la fiat bravo en général

mon 1.8L le meme prix, avec 174000kms, et plutot propre

je suis pas un fangio de la route je roule un peu plus vite quand je suis avec un pote sinon je respecte il a une petite toyota starlette (elle monte bien franchement) mais a part sa je fait soit des petit trajet genre aller a la fac ou sinon c des long trajet jusque en belgique pour aller en boite donc la consommation devrai aller encore
et kitty9 tu dit 1500euro le mec a pas vu l'argus mais j'ai vu que sur certain site des bravo reste la pratiquement 1 moi alors quelle sont niquel et les gens baisse les prix comme des malade pour les vendre
et le sigle sx c'est un pack électrique???

de plus si ces t'as 1er voiture, tu dis que tu es pas fan de vitesse.
bon te tue pas mais, tu vas peut etre aimé de temps a autre poussé une tite pointe.
et la tu vas ptet te dire flute le 1.4....
et le regret du 1.6.
une autre chose a l'heure actuel une voiture doit avoir minimun 100cv je pense.
vu l'évolution.
histoire de pouvoir dépassé etc sans se faire peur, vu que tout les caisse ont sa de moyenne !
je te pousse a rien, reflechi tranquille se que tu prefere!
apres voit aussi assurance etc...
je me souvient en 16pouce ma marea 1.6 16v, tapé sont 210 tranquille!

jiip a écrit:

ben apres ca depend de comment tu roules, si c'est beaucoup de petits trajets, ou bien de la route...
c'est vrai que sur autoroute, entre un jtd et mon 1.8L c'est mieux le jtd!
(j'suis comme la suisse moi, j'suis neutre, chaque moulin a ses avantages! surtout en ce moment avec le gasoil plus trop loin du prix de l'essence!)

Nos 1.8 ne consomment pas tant que ca sur autoroute, surtout en boite longue... Pour info, dernierement j ai fait une moyenne d'environ 7.4l, sans etre a fond bien sur mais sans trop trainer non plus...
Sinon, niveau fiabilité pour mon 1.8, rien a dire a part l'entretien courant, acheté a 112000, j ai aujourd'hui plus de 148000 km et RAS...

cypr159 a écrit:

et le sigle sx c'est un pack électrique???

Salut , non SX est la finition , ca va de X à GT , y a aussi la HGT avec une finition spécifique et moteur unique , la SX est le milieu de gamme , après ca depend des annees et des options ... mais c'est surtout niveau finition la difference ...
Qu'entends-tu par pack electrique ? une sx a la direction assistee variable , les vitres electriques etc ...
Rien de tres élaboré niveau electrique , le minimum vital on va dire

Il y avait une option genre pack ou un truc comme ca sur les SX phase 1 qui comprenait anti brouillard et rétros electriques...
Sinon, pour le bas de gamme sur les Bravo c'est S en non pas X

ah oui c'est S pardon , mais on en voit si peu meme pas les pare-chocs peints ton caisse :p

Ruptor a écrit:

cypr159 a écrit:

et le sigle sx c'est un pack électrique???

Salut , non SX est la finition , ca va de X à GT , y a aussi la HGT avec une finition spécifique et moteur unique , la SX est le milieu de gamme , après ca depend des annees et des options ... mais c'est surtout niveau finition la difference ...
Qu'entends-tu par pack electrique ? une sx a la direction assistee variable , les vitres electriques etc ...
Rien de tres élaboré niveau electrique , le minimum vital on va dire

plus précisément
Elle se décline en quattres modéles de finitions standards :
- S Qui est la finition de base ( 1.2L 12v, 1.4L 16V, 1.9L D )
- GT Qui est la finition haut de gamme ( 1.6L, 1.8L 16v, JTD )
- SX Qui est la finition milieu de gamme ( 1.4L 16v , 1.6L 16v,TD 75-100 )
- HGT Qui est la finition trés haut de gamme ( 2.0L 20v )

ruptor j'ai beau avoir une SX j'ai quand méme la clim

ma SX td100 de 1998 ne l'a pas , ca devait etre en option je suppose

je pense aussi !!!
ma bravo est de fin 98 elle a donc la clim, reglage de phare éléctrique, antibrouillard et vitres éléctrique

c'est une SX haute gam

elle avait le bequet? c'est un gt la tienne il me semble

tu dit ca pour qui flat

pour toi voyons

toi sauf su t'a collé ton becquet avec de la
non pozitiv toi je ais bien que c'est une SX

lol oui ce que j'appel le pack électrique c pas les pack suréquipée de mintenan lol dc vitre electrique direction assité airbag centralisé puis voila lol on croise beaucoup de sx et gt des x j'en ai meme jamais vu lol

hey , me manque plus que le bequet hin ( le pc avant , la clim )
M'en fou j'ai un vrai moteur moi

je trouve que de toute les voiture dans mes moyen c'est la bravo qui est la mieux équiper de toute façon donc une des plus interessante

flat6 a écrit:

toi sauf su t'a collé ton becquet avec de la
non pozitiv toi je ais bien que c'est une SX

tu crois quils auraient sortie une bravo gt avec un intérieur de sx et un becquet abarth collé a la colle a pare brise

mdr en tous cas je suis passée en 2 jour de la fiat bravo j'aime bien mais vla les moteur a je veut une bravo j'en ai marre d'attendre promis je vous fait signe dès que je l'ai taleur je me susi rendu a nortoto comme dise les autre je regardé déja les jante pour la personalisé un peu lol

a cette heure je dit vive la bravo est ses petit pationné vosu m'aver convaincu

PoZiTiV a écrit:

hey , me manque plus que le bequet hin ( le pc avant , la clim )
M'en fou j'ai un vrai moteur moi

un moteur de massey fergusson c'est bon pour tiré de la charrue

o moin tout ca :P

prodijjj a écrit:

Ruptor a écrit:

cypr159 a écrit:

et le sigle sx c'est un pack électrique???

Salut , non SX est la finition , ca va de X à GT , y a aussi la HGT avec une finition spécifique et moteur unique , la SX est le milieu de gamme , après ca depend des annees et des options ... mais c'est surtout niveau finition la difference ...
Qu'entends-tu par pack electrique ? une sx a la direction assistee variable , les vitres electriques etc ...
Rien de tres élaboré niveau electrique , le minimum vital on va dire

plus précisément
Elle se décline en quattres modéles de finitions standards :
- S Qui est la finition de base ( 1.2L 12v, 1.4L 16V, 1.9L D )
- GT Qui est la finition haut de gamme ( 1.6L, 1.8L 16v, JTD )
- SX Qui est la finition milieu de gamme ( 1.4L 16v , 1.6L 16v,TD 75-100 )
- HGT Qui est la finition trés haut de gamme ( 2.0L 20v )

ruptor j'ai beau avoir une SX j'ai quand méme la clim

==> et la finition ELX sur une brava ça correspond à quoi ???
De ce que j'ai vu, les bravo JTD 105 sont obligtoirement des GT, mais sur la brava JTD105 ça se passe comment??? J'ai jamais vu de GT en brava, donc ça m'intrigue...

ELX= GT d'après se que j'ai pu comprendre

C'est ce que je me dis, sachant que la motorisation JTD105 était la plus "puissante" en gazole à l'époque je crois, et que j'ai plutôt pas mal d'équipements apparemment...
Mais j'ai pas les sièges en cuir !!!!

la gt en brava n existe pas
par contre en brava ses HSX mais je pense que ses unique en belgique

avec le kit sportline comme les bravo gt belge