Grosse fuite du liquide de refroidissement - Bravo 2 1,6

Bonjour à vous!

Voilà j'ai une fuite de LDR sur ma Bravo 2 1,6 MJT 105cv.

Elle fuit pas mal, environ 5cm de moins dans le bocal tous les 20km, je continue de l'utiliser pour de courts trajets car obligé.
Je suspecte le boitier présent sur la photo (je ne sais pas ce qu'est ce boitier ) car à l'accélération le liquide paraît s'en échapper, du moins il ruisselle sur la paroi.

Quelqu'un pourrait m'éclairer sur le késako de ce boitier et si il est bien possible que la fuite en provienne?
Et si vous savez que faire et si il faut changer ce "boitier", quelle est la fourchette de prix (inquiétude maximale ce n'est pas le moment opportun pour des frais) et si je peux le faire moi-même?

Merci mile fois d'avance! Cordialement, Cédric

Apparemment c'est l'échangeur de chaleur de la vanne EGR? " Radiateur, réaspiration des gaz d'échappement "

Il paraît fissuré (la coque en plastique), je n'arrive pas à trouver la bonne référence pour ma voiture. Si quelqu'un passe par là, j'aurais plaisir à lire son avis ou conseil. Merci!!

a vérifier si c'est bien cette pièce
55241963 ou 55242072 (la deuxième c'est peut etre que le thermostat)

tu as le soft eper fiat pour les pieces détachées et ref (ca aide toujours avec les vues éclatées, ça peut buguer et te dire qu'il y a trop de personnes connectées, tu relances et ça repart normalement) : http://www.pekidi.com/navi?FORCED=TRUE&COUNTRY=1&LANGUAGE=3&GUI_LANG=3&SAVE_PARAM=LANGUAGE#

en visuel : https://www.google.fr/search?q=fiat+55241963&tbm=isch&source=univ&client=opera&sa=X&ved=2ahUKEwiCwsb6o7HjAhUZ6OAKHSiOB5AQsAR6BAgFEAE&biw=1920&bih=976#imgrc=GljCYAh_nyJOZM:

Merci pour la réponse!

Non ce n'est pas cette pièce, c'est la n°19 sur ce plan: fiat.7zap.com/en/bro/3l/19856w051870-099/102/59+10259s76+1-0/

Elle est indiqué avec la référence n° OEN 71772987, cependant quand je la cherche et trouve sur piecesauto24.com/meat-doria/10376672 par exemple, elle est affiché comme non compatible avec ma voiture... C'est à n'y plus rien comprendre

Désolé mais je ne suis pas autorisé à poster de liens donc j'ai fait comme j'ai pu

elle se monte sur la delta 1.6 mjet 105 cv et la guiletta 1.6 105 cv aussi

c'est la meme ref sur eper avec la fiche de la bravo 2 1.6 (71772987 COVER): http://www.pekidi.com/navi?SGRP_COD=59&MOD_COD=198&DRW_NUM=1%7C0&COMM_MODEL=BRO&SBMK=F&COUNTRY=1&DRIVE=S&MAKE=F&CAT_COD=3L&PART_COD=71772987&GRP_COD=102&SGS_COD=10259%2F76&LANGUAGE=3&ALL_FIG=0&SEARCH_TYPE=codpart&RMODE=DEFAULT&KEY=PARTDRAWDATA&EPER_CAT=SP&GUI_LANG=3&ALL_LIST_PART=0&PRINT_MODE=0&PREVIOUS_KEY=ADV_SEARCH&SB_CODE=-1&WINDOW_ID=1#

et ca, ce serait l'ancienne ref : K68228723AA , remplacé en 2014

a mon avis, ca doit aller, mais c'est pas donne pour un cache

Bonjour,
Sur une Bravo 2 1.6 mjt 120cv j'ai eu le même problème, couvercle (échangeur de chaleur de la vanne EGR) fissuré.
C'est bien la référence Fiat 71772987 et le prix est d'une centaine d'euros.

bravogt16v a écrit:

elle se monte sur la delta 1.6 mjet 105 cv et la guiletta 1.6 105 cv aussi

c'est la meme ref sur eper avec la fiche de la bravo 2 1.6 (71772987 COVER)
et ca, ce serait l'ancienne ref : K68228723AA , remplacé en 2014

a mon avis, ca doit aller, mais c'est pas donne pour un cache

Merci à toi! A ce prix elle est incrustée de paillettes d'or j'espère... Je la commande alors

heeche a écrit:

Bonjour,
Sur une Bravo 2 1.6 mjt 120cv j'ai eu le même problème, couvercle (échangeur de chaleur de la vanne EGR) fissuré.
C'est bien la référence Fiat 71772987 et le prix est d'une centaine d'euros.

Merci pour ta confirmation!! Je l'ai commandé neuve à 53€.. et sinon sur un célèbre site de vente aux enchères elle est à 31€+19€fdp mais avec les risques que cela comporte.

C'est le boitier d'eau, le plastique se déforme avec la chaleur, panne très fréquente sur ce moteur. à démonter et reposer l'accès n'est pas top mais ça se fait en une demi journée tranquillou

moyanos a écrit:

C'est le boitier d'eau, le plastique se déforme avec la chaleur, panne très fréquente sur ce moteur. à démonter et reposer l'accès n'est pas top mais ça se fait en une demi journée tranquillou

Bonjour à tous,
Me voilà dans la même situation que CC66.
J'ai commandé la pièce et les joints, Fiat m'ayant dit qu'ils ne faisaient pas ce genre d'intervention (dommage je trouve que le constructeur lui-même n'assure pas l'entretien de ses propres véhicules.. ).
Difficile de trouver un mécano acceptant de réparer avec des pièces a commander, ou déjà achetées par le particulier, donc je pense que je vais me lancer tranquillement en y allant par étape et repérant le couple de serrage de tous les éléments avant démontage.

J'ai cependant 2 questions:
- Le joint fourni doit-il faire l'objet d'un traitement quelconque avant montage étant donné qu'il n'est en contact qu'avec du liquide de refroidissement? Ou faut-il simplement l'introduire et le sceller lors du serrage?
- Une fois le tout monté, faut-il procéder à une purge du liquide? Je pensais vider le circuit via une purge au plus bas dans le véhicule, certainement vers le radiateur, et re-remplir le circuit en refermant la purge une fois que le liquide traverse le circuit et s'écoule par cette dernière.

Est-ce la bonne marche à suivre? En espérant la réparer rapidement pour passer les fêtes en famille 🥲
Merci!