Question a 10 francs

Comment voir si mes amortos sont encore bon ???

ma chariotte a 115 000 et fait des bons sur la route, et emet des petits claquement de temps a autres dans les trous, avec une direction très imprecise et qui vibre dès que la chaussé est en mauvais état ...

a mon avis ils comencent a faire la tronche

merci de vops rep !

C est bien possible qu y soient a changer, si c est ceux d origine vu le kilometrage. Maintenant c est toi qui doit voir par rapport au comportement de la voiture, si ca sautille pas trop, etc...

a mon avis il sont HS, sa douille combien 4 amortos neuf chez fiat ?

Garychworth a écrit:

a mon avis il sont HS, sa douille combien 4 amortos neuf chez fiat ?

Aucune idee... Mais a mon avis vaut mieux pas aller chez eux.
Y doit y avoir mieux et moins cher ailleurs.

faut regarde si ils font des forfait. c'est facile 250 euro l'avant et 190 euro l'arriere. puis tu dois avoir 1,50 a 2 en 100eme d'heure de MO, 100 a 150euro.

apres faut voir si tu as besoin d'un para et si les coupelle, roulement et les soufflet d'amortisseur sont en bonne etat.

apres tu peux alle en centre auto.. attention les centre auto gonfle vite la facteur.

ou bien si tes pres de toulouse je te les monte au black

Garychworth a écrit:

Comment voir si mes amortos sont encore bon ???

ma chariotte a 115 000 et fait des bons sur la route, et emet des petits claquement de temps a autres dans les trous, avec une direction très imprecise et qui vibre dès que la chaussé est en mauvais état ...

a mon avis ils comencent a faire la tronche

merci de vops rep !

pour verifier rien de plus simple, tu met tout ton poids sur la voiture au niveau des amortisseurs (ailes avant par exemple) et tu te retire vite, si ta voiture fait au moins 2 "bonds", ton amortisseur est mort, voila

puis un ti parrallelisme apres ne fait pas de mal du tous

Citation :

apres faut voir si tu as besoin d'un para et si les coupelle, roulement et les soufflet d'amortisseur sont en bonne etat.

Pour ma part, je te conseil de refaire un para / géo derrière ça améliorera toujours l'état actuel. De plus les coupelles ne sont pas obligatoire sur fiat bravo, ils regarderont et le feront si nécessaire, dans le doute c'est + 200 € minimum, après soufflet et roulement a voir...

Sinon, si tu peux, va chez Norauto par exemple ça risque rien pour changer 4 amortos, tu prends du Monroe et c'est plié et bien moins cher surtout !

chez euromaster, ils font le 4 eme amortisseur gratuit.