Bravo HGT 155 et 147

Bravobast a écrit:

Ce JP il est incorrigible, dès qu'il à une caisse entre les mains, il faut qu'il voie ou le compteur se bloque !!

Enfin c'est quand même correct

Et oé mon bastounet on me refera pas!!!!!

Mais la pas de souci a taper une Vmax avec un bon viel atmo d'origine!

Rien a voir avec JTD's prototyp!!

Avis aux possesseurs de HGT phase 1 donc 147chevaux:

Normalement on fait le 80 à 120 en 4eme en 7.8sec

Et le 80 a 120 en 5eme en 10.8sec

J'aurai bien aimé qu'un ou deux propriétaires de HGT prenne ses chronos pour voir!

Ca vous permettra de voir si votre voiture va bien d'une part, et d'autre part ca me servirait a voir si je suis vraiment préparé abarth

Perso je viens de faires les chronos avec un pote, avec la moitié du plein:

80-120 en 4eme: 6.7/6.8/6.7
80-120 en 5eme: 8.6/8.8/8.7

Ca me parait bien aguichant et je commence de plus en plus a croire a cette fameuse prépa abarth!!!

SVP merci de faire des chronos honnettes, et ce déja dans votre intéret, pour savoir ou votre caisse en est, et pour me renseigner ca serait cool, sinon le post n'a plus aucun intéret, merci d'avance!

Alors aucun possesseurs de HGT pour faire un ptit chrono??

Ils ne sont pas fou comme toi ! Ils tiennent à leur permis !

Citation :

80-120 en 4eme: 6.7/6.8/6.7
80-120 en 5eme: 8.6/8.8/8.7

Citation :

Ils tiennent à leur permis

Si tu test sur autoroute ca craint rien....

A la demande du CSA : Les enfants, si vous lisez ce post ne faites pas ce test chez vous. Il est réalisé par des professionnels dans un environnement ultra-sécurisé

sagazzz a écrit:

Ils ne sont pas fou comme toi ! Ils tiennent à leur permis !

Je leur demande pas de faire un 0-240 en ville non plus

Alors les HGTistes on dors ou quoi????

Jipper ta une HGT abarth?

Celle de vatel?

Vatel avec quelle auto tu fait le 0 a 100 en 6 seconde je suis curieu?

averoes a écrit:

Jipper ta une HGT abarth?

Celle de vatel?

Vatel avec quelle auto tu fait le 0 a 100 en 6 seconde je suis curieu?

Oé j'ai celle de Vatel!

Et le 0 à 100 en 6sec c'était avec la HGT abarth, mais il a du mal prendre les chronos car on sait tous que c'est impossible

Allez les HGT réveillez vous pour faire un ptit 80-120!!!!!

0 à 100 en 6s c'est le temps d'une impreza GT Turbo de 217ch...Et encore dans ses meilleurs chronos !
Pour avoir conduit les 2 autos je suis un peu sceptique sur cette mesure...

MEme un T20 ne fait pas les 6 seconde.

Donc pas possible.

C'est bien ce que j'ai dis!

Il a été extrement optimiste sur les temps...

jiper77 a écrit:

C'est bien ce que j'ai dis!

Perso je n'ai jamais dis que tu ne l'avais pas dis...J'ai bien lu tout le sujet avant de repondre... Je disais cela juste pour appuyer et illustrer un peu ton intervention...

Un t20, rien reglé et decata peu tres bien faire les 6sec au 0 a 100 j'ai deja meme vu des uno turbo preparé le faire!

Mais c'est sur le 20v atmo ne le fera pas!

Marcelpentium le mein de 20V rupte en 1 a 60 , en 2 a 90, en 3 a 140 , a 4 a 180 en 5 je suis pas allé

Ca avance bien cette bete mais chargé c'est moin foudroyant dommage.

Sur l'éssence atmo on ressent beaucoup trop la perte de performance une fois chargé contrairement au turbo diesel .

Pourquoi tu dis chargé??

On utilise ce therme pour des moteurs turbalisés, et non pour des moteurs atmo.

Donc, oui sur un moteur atmo ya moins de couple, car il ne charge pas tout court..

Non je parle pas d'un turbo qui charge mais d'une voiture chargé avec des gens dedans et des bagages

SALUT , BEN A BIENTOT EN ROUTE JEUNE PILOTE https://www.youtube.com/results?search_query=FIAT+BRAVO+TURBO

TU AS UNE BELLE VOITURE UNIQUE. JUSTE UNE PTITE QUESTION A PROPOS DES FREINS ! IL SONT brembo??? ou origine hgt 147/155 ??
merci

[quote="scenium62"]Lu tout le monde. Je suis l'heureux proprio dune BRAVO HGT 2.0 20V mais preparé par Abarth (serie limité Numeroté, yen reste 68 en france) , 182 cv et 26.7Mk de couple (test au banc

jiper77 a écrit:

Alors les HGTistes on dors ou quoi????

appriori je suis entre 8 et 9s

[quote="jonjon"]SALUT , BEN A BIENTOT EN ROUTE JEUNE PILOTE https://www.youtube.com/results?search_query=FIAT+BRAVO+TURBO

TU AS UNE BELLE VOITURE UNIQUE. JUSTE UNE PTITE QUESTION A PROPOS DES FREINS ! IL SONT brembo??? ou origine hgt 147/155 ??
merci

scenium62 a écrit:

Lu tout le monde. Je suis l'heureux proprio dune BRAVO HGT 2.0 20V mais preparé par Abarth (serie limité Numeroté, yen reste 68 en france) , 182 cv et 26.7Mk de couple (test au banc

Merci de ne pas écrire en majuscule, merci !

benyz a écrit:

jiper77 a écrit:

Alors les HGTistes on dors ou quoi????

appriori je suis entre 8 et 9s

Entre 8 et 9 pour le 80-120 en 4 ou 5??

Merci en tout cas d'avoir fait le chrono

jiper77 a écrit:

benyz a écrit:

jiper77 a écrit:

Alors les HGTistes on dors ou quoi????

appriori je suis entre 8 et 9s

Entre 8 et 9 pour le 80-120 en 4 ou 5??

Merci en tout cas d'avoir fait le chrono

non c au 0 à 100 pour le 80 à 120 c'est plutot entre 10 et 12 s en 5
en 4 j'ai pas regarder.

Si tu pouvais faire un ptit chrono de 80-120 en 4 puis en 5 ca le ferait

Voila je ne peut pas dire que je suis propriétaire d'une HGT, en réalité c'est a mon pere moi j'ai un GT JTD 100!
Mon père a mit kit d'admission,nouvel pompe injection,new injecteurs avec bougies, Volant moteur alégé et embrayge sport avec une reprogramation complète! Elle fait 185 ch sur banc! C'est une voiture formidable,je l'empreinte pour le lycée car le 5cyl a une sonorité à donner des frisson dans le corp! Tenue de route formidable (il faut pas etre radain pour des bon pneu) moteur assez sobre par raport a un VR6!
Donc le bravo, je le bloc a 240, mon pote avec ca VR6(174 ch),monte à 250 mais je le tiens sans problème !
En revanche le 200sx a mon pote c'est un model SR13 1L8 turbo (170ch) mais il a une prépa moteur a 220 ch,la c autre chose sur national (belle route il me fume), par contre route de campagne c'est moi qui gagne!
La tenue de route est est très bonne pour un 2 roue motrice!
Voila toute ma vie j'aurais une bravo et ma 2 ème voiture sera une delta HF car ca tourne pire qu'une ariane 5!je peut vous le jurer!
voila bisou a tout les amoureux de bravo !!!!!!!!

audran60 a écrit:

Voila je ne peut pas dire que je suis propriétaire d'une HGT, en réalité c'est a mon pere moi j'ai un GT JTD 100!
Mon père a mit kit d'admission,nouvel pompe injection,new injecteurs avec bougies, Volant moteur alégé et embrayge sport avec une reprogramation complète! Elle fait 185 ch sur banc! C'est une voiture formidable,je l'empreinte pour le lycée car le 5cyl a une sonorité à donner des frisson dans le corp! Tenue de route formidable (il faut pas etre radain pour des bon pneu) moteur assez sobre par raport a un VR6!
Donc le bravo, je le bloc a 240, mon pote avec ca VR6(174 ch),monte à 250 mais je le tiens sans problème !
En revanche le 200sx a mon pote c'est un model SR13 1L8 turbo (170ch) mais il a une prépa moteur a 220 ch,la c autre chose sur national (belle route il me fume), par contre route de campagne c'est moi qui gagne!
La tenue de route est est très bonne pour un 2 roue motrice!
Voila toute ma vie j'aurais une bravo et ma 2 ème voiture sera une delta HF car ca tourne pire qu'une ariane 5!je peut vous le jurer!
voila bisou a tout les amoureux de bravo !!!!!!!!

Question à 2€, ou as tu trouvé les pièces pour la prépa moteur du HGT.
La mienne sort aussi 185cv mais c'est une version 2L4, tu as quelques chronos? 0-100, 0-200, 80-120 ???
ps: tu peux utiliser l'onglet présentation pour tout nous dire et faire ça dans les règles de l'art !!