fumée blanche odeur de gasoil froid sur jtd 105

ok merci bien
le mecano a pas pu effacer les erreurs a ce niveau.

mais:
depuis que j'ai acheté la voiture (3 ans) ,elle indique toujours cette température,et les symptômes on commence il y a que quelques mois

je viens de faire la distribution , la pompe a eau a été changée et la température et toujours la même.
pour le calorstat, je présume que c'est une grosse misère a faire

Le calorstat n'est pas trop chiant à faire sur le JTD. Le seul hic, c'est que selon ton type moteur, les prix varient de 60 à 90€ pour la pièce.

Ensuite, il suffit de vidanger le circuit de LR, de changer le boitier (il faut démonter 2-3 trucs pour y avoir accès) et de remettre du LR en refaisant les purges

Il ne peut pas effacer l'erreur ? Avec mon PC portable, j'ai réussi à le faire
Après il a peut être essayer de l'effacer puis elle est revenu, la c'est autre chose

Il ne peut pas effacer l'erreur ? Avec mon PC portable, j'ai réussi à le faire
Après il a peut être essayer de l'effacer puis elle est revenu, la c'est autre chose [/quote]

merci pour ces renseignements

je pense que ce doit être ça il a du effacer et c'est revenue

bon je vais attaquer par le calorstat
au moins ça vaut légèrement moins chère que le debimetre ,apres on avisera si le problème persiste

Question conne (ou pas): Tes problèmes de fumée ne seraient ils pas apparus avec la baisse des températures ?

Si tel est le cas, le calorstat peut être à l'origine du problème. Si le calorstat est ouvert en permanence (ce qui semble être le cas), le moteur est trop refroidit et n'atteint pas sa température optimal de fonctionnement. En gros, le moteur reste froid, donc ta voiture ce comportera comme une voiture froide (conso plus élevée, fumées possibles,...)

Ce phénomène est accentué lors des chutes de températures car le moteur sera encore plus refroidit

Je ne sais pas si ça va résoudre le problème mais en tout cas, ça peut éviter l'apparition de d'autres problèmes

de la avoir un phénomène de condensation dans les cylindre qui formerait de la fumée blanche en continu sa m’étonnerait ...

salut

la fumée blanche c'est du gasoil froid imbrule et le phénomène de fumée ça fait 3 ou 4 mois .
par contre la température ça fait 3 ans maintenant ,et la ce matin avec nos -10 ,le moteur n'a pas dépassé les 2 premiers crans de la jauge.

Y'a pas une sonde de température d'eau pour le calculateur ? genre la sonde qui foire et donc le calculateur envoi trop de gazole alors que le moteur est chaud ?

J'avais eu ça sur ma 405, mais c'était une essence donc pas pareil, la sonde de température d'eau du calculateur (pas du tableau de bord) disait -10 moteur chaud et ça puait l'essence ....

Salut,

Sur les JTD, c'est la même sonde pour le tableau de bord, les ventilos et le calculo (d'ailleurs je me demande si ce n'est pas le calculo qui déclenche les ventilos vu que je peux le faire avec le PC).

C'est la sonde 3 pôles du calorstat

Ce qui est sur, c'est que la température est régulée pour rester au milieu de la jauge et qui si ta jauge ne vas pas au milieu, soit ton trajet est trop court et ton moteur chauffe pas assez, soit tu as un prob de calorstat.

Quand tu es dans les bouchons ou que tu fais tourner le moteur au ralenti (ce qui revient ua même) la jauge monte bien au milieu ?