Roulement arrière droit Maréa

Me revoila avec une nouvelle question !

J' ai un peu de jeu dans le roulement arrière droit et forcément un peu de bruit.. est ce que je peux le graisser ? est ce que c est foutu quand il y a du jeu ?
c était la seule chose marqué au CT en juin 2010

merci pour votre aide !

nouveau probleme, nouveau sujet

c'est des roulement étanche donc pas de graissage. une roulement qui prend du jeu est foutu.

flat6 a écrit:

nouveau probleme, nouveau sujet

c'est des roulement étanche donc pas de graissage. une roulement qui prend du jeu est foutu.

je ne savais pas pour le nouveau sujet !

bon alors pour le roulement je sais ce qu il me reste a faire.. je risque quoi de rouler comme ça ? blocage de la roue ? perte de la roue ??

merci !

Salut,

Si le roulement lâche, soit la roue se met de travers (quelqu'un a eu le cas récemment) soit ta roue te double

la roue ce met en travers quand elle prend déjà pas mal de jeu. mais si il casse c'est la roue qui ce barre oui avec le moyeux et la cage extérieur du roulement. mais bon pour en arrivé la faut déjà y aller. j'ai jamais vue ou entendu de cas concret.

ah ok Sp@rks et Flat !

au moins c est clair... pour le moment elle reste dans le garage et je pense que c est plus prudent ! Sinon l écrou central se dévisse dans le sens " normal" ou c est un pas inversé ?

Encore la Maréa qui fait des siennes ? Où tu parles de la Bravo ?

kamikaz37 a écrit:

Encore la Maréa qui fait des siennes ? Où tu parles de la Bravo ?

vi c est la Maréa !!

mais pour le roulement c etait marqué sur le CT.. donc c est pas une surprise mais vu que j ai fait 8000 kms depuis ce CT je commence a penser qu il faut que je le change mais les finances ne sont pas la et le boulot non plu.. alors pour le moment on roule en Bravo !

un roulement qui prend du jeu généralement tu l'entend plus il en prend plus sa fait du bruit. je pense pas qu'on puisse quantifier le nombre de km qu'on peu faire avec un roulement affaibli surtout que sa dépend beaucoup du type de roulement utilisé. les écrou sont dans le sens normal en 32 si je me plante pas. j'espère que t'es tambour sont pas trop usé sa te facilitera la tache puis t'a de la chance sur bravo t'a un moyeux avec roulement monté vendu d'un bloc. sur beaucoup de voiture les roulement sont monté dans le tambour même et faut une presse pour les sortir.

fait attention si t'a l'abs y a plusieurs type de système ABS sur bravo t'a a denture ou a piste magnétique. sa dépend des année. je sais pas si les 2 montage sont interchangeable mais je pense que non certain on déjà testé il me semble.

Merci beaucoup Flat pour toutes ces informations !

Ce que je ferais c est que je démonterais le roulement pour voir le modèle avant de commander.. J' ai regardé et le pas de vis ainsi que l' écrou sont rouillés donc j' aspergerais de dégrippant et après faudra que je trouve une bonne clef bien costaud pour desserer tout ça !

L' air pur d' Italie me parait assez salé mais presque pas de corrosion en dessous.. c' est déjà bien !

une roue qui se barre a cause d'un roulement mort ,j'ai jamais ni vu ni entendu sa...
en revanche j'ai deja vu une roue completement bloquer (sa doit faire bizarre quand sa t'arrive)
quand un roulement est sur le point de lacher totalement sa craque mechament, tu peut pas ne pas l'entendre

il ronfle un peu en ligne droite et + quand je tourne a gauche.. mais rien quand je tourne a droite !

il est usée mais rien d'alarmant
tard pas trop a le changer nn plus, sa bouffe tes gommard de rouler ainsi

Gat' a écrit:

il est usée mais rien d'alarmant
tard pas trop a le changer nn plus, sa bouffe tes gommard de rouler ainsi

ok Gat'.. donc je peux encore m' en servir pour des petits trajets.. parce que je vais pas le changer tout de suite étant donné que je n' ai plu aucun revenu (merci Talonnette 1er ) et ma femme est au chomage aussi..

merci a tous pour votre aide, comme d' hab, c' est