La jaunette est malade ;-)

Hello coucou ;-)

Reçu à l'instant le câble KKL 409 commandé sur EB : livraison 3 jours ! Nickel
J'attends le deuxième
Bonne journée à tous
@ +++

Val

Hello ;-)

Alors, bien reçu mon adaptateur ce WE du coup, diagnostique cet aprèm.

Résultats des courses :


1èrement : Ca marche J'ai eu qq petites angoisses qd mm sur le fonctionnement du logiciel mais ça tourne nickel
2è : 3 erreurs seulement côté moteur :

P0380 Bougies de préchauffage, circuit A - panne
P0190 Capteur de pression de la rampe de distribution - panne du circuit (Fuel rail pressure (1))
P0191 Capteur de pression de la rampe de distribution - problème de performance/de limites (Fuel rail pressure (2))

3è : Test de démarrage

La jaunette ne veut rien savoir. Le moteur tourne, tire sur la batterie au passage mais rien de plus.

Le logiciel nous dit qu'il n'y a pas/ou très peu de pression. Ca oscille entre 0 et 1,8 bars seulement qd on tente de la démarrer (cf photo)




Du coup, ça laisse mes petits mécanos sans voix

Je leur ai donc proposé de nous en remettre à vos expériences et idées.

Est-ce qu'il serait possible que la pompe lâche comme ça ?

Personnellement, et pour rappel, comme elle n'a pas donné de signes précurseurs avant tout ça, j'opterais plutôt pour un "truc" qui bouche qqpart. Je sais je l'ai déjà dit et, Sparks, tu m'as dit que non mais... tout de même, c'est louchiiii nan ?

Voili voualou !
Merci pour vos conseils avertis
Bonne soirée
@ +++

efface les erreur et refait un essaye de démarrage et regarde ce qui revient. il semblerait que sa soit le capteur de pression de la rampe d'injection qui soit mort.

Hello Flat ;-)

flat6 a écrit:

efface les erreur et refait un essaye de démarrage et regarde ce qui revient. il semblerait que sa soit le capteur de pression de la rampe d'injection qui soit mort.

oui c'est ce qu'on a fait, du coup on n'avait plus que les erreurs de pression.

et donc, tu penses au capteur... Ca se change ça ?
***desolée, c'est une question de fille hein ...lol***

Réparation facile ou est-ce que ça va me coûter un bras ?

réparation facile. par contre faut trouver le capteur et je pense pas que tu le trouve ailleur que chez fiat ...

flat6 a écrit:

réparation facile.

Ah... ça j'aime bien

flat6 a écrit:

par contre faut trouver le capteur et je pense pas que tu le trouve ailleur que chez fiat ...

au pire on fera comme ça ;-)

Et la pièce là, elle a un petit nom "savant" ou bien c'est tout simplement "capteur pression injection" ?

tiens, regarde, j'ai trouvé ça sur le forum. (cf la photo de Yannick)
C'est de cette pièce là dont il s'agit ??

Ah bah tiens, je viens de trouver ça aussi ;-)

Ca te parle ?

Par contre 118 € qd mm la bête
J'espère que le pb viendra bien de là

Merci Flat

c'est bien ca. va voir en casse

Ah bah vouiii, j'y pense pas à la casse moi

Je vais les appeler demain pour voir s'ils ont ça.
Et s'ils sont sympas, pourront p't'etre me l'envoyer... :wouhou<:

Peu importe le modèle de la bravo où il faut que ça soit une 1.9 JTD 105 GT absolument ? (je présume que le mm modèle c'est mieux bien sûr mais au cas où ils n'auraient pas...)
Je préfère te poser la question tout de suite, histoire de ne pas leur demander et/ou recevoir n'importe quoi ;-)

100 ou 105 je pense pas qui est de différence a vérifier.

okiii

merci tout plein Flat

Je te tiens au courant de la suite.

Bonne fin de soirée
@ +++
Val

pour le moteur, tu peux le trouver dans la brava, marea et multipla aussi, ça peut eventuellement aider dans tes recherches en casse

Merciii BravoGT
Je les appelle aujourd'hui

@ +++

Hello coucou ;-)

Alors, je viens vous donner qq news car depuis la dernière fois, je n'avais pas grand chose de neuf.

J'ai fait le tour des casses et c'est pas gagné.
Entre celles qui n'ont pas, celles qui pourraient avoir mais qui ne testent pas les capteurs donc ne les vendent pas et celles qui pensent avoir et finalement n'ont pas... pffff... le temps passe et le pb persiste.

A la demande de l'une d'entre elles, j'ai fait démonté mon capteur et le lui ai amené ce matin.
Manque de bol, après avoir fait le tour du parc, il n'en avait pas ! Grrrr....

Ne me reste plus qu'à le commander neuf.
Mais avant de commander je voulais voir avec vous si ce choix était judicieux avant de me lancer.
En effet, une info m'a été donnée entre temps et je ne sais pas si elle a une grande importance ou non.

La jaunette ne démarre pas "normalement", mais démarre au "start-pilote" !?!

Alors, je ne sais pas ce qu'est le start-pilote, mais du coup, je me demande "bêtement" en tant que novice, si elle démarre au start-pilote, le capteur est-il vraiment défectueux ???

Bref, je m'en remets une nouvelle fois à vous ;-)

Merci bcp pour vos avis
Bonne journée
@ +++
Val

tu n'a pas de boitier additionnel sur la voiture

le capteur ressort au diag change le, de toute façon, faut éliminer les pistes possible même si ça a un certain cout sans garantie de résultat, je te l'accorde

Hello Bravo et merci ;-)

bravogt16v a écrit:

tu n'a pas de boitier additionnel sur la voiture

Euh... bah je ne sais pas
C'est quoi ?
Ca ressemble à quoi ?
C'est où ?

lol... !!!
***bon allez, je vais essayer de voir à quoi ça ressemble ;-)***

******************************
par contre, si c'est un boitier noir avec marqué FUSE dessus oui ça j'ai.
(c'est la seule chose qui me vient à l'esprit là)
******************************

Citation :

le capteur ressort au diag change le, de toute façon, faut éliminer les pistes possible même si ça a un certain cout sans garantie de résultat, je te l'accorde

Je ne sais pas si c'est le capteur qui ressort au diag.
Il dit pb de pression sur la rampe de carburant si mes souvenirs sont bons mais il ne dit pas précisément que c'est le capteur

Merci @ +++

comme le boitier additionnel se branche sur le capteur de pression de la rampe d’injection, si tu en a un et qu'il est a moitie HS, ça peut poser problème (il y a un membre qui en vent un dans la section vente et il y a une photo, c'est un boitier avec un câble qui se finit en Y)

pour le capteur défectueux, le calculo se fie a ce que ce capteur lui envoie comme info, effectivement, deux possibilités
- soit le capteur est mort et la valeur envoyé est mauvaise (ce qui serait le mieux pour toi),
- soit le capteur est bon et la, c'est donc la rampe qui n'a plus la bonne pression, il faut trouver pourquoi : pompe a gasoil, pompe haute pression.....


pour le start pilote, a éviter a grosse dose et régulièrement, ça peut flinguer le moteur de ce que j'ai pu lire sur le net, mais j'ai jamais testé perso


faut éliminer des pistes pour avancer

Merci pour toutes ces infos BravoGT ;-)

Je vais aller voir dans la section vente parce que ce que j'ai pu trouvé de mon côté ne me dit pas grand chose !

Oui, j'aimerais autant que ce soit le capteur... au moins je pourrai récupérer la miss.
Parce que là, ça commence sérieux à faire long !

Merci tout plein !
Bonne soirée
@ +++

lajaunette a écrit:

La jaunette ne démarre pas "normalement", mais démarre au "start-pilote" !?!

Sa confirme le problème au niveau de l'alimentation en gasoil. Quand le capteur est mort, tu n'as pas d'injection de gasoil donc pas de démarrage. Mais si tu as un problème mécanique (pompe HS par exemple), tu n'as pas non plus d'injection de gasoil. Donc cela ne nous avance pas...

Sinon voici une liste des véhicules sur lesquels tu peux trouver le même capteur (vérifie bien la référence au démontage quand même). Cela devrait augmenter tes chances en casse

BOSCH Capteur, pression de carburant : 0 281 002 405

- ALFA ROMEO 147 (937) 1.9 jtd (101 Cv)
- ALFA ROMEO 147 (937) 1.9 jtd (937axd1a) (115 Cv)

- ALFA ROMEO 156 (932) 1.9 jtd (932a2b, 932a2c) (115 Cv)
- ALFA ROMEO 156 (932) 2.4 jtd (932a1b__) (140 Cv)
- ALFA ROMEO 156 (932) 2.4 jtd (932axc) (150 Cv)

- FIAT Bravo/a/marea (185) 1.9 jtd 105 (105 Cv)
- FIAT marea (185) 1.9 jtd 110 (110 Cv)
- FIAT marea (185) 2.4 jtd 130 (130 Cv)

- FIAT multipla (186) 1.9 jtd 105 (186axb1a) (105 Cv)
- FIAT multipla (186) 1.9 jtd 110 (110 Cv)
- FIAT multipla (186) 1.9 jtd 115 (115 Cv)

- FIAT punto (188) 1.9 jtd (86 Cv)
- FIAT punto (188) 1.9 jtd 80 (188.237, .257, .337, .357) (80 Cv)

- FIAT stilo (192) 1.9 jtd (192_xe1a) (115 Cv)
- FIAT stilo (192) 1.9 jtd (192_xf1a) (80 Cv)

- FIAT stilo multi wagon (192) 1.9 jtd (80 Cv)
- FIAT stilo multi wagon (192) 1.9 jtd (115 Cv)

- FIAT strada (178e) 1.9 jtd (80 Cv)

- LANCIA lybra (839ax) 1.9 jtd (116 Cv)
- LANCIA lybra (839ax) 1.9 jtd (839axi1a) (110 Cv)
- LANCIA lybra (839ax) 2.4 jtd (150 Cv)
- LANCIA lybra (839ax) 2.4 jtd (839axl1a) (140 Cv)

- LANCIA thesis (841ax) 2.4 jtd (841axd1b02) (150 Cv)

Waouhhhh !!
Merci Sp@rks

Avec ça, je crois que je vais faire un mail à toutes les casses, ça sera plus simple et plus rapide.

Sinon je suis allée voir dans la section vente comme suggéré par Bravogt, mais ce boitier... bah non, ça ne me dit rien.

Par contre, j'ai vu que Tibs avait des pièces donc j'en ai profité pour lui demandé... au cas où.

Allez, je vais préparer mon mail.

Merci encore à vous tous
Bonne soirée
@ +++

Yes Yes Yes Yes !!!

J'ai trouvé mon capteur ... grâce à vous ;-)
Tibs me vends le sien ...cooooool !
Maintenant, reste à savoir si ça va fonctionner
Allez, on positive !!!

***Après, c'est la pompe d'injection c'est ça ?
Est-ce que celle de son JTD 100 peut aller sur mon 1.9 JTD 105 ?***

Sur ce, je vous souhaite un bon WE

Et mille mercis encore à vous tous !
***Que ferais-je sans vous ??? ***

@++++

lajaunette a écrit:

***Que ferais-je sans vous ??? ***

@++++

tu irais chez le garagiste

Vouiii mais vraiment à plus petites doses

j'espère que sa sera sa mais bon normalement il devrait pas y avoir de surprise.

Que la jaunette t'entende Flat