La jaunette est malade ;-)

hello tout le monde,

je viens vers vous car la jaunette est soit très malade, soit elle me fait une crise d'ado "bien entamée" vue son âge.

Je vous résume :

Dernièrement, pb de batterie HS après arrêt de 10 alors qu'elle venait de faire plus de 250 kms la veille => pb réglé, batterie neuve
4 jours plus tard, rebelotte sauf qu'en prime, j'avais un sapin de noël en guise de tableau de bord => pb réglé, appel assistance, remorquage, oupsss... un alternateur à changer et un porte-monnaie plus léger.
Ok, jusque là... rien de spé.

La semaine dernière, je programme une vidange chez mon garagiste.
Résultat : Tout va bien, des traces d'usure mais rien d'anormal. La Jaunette est en forme.

Sauf que, 10 min plus tard, après avoir parcouru moins de 5 km, et heureusement sur le chemin du retour, voilà que la miss me fait un "broutage", genre "regarde, je vais caler" !
Ok, je mets les warning, je réaccélère mais là... plus rien dans la pédale

Etant à moins de 200m du garage, je file les voir, ils me la tracte, inspectent la bête sur le moment et la journée suivante mais Rien !
Ils ne trouvent rien.
Ils ont testé avec un autre filtre à gasoil, testé la pompe de gavage, vérifier l'arrivée du gasoil aux injecteurs mais rien...

Je m'en remets donc à vous et vos idées/conseils.

La seule soluce à priori serait de la passer à la valise. Oui sauf qu'ils ne sont pas Fiat et n'ont donc pas la valise au garage.

J'ai donc repensé au logiciel FiatEcuscan et envisagé l'achat de la licence et des câbles nécessaires sauf que... là aussi... surprise, pas trouvé la prise diag

Ca commence à faire bcp pour moi

A priori la jaunette "devrait" être un Jtd 105 mais vu qu'on ne trouve pas la prise côté conducteur ????

D'après le mécano, il pense plutôt que ça serait un TD 100 (y'a moyen de vérifier ça qqpart d'ailleurs, avec le n° de la CG ?)

Soit ! Je viens de voir que la prise diag dans ce cas devrait se trouver au niveau de l'amorto passager, donc je lui ai demandé de vérifier.

En attendant, eh bien, je suis preneuse de vos conseils et de votre expérience.

Une idée sur le problème ?
Valise ou pas valise ?

Merci mille fois pour votre aide
@ +
Val

PS. Info non négligable de la part du mécano. Lors du démontage du filtre à gasoil, il a constaté la présence d'une pâte "jenesaisplusquoi", certainement mise là pour faire l'étanchéité en plus des joints. On se demande donc s'il n'y aurait pas un bout de pâte qui serait tombé quelque part et qui ferait obstruction.... Mais ou ???
Est-ce que la valise peut localiser ce genre d'évènement ????

Re-merciiiii

Bon alors, j'ai trouvé une réponse concernant JTD ou pas, en allant vérifier ici
Verdict :

C'est bien une JTD 105 GT
(pour info, 1ère mec novembre 2000)

Ca c'est fait ;-)

Du coup, où est censé être ma pris de diag si elle n'est pas côté conducteur ?

Merci
@++++

La prise diag est une prise 3-pins située au niveau de la tête d'amortisseur passager. Tu as une cosse qui arrive dans un cul de sac, en général fixée sur la gaine du coté de la tête d'amorto. Tu déclipses la cosse de son cache, et tu y branches ton adaptateur. Si tu n'en as pas, sa ce bricole avec 3 cables et des cosses.

Sinon la version gratuite suffit pour un JTD

Quand tu mets le contact, entends tu la pompes sous le siège ? Tu entends des bulles ?

La pâte noire, c'est surement de la pâte à joint. Si tu entends des bulles d'air au contact, c'est que le joint est mort à ce niveau. Perso j'y crois pas trop vu que le joint est sur le filtre.

Sinon pas possible que de la pate tombe dans quoi que ce soit, le filtre est monté la tête en bas

Hello Sparks ;-)

Merci pour ces "bonnes nouvelles"

Par contre, pour le bricolage ... hummm... chui pô sûre. Je peux bricoler pas mal de choses mais la jaunette, moa je ne m'y aventure que peu.
Donc, puisque la version gratuite suffit, je n'ai plus qu'à acheter un adapteur 3 pins + la prise diag, c'est ça ?

Par contre, je ne peux pas tester là tout de suite, parce que la miss est chez le garagiste.
J'irai demain matin, histoire d'apporter les croissants ;-)

Merci tout plein pour ces infos.
Je te tiens au courant de la suite.
Je vais déjà tenter de trouver la prise

Bonne soirée,
@ +++
Val

Ah bah si... encore une petite question avant le rapport officiel de demain :

Sur le site MultiEcuScan, ils disent ceci :

Fiat Bravo/Brava '99 JTD 105

Bosch EDC15 Diesel Injection (1.9) |INFO|DTC|PRM|ACT| KL ELM OBDKey 3-Pin
ABS Teves MK20/MK70 |INFO|DTC|PRM|ACT|
BREED MY97 Airbag (2F) |INFO|DTC|PRM| KL OBDKey 3-Pin
BREED MY97 Airbag (2F-2L) |INFO|DTC|PRM| KL OBDKey 3-Pin
BREED MY97 Airbag (2F-2L-S) |INFO|DTC|PRM| KL OBDKey 3-Pin
BREED MY97 Airbag (2F-S) |INFO|DTC|PRM| KL OBDKey 3-Pin


J'ai trouvé ceci pour l'adaptateur

Mais pour le câble KL lui-meme je vois qu'il n'est pas compatible avec Windows 7. Malheureusement pour moi, mon portable tourne là-dessus
Résultat des courses, entre KL-KKL-OBD-OBDII-ELM sur les sites que j'ai vu, y compris Eb... je ne sais plus ce que je dois prendre
Tu n'aurais pas un lien sous la main, histoire que je ne me trompe pas ?

Et puis tiens, encore une question concernant le logiciel :

Tu me conseilles plutôt d'utiliser FiatEcuScan 3.6.0 ou à priori l'officiel du moment MultiEcuScan 1.0 ???


Ayeeez, j'ai finiii
Merci
@ +++

Edit : Ah eh puis encore une chose... pfff ... je vais y arriver !
Mon voyant d'airbag étant allumé depuis... au moins, je suppose que l'ELM tout seul ne suffira pas si je veux le supprimer ce voyant ?!

Pour le diag, il te faut un KKL + un adaptateur 3-pins. Ce que je te proposais de bricoler c'était pas la voiture, mais de te bricoler un adaptateur

KKL au moins chère ---> http://cgi.ebay.fr/Adaptateur-Diagnostique-Cable-Scanneur-OBD2-KKL-VAG-409-1-Diagnosis-For-VW-AUDI-/280981104023?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage&hash=item416bc76597
Adaptateur OBD --> 3-pins --> http://cgi.ebay.fr/Fiat-Lancia-Alfa-Romeo-3-pin-to-OBD-2-adapter-cable-/290727797771?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage&hash=item43b0ba240b

Soit moins de 20€ pour les 2

Le problème de l'ELM, c'est que tu ne pourras pas faire le diag de ton airbag avec...

Avec ces 2 câbles, tu pourras faire le diag pour tes 3 calculos, c'est juste que tu as 3 prises différentes sur la voiture pour le faire.
Pas de problèmes pour faire tourner le diag sous seven, je suis seven et j'ai jamais eu de problèmes. Il faut juste installer le driver du tuto airbag, et pas celui fournit sur le CD du câble.

Pour FES, prend la dernière version en date, c'est à dire multiecuscan

EDIT: Ton voyant d'airbag a du s'allumer suite à ta panne d'alternateur. J'ai eu le même prob quand la poulie d'alternateur avait lâcher. En fait, le calculo se met en sécurité quand la tension passe sous les 12V. Effacer l'erreur suffit à régler le problème.

Hello et merci pour toutes ces précisions.

Pas encore passée chez le garagiste, contre-temps. Vais essayer cet aprèm.

Sp@rks a écrit:

Pour le diag, il te faut un KKL + un adaptateur 3-pins. Ce que je te proposais de bricoler c'était pas la voiture, mais de te bricoler un adaptateur

Vouiii mais bricolage destiné à la jaunette... humm pas prête à tenter le coup

Sp@rks a écrit:

KKL au moins chère ---> http://cgi.ebay.fr/Adaptateur-Diagnostique-Cable-Scanneur-OBD2-KKL-VAG-409-1-Diagnosis-For-VW-AUDI-/280981104023?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage&hash=item416bc76597
Adaptateur OBD --> 3-pins --> http://cgi.ebay.fr/Fiat-Lancia-Alfa-Romeo-3-pin-to-OBD-2-adapter-cable-/290727797771?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage&hash=item43b0ba240b

Soit moins de 20€ pour les 2

Ok, j'avais bien vu ces câbles. Par contre, Départ de Hong Kong
J'ai déjà eu une expérience pas très réussie de cette partance alors je ne sais pas trop. En plus, délai de livraison 10 à 25 jours
A moins de prendre un chronopost, dont on n'a pas le tarif, pour l'un des deux cables.
Ca se vend pas plus près de chez nous ces câbles, quitte à mettre plus cher
Je vais refaire le tour au cas où parce que 25 jours ... aie aie aie et encore, si je le reçois !

Sp@rks a écrit:

Avec ces 2 câbles, tu pourras faire le diag pour tes 3 calculos, c'est juste que tu as 3 prises différentes sur la voiture pour le faire.
Pas de problèmes pour faire tourner le diag sous seven, je suis seven et j'ai jamais eu de problèmes.

Ok merci pour l'info Seven

Sp@rks a écrit:

Il faut juste installer le driver du tuto airbag, et pas celui fournit sur le CD du câble.

Je le trouve où le driver Airbag ? Il est avec FES ou ailleurs ?
Je vais faire un tour sur le forum pour voir si je trouve ça

Sp@rks a écrit:

Pour FES, prend la dernière version en date, c'est à dire multiecuscan

Dakodak

Sp@rks a écrit:

EDIT: Ton voyant d'airbag a du s'allumer suite à ta panne d'alternateur. J'ai eu le même prob quand la poulie d'alternateur avait lâcher. En fait, le calculo se met en sécurité quand la tension passe sous les 12V. Effacer l'erreur suffit à régler le problème.

Ah non, le voyant ça remote à bien plus longtemps que ça. C'était l'été dernier (2011) si je ne me trompe pas
Je pense que ça vient d'une manip un peu brute du siège passager. Doit y avoir des fils qui ont bougés.
Le garagiste de l'époque m'a dit que c'était courant et que je pouvais continuer à rouler.
Ce qui j'ai fait jusque là avec qd mm un gros questionnement sur l'efficacité de l'AB en cas de souci.
heureusement, y'a pas eu de souci. Je vais enfin pouvoir régler ce pb d'AB avec le diag

Merci bcp pour tout ça encore une fois.
Je fais le tour pour les câbles et le tuto et te tiens au jus pour la prise sur la Jaunette
Merci merci merciiiii
@ +++

Regarde dans le sommaire des tutos, tu verras qu'il y en a un sur la recherche d'erreurs d'airbag. C'est le même principe pour les erreurs moteurs, c'est juste la prise 3-pins qui n'est pas au même endroit.

Du coup pour l'airbag, c'est surement le capteur de présence du siège passager qui a sauté. C'est hyper courant, il suffit de ressouder les câbles

Je viens d'aller voir la miss et .... pas trouvé la prise diag.
J'ai qd mm pris une photo mais suis pas convaincue que ça soit ça
Je vais devoir partir pour l'instant.
Je te poste ça dans la soirée.

Mon garagiste a vu un dieseliste hier ou aujourd'hui, qui lui a dit que, ça pourrait être une bielle vu son âge

Qu'est-ce que tu en penses ?

Là je suis mal si c'est ça !

Merci
@ +++

Si elle ne s'est pas mise à claquer avant de s'arrêter, je ne pense pas à une bielle. Surtout qu'une bielle fatiguée, le garagiste l'aurait entendue avant de te laisser partir !!

Effectivement, pas entendu de claquement !
Bon bah ça me redonne un peu espoir

Tiens voilà la photo que j'ai prise tout à l'heure.



Est-ce que ça pourrait correspondre ?

Sinon, bah j'ai pas trouvé

Merci
@ ++++
Val

c'est bien ta prise diag .

Salut Legone

Ah cool !
Elle me paraissait petite malgré ses 3 trous.
Me reste plus qu'à commander mes câbles

Merci tout plein à tous les deux !!!!
Je vous tiens au courant de la suite
Passez un bon WE
@+++
Val

pour la prise airbag c'est la meme prise a 3 broches qui se situe au niveau de la boite a gant .

Hummm ... va falloir que je re-regarde alors parce que je n'ai rien vu dans la boite à gant.
En mm tps, comme je n'étais déjà pas sûre que c'était bien ça côté moteur, j'irai rejeter un oeil ;-)

J'ai trouvé les câbles sur ebay, vendeur en france. Plus cher évidemment mais bon.
Je peux espérer les avoir plus tôt.

Merci Legone ;-)
Bon dimanche à tous,
@ +++
Val

t'as le lien stp du vendeur Fr sur Ebay ?

La prise n'est pas dans la boite à gant, mais derrière la boite à gants. Donc soit tu as une boite à gants avec une trappe au dessus, et tu peux le chopper par là, soit il te faudra démonter ta boite à gant pour y accéder...

Oui oui, j'ai démonté la boite à gant mais je n'y ai rien vu.
Mais comme dit, vu que je doutais déjà sur l'autre, j'irai voir ça demain si je trouve 5 min

Merci en tout cas pour votre aide à tous les 2 ;-)))
@ +++

Dans le coin il y a pas mal de câbles à gaine jaune. Si ce cable est branché à quelque chose, N'Y TOUCHE PAS !! Tu pourrais manger un airbag à la sauce bouilli de dents

En gros la prise diag est le seul cable à gaine jaune qui n'est connecté à rien. Il est enfiché dans le genre de cache que celui que tu as pu trouver coté moteur

Sp@rks a écrit:

... Tu pourrais manger un airbag à la sauce bouilli de dents )

Oui bah euh... non !
J'aurais déjà petit'dej je pense

Merci de me le rappeler ! J'aurais effectivement "sûrement" zappé ce détail de taille
P'tet même que je vais débrancher la batterie en plus, avant !
Et pis attendre 15 minutes au moins...

Ca y est, tu m'as fichu les "ch'tons"

Promis, je vais faire attention !

Noreil a écrit:

t'as le lien stp du vendeur Fr sur Ebay ?

Ouppsss... Désolée Noreil, je n'avais pas vu ton message

Alors, le KKL 409 est ici
et l'adaptateur 3P est là

J'espère que ça pourra t'aider
Moi je viens de passer commande. Ca c'est fait !

@ ++++ tout le monde
Bonne journée et bonne semaine :flower:

au cas ou, le lien du soft multiecuscan : http://www.multiecuscan.net/Default.aspx

Hello Bravogt

Bah tu fais bien de le mettre parce que, du coup, je viens de voir qu'il y a une nouvelle version.
Il y a encore qq jours on était à la 1.0 et là, c'est la 1.1R1 en free

Merciiiii
@ +++

lajaunette a écrit:

Noreil a écrit:

t'as le lien stp du vendeur Fr sur Ebay ?

Ouppsss... Désolée Noreil, je n'avais pas vu ton message

Alors, le KKL 409 est ici
et l'adaptateur 3P est là

J'espère que ça pourra t'aider
Moi je viens de passer commande. Ca c'est fait !

@ ++++ tout le monde
Bonne journée et bonne semaine :flower:

merci bien

De rien... Pour une fois que je peux être utile ici, tout le plaisir était pour moi