-1° le voyant de préchauff ne s'allume mais elle démarre !!

Bonjour à tous,

ce matin -1° je tourne le contact pas de voyant de préchauffage, je tourne la clé elle démarre !!
A quelle température le préchauffage se met en action sur mon jtd 105 gt ??

Merci.

C'est quasi instantanée pas besoin d'attendre avec les JTD

Sur la mienne, a -1°C avec la voiture dehors, le témoin reste quelques secondes. Mais si ton moteur démarre sans ratés, c'est peut être tout simplement le témoin de compteur qui a grillé

Et puis le taux de compression est tellement élevée sur ces moteurs qu'ils peuvent démarrer avec les 4 bougies foutus (dixit un mécano alpha)

Sp@rks a écrit:

Sur la mienne, a -1°C avec la voiture dehors, le témoin reste quelques secondes. Mais si ton moteur démarre sans ratés, c'est peut être tout simplement le témoin de compteur qui a grillé

Et puis le taux de compression est tellement élevée sur ces moteurs qu'ils peuvent démarrer avec les 4 bougies foutus (dixit un mécano alpha)

ça j'en doute car j'ai eu le cas avec une ou plusieurs HS elle avait du mal a démarrer dans le froid

rapport volumétrique a 18.48 c'est pas extraordinaire... même les TD100 sont a 21

Un mécano alfa m'avait dit qu'une fois il avait fait une révision sur un 1.9 JTD (pas un 105, il était un peu plus puissant) et que les 4 bougies étaient grillés et que le moteur démarrer quand même bien à froid. Le propriétaire n'avait rien remarquer, a part le voyant qui clignotait (raison du passage au garage).

Sinon je viens de remarquer qu'il y a un doublon ---> http://bravo.forumactif.com/entretien-mecanique-f9/voyant-prechauffage-jtd-t11504.htm#216410

yannick27k a écrit:

Sp@rks a écrit:

Sur la mienne, a -1°C avec la voiture dehors, le témoin reste quelques secondes. Mais si ton moteur démarre sans ratés, c'est peut être tout simplement le témoin de compteur qui a grillé

Et puis le taux de compression est tellement élevée sur ces moteurs qu'ils peuvent démarrer avec les 4 bougies foutus (dixit un mécano alpha)

ça j'en doute car j'ai eu le cas avec une ou plusieurs HS elle avait du mal a démarrer dans le froid

non, 3/4 elle arrive a démarer
4/4 c'est mort, a moins de ne pas être pressé et espérer qu'il y en a une qui crache encore un peu.

Au niveau du compteur le voyant a peu de chances de griller car c'est une diode.
Cela dis j'ai eu le phénomène sur une de mes bravo.
J'ai essaye avec un autre compteur pour voir et il s'allumait bien au démarrage.
Donc dans mon cas cela venait bien du bloc compteur

Ce matin -4 ° le voyant a clairé 4 secondes et démarrage au quart de tour !!!
Donc le préchauffage sur cette voiture ne se déclenche qu'en dessous de -2 ° ?? Etonnant..

Hier à 0°C, j'ai eu le voyant pendant quelques secondes...

Sinon chose dont j'avais parler dans le doublon: La centrale de préchauff se base sur quel capteur de température ? Un qui est intégré ou celui du rétro ?
Car, s'il est intégré, le capteur a peut-être un soucis...

Je pense que la piste du capteur de température est la bonne, qui a une revue technique de la bravo pour savoir si le relais de préchauffage détermine lui même la température à laquelle il doit alimenter les bougies ?
Ou alors cette information provient de la sonde de température qui est sur le boitier thermostatique, il est vrai que mon aiguille de temp d'eau au tableau de bord joue parfois au yoyo (maladie des bravo, brava..) ??