Problème de soufflet

Bonjour tout le monde

J'ai fait un shooting photo de mon moteur, je me suis rendu compte que j'avais un soufflet déchiré:






Je suppose qu'il est impératif de le changer!

quel pourrait être les problèmes engendrés si je ne le change pas? dans le long terme? dans le court terme?

Et surtout les questions principales:

Combien ça coute? combien de temps il faut pour le changer? et comment le changer?

Edit: je viens de téléphoner chez Fiat : un soufflet coute 13,95 TTC
Je vais le chercher demain après le boulot.

Je voulais savoir quel outil il faut pour démonter?

Je viens de lire ces topic:

http://bravo.forumactif.com/tutos-mecanique-f20/topic-changement-dembrayage-sur-jtd-t5320.htm

Faut t-il vraiment une douille de 36 biseautée?

et celui là:
http://bravo.forumactif.com/entretien-mecanique-f9/soufflet-de-cardan-t2718.htm?highlight=soufflet

Quelle graisse faut-il acheter?

Pour la douille de 36 biseauté, c'est sur pour la taille, reste à savoir si tu as besoin de le démonter ...
En tout cas, rien qu'en démontant les 6 vis qui équipée de tête "allen" , tu peux avoir accès au "bras".



Pour ce faire, une fois tout dévissé, tu bascules le disque à fond dans un sens, et tu fais bougé le bras dans l'autre
Ainsi le "bras" est libre, et tu peux démonté ce que tu veux SANS touché à la douille de 36

Ok merci pour ton aide Magnetix

Donc dans ta version de démontage il va falloir que je déshabille le coté droit du bras (le coté "allen") afin d'accéder au soufflet coté roue.


par rapport au méthode de démontage standard, laquelle est la plus simple?

Quel est la graisse que l'on met dans les coussinet?

"Normalement" la graisse est fournie avec, comme pour une butée d'embrayage ou autres pièces tournantes où les rotations sont très très élevées, à confirmer par des membres plus expérimentés

Ça y est je suis passé chez Fiat prendre mon soufflet, j'ai aussi acheté la graisse pour cardan qui va bien, le tout pour 21€.

Je m'y mets demain matin, j'espère que j'y arriverais sans problème.

Je prendrais des photos comme j'ai l'habitude de faire.

A demain soir pour la suite des événements.

Bon courage

Bonsoir tous le monde,

Je viens vous donnez des nouvelles de mon soufflet






Bah il n'est toujours pas monté!!!!

j'ai commencé à 11h avec mon père, il nous a fallu une bonne heure pour arriver à débloquer l'écrou du moyeu, car on avais une douille de 36 mais pas biseautée. dédicace au touret à meuler.

on commence à démonter tous ce qu'il fallait afin d'arriver à mon soufflet déchirer, et on s'est bloqué au démontage du joint homocinétique. pas de panique on va faire un tour sur le net, des tuto disent qu'il faut taper dessus et il s'en va. ok on retourne à la voiture on commence à taper, le problème c'est que le cardan était encore sur la voiture ce qui fait qu'on avait pas assez de recul pour taper au marteau.

On se dit: bon ba on va démonter le cardan. prise de tête pour dévisser les 6 vis six pans avec des clé allen à rallonge, elles étaient super collé, on réussi à les défaire au bout d'une heure.

une fois le cardan en main (environ 17h) on le met dans l'étau et on commence à taper sur le joint homocinétique, il n'a même pas dédaigné bougé d'1mm le salop.

tant pis, on se dit on va passer par l'autre coté du cardan, on sort le joint on sort la cage arrière,l'anneau élastique avec la pince qui va bien. on se met à taper sur le cardan afin que l'autre joint se désolidarise de son axe.

Il a bougé de un cm et se bloque. Ok le cardan nous fait chier ba on sort l'arrache moyeu. on met les 3 pattes sur la cage du joint homocinétique et la vis sur l'axe du cardan, et on vis on vis , on vis, on vis, et là CRACCCC le joint niqué!!! over méga super dégouté.

truc à la con à changer un soufflet.

Ah oui je me suis dit: tient au cas où je vais retaper sur le joint homocinétique coté roue, je tape trois coups forts et il se déboite sans souci.

résultat j'ai bien perdu ma journée
Ma voiture est sur le cric
je n'ai plus de cardan
J'ai dépensé 40€ entre les collier le soufflet la graisse

il va falloir je j'en trouve un dans une casse.

Si j'avais su j'aurais direct acheté un cardan.

Je vous donnerais des news lundi, en espérant que les casses soient ouvertes.

tu n'a pas l'ABS sur ta brava?

si tu ne trouve pas de cardans en casse envois moi un MP j'aurais certainement ca pour toi (faut juste que je le démonte sur l'ancienne bravo que j'ai)

Adri 1L8 GT a écrit:

tu n'a pas l'ABS sur ta brava?

si tu ne trouve pas de cardans en casse envois moi un MP j'aurais certainement ca pour toi (faut juste que je le démonte sur l'ancienne bravo que j'ai)

Je n'en sais rien du tout, pourquoi?

Sinon je veux bien en cardan mais il faut que tout soit remonté pour mardi, donc ça va être un peu juste.

jte dit ca au cas ou tu n'aurais pas trouvé de cardan en casse. il y a les capteur ABS sur les cardans, et moi j'en ai sans ABS.

Alors non je n'ai pas l'ABS

ok j'en prend note