a mon goût pour dompter la bête.

Le parcours du jeune permis a peu de choses pret toujours le meme. Au début on applique a la lettre les longues heures de conduites avec notre moniteur puis on prend la confiance et la c'est la que les conneries commencent.

Ceci dis notre petit nouveau est surement sage sur la route (je l'espere) et il ne fera peux etre pas de betise mais je voulais insister sur le fait qu'une conduite de 6moi voir 1 an de permis n'anticipe pas autant et n'a pas autant de sagesse qu'un conducteur aguerri.

Conclusion et bien je n'en ai pas trop car malgré tout je reste dans un deuxième temps en partie d'accord avec vous.
Pour moi l'idéal pour lui serait non pas le 1.4L mais le 1.2L 16v qui serait un peu moins gourmand tout en conservant des performances honorables. Malheureusement son budget ne lui permettra pas d'en aborder.
Mon post était plutôt a titre préventif car trop de gens meurt sur la route tout les jours a cause de conneries.

Maintenant je préféré le savoir ici que du coté obscur (en clio par exemple)

Je suis tout à fait d'accord avec toi bouby...trop de jeunes meurent sur els routes, et souvent pour une connerie, parce qu'ils ont fait les cons, ils ont trop appuyé sur le champignon et n'ont pas réussi a gardé le contrôle...
maintenant là ou je suis moins d'accord, c'est que tu lui conseille une 1.2l, par rapport aux perfs...moi asusi je lui conseillerai une 1.2l pendant la première année de permis, mais pas par rapport aux perfs 8car ça avance pas un pet...) mais plutôt parce que c'est une voiture qui n'est pas chère, et surtout il pourra se faire els dents dessus...c'est des p'tites voitures, avec lesquelle il peut avoir ses premières sensations, et faire le con comme on l'a tous fait (dans un endroit perdu, ou y a personne, etc...bien entendu), mais sincèrement si j'étais à sa place, je prendrai une poubelle (1.2 ou comme ça) pendant 6 mois, et après je passerai au 1.6l, voir 1.8l, car au moins avec des voitursd comme ça, on a de bonnes sensations de conduite, elles avancent bien, sans pousser comme un Diable, mais bon, chacun est différent, et sincèrement, moi avant même d'avoir mon permis, je savais deja conduire, et j'aavis pas mal de notions...je me susi fait les dents sur une poubelle a mes parents, et après je me suis acheter une Golf Iv TDI-GTI de 150cv...sincèrement, c'est de la balle! mais ce qu'il y a, c'est qu'il faut respecter la voiture...
Je respecte énormement ma Golf, et je tire souvent dedans, mais ans fair ele CON, tout simplement parce que j'ai fait assez le COnN avec la poubelle de mes parents...et je me susi fait des frayeurs aussi qui n'ont heureusement pas fini en catastrophe...
Mon cas est assez spécial aussi, car mon père ayant une Mercedes 500 E, il faut dire que quand on a l'occasion de conduire un monstre pareil, après la plupart des autres voitures, paressent des jouet...

Donc je pense que le mieux (s'il se sent prêt) c'est de se procurer une poubelle, de se faire les dents dessus, de faire el con, de tester tout ce qui lui passe par la tête (ans mettre en danger personne, ni lui-même...) et ensuite de s'acheter une belle 1.6l ou 1.8l et de soigner la voiture, de tirer dedans, mais de pas faire le con avec...


Voilà c'est ce que je pense, après c'est à lui de voir...

evidement ca me parait la solution la plus sage, mais il a l'air tellement charmé par nos bravo (normal ) que je le vois mal changer d'avis.

moi personellement jpense pas ke se soit totalement a cause du "jeune conducteur" mais plus a cause des personnes en elle meme, ki soit ne savent pas conduire et font les fou, soit carrement des personne dont la conduite n'est pas fait pour eux et ki n'evoluront jamais ,enfin bon je suis kan meme daccord kil fo des heures de conduites pour aquerir une certaine dextérité au volant. et en faisant bcp de route environ 300-400km/jours tout en etant jeune conducteur je m'apercois ke les jeunes roulent vite , mais ki savent skil font ( pour la plupart ! ) par contre les vieux ou meme les moin vieux ki doublent sur l'autoroute sur la 3eme voie a 100km/h ou ki reste bloké sur sur la file du milieu ben j'en voi bcp bcp plus ke des jeunes . et je ne me prétant pas pilote. m'enfin apres pour se ki est de la puissance c assez aléatoire car on se tue autant avec un 1.2l kavec un 2.0l.

les virages arrivent plus vite quand la voiture est plus puissantes ...

lol oui c forcé , mé bon apres comme g dit tout depend de la personne.

alert a écrit:

lol oui c forcé , mé bon apres comme g dit tout depend de la personne.

Je suis out à fait d'accord avec toi! il faut pas oublier que ce n'est pas la voiture qui tue, mais le conducteur (enfin il faut admettre que des fois, mais rarement, c'est bel et bien un problème sur la voiture ki fait qu'un accident se produise)

Maintenant, je pense que des ¨erreurs¨, tout le monde en fait...comme arriver trop vite sur un virages, ou des choses comme ça, je pense que des frayeurs comme celles-ci, on s'en est tous fait...
Après y en a qui ont eu de la chance, que qui n'ont pas eu d'accident, et d'autres, qui ont eu moins de bol, et qui ont eu un accident...
Je sais, que ça n'a rien à vor avec la chance ou pas, mais bon, il faut dire que des erreurs tout le monde en fait, maintenant il faut apprendre de ces erreurs, et non les commettre a chaque fois, ou d'en d'autre conditions...