Question Freins arrière sur Maréa

Hello,

Me voila avec j'espère juste un souçi passagé.. En fait, depuis hier j'ai les freins arrières qui se mettent a frotter d'un coup en roulant !

Les garnitures sont en bon état et je trouve le tambour droit très chaud quand je me gare alors que le gauche est tiède...

ca arrive n'importe quand mais ça se met a le faire quand je suis a vitesse réduite (40/50 kms/h) et ça ne s'arrête que quand ça a décidé !

Quand il y a ce bruit, si je freine ou que je tire le frein a main le bruit disparait et dès que je relache ça recommence...

Avez vous une idée de ce qu'il peut se passer ? Sachant que je fais plus de 100 bornes par jour est ce que je dois me méfier ??
Merci a tous pour votre aide !!

Salut,

A ta place, je démonterais le tambour pour vérifier que tout est en place.
Car j'avais eu un problème du genre, bruit de frottement + tambour brulant et c'était un morceau du rattrapage de jeu qui c'était fait la mal entre les garnitures et le tambour (P13) ----> https://www.fiat-bravo.org/t11008p180-sprks-jamais-2-sans-3-p38

Merci pour ta réponse Sp@rki !

Le truc c'est que j'ai bataillé avec le tambour droit et impossible de le sortir.. ni avec tournevis ni autre chose, j'ai même essayé en enlevant l'écrou du roulement mais que dalle !

Et ce qui est bizarre c'est que ça me le fait aux 2 roues en même temps (d'après le bruit que j'entend en roulant fenêtres ouvertes)

Tu as combien de crans de frein à main ? Normalement c'est 5.

Si tu en as que 2, bah le câble est trop tendu, ce qui laisse tes garnitures en frottement sur le tambour

Sp@rks a écrit:

Tu as combien de crans de frein à main ? Normalement c'est 5.

Si tu en as que 2, bah le câble est trop tendu, ce qui laisse tes garnitures en frottement sur le tambour

Je dois être a 4-5 crans.. Parce qu'avant le frein a main ne fonctionnait plu a gauche, donc j'ai mis du dégrippant sur le cable et au CT nickel !

Ca me l'a fait du jour au lendemain, sans aucune raison et ça peut rester plusieurs jours sans le faire..

Le plus simple reste de démonter et de voir si tout est là.

Perso, j'ai un très gros tournevis plat que j'utilise pour faire levier entre le tambour et la flasque derrière, en haut, puis en bas, puis à gauche, puis à droite,..... De façon à faire avancer le tambour tranquillement sur les garnitures. Arrivé au bout d'un moment, les garnitures décrochent et le tambour vient d'un coup

Ça peut être un amas de poussière, comme ça peut être un truc qui est mal fixé.... Donc vaut mieux vérifier

Sp@rks a écrit:

Le plus simple reste de démonter et de voir si tout est là.

Perso, j'ai un très gros tournevis plat que j'utilise pour faire levier entre le tambour et la flasque derrière, en haut, puis en bas, puis à gauche, puis à droite,..... De façon à faire avancer le tambour tranquillement sur les garnitures. Arrivé au bout d'un moment, les garnitures décrochent et le tambour vient d'un coup

Ça peut être un amas de poussière, comme ça peut être un truc qui est mal fixé.... Donc vaut mieux vérifier

Ok, j'essaierais de redémonter le week end prochain.. si ça recommence !!

Merci pour votre ton aide Sp@rks