bravo en panne, mais d'ou sa vient???

bijour a tous, donc voila ma petite bravo est en panne. je vous explique comme je peux le problème pour avoir votre aide et vos avis.
lorsque je suis partie avant hier, je me rend compte que la voiture fume tout bleu derrière et que le moteur a du mal, je me met donc sur le coté et j'éteind le moteur. après 5 bonnes minutes, je le remet en route, et la sa tourne comme une horloge. après avoir ouvert le capot et fait tourner le moteur, on se rend compte qu'il y a un petit bruit au niveau de la pompe a injection, et on voit que le problème vient du boitier au dessus.

j'ai des problèmes avec le petit boitier qui commande la suralimentation en dessus de la commande d'accelération. (pompe lucas)
on a regarder si ce fameux boitier repris de la pompe a injection de la td75 était compatible, mais évidement pas de bol, il l'est pas

je m'en remet a vous pour un coup de main

Pas trop de solution, cherches en casse, avec un peu de chance...

pfoua la misère sa
par chez moi il n'y a pas bcp de casse ou il y a des italienne
normal puisque c'est des bonne voiture

Y a collignon à grivegnée qui est une très très grande casse, tu pourras peut-être y trouver ton bonheur...
Sinon moi quand j'avais eu des problèmes avec ma ceinture, j'avais été chez Claessen à Verviers où y avait deux marea...
Et sinon Karahan à Pepinster où j'avais trouvé des pièces intérieures de Bravo... Par contre pour cette dernière je te déconseille d'y aller seule

chez moi y en a deux td 100 pour plus d'info en mp ou msn

ah merci bcp clem la dernière a pepinster je connais lol, c'est vrai que je n'y vais jamais seule la bas, vrt mal fréquenté mais je pensais pas trouver chez lui car il a souvent des voitures récente.
un grand merci en tout cas
pour flo, email envoyé

msg recu et en mode recherche active casse

hinata a écrit:

ah merci bcp clem la dernière a pepinster je connais lol, c'est vrai que je n'y vais jamais seule la bas, vrt mal fréquenté mais je pensais pas trouver chez lui car il a souvent des voitures récente.
un grand merci en tout cas
pour flo, email envoyé

Ben moi j'y ai été y a 1an et demi quand même... Mais bon il avait 2 bravas...
Donc avec de la chance...
PAr contre c'est vrai que Collignon c'est des voitures récentes, mais c'est immense et ils ont énormément de pièces ! De plus c'est vachement propre !

petit
apparement, le garage se serait peut etre trompé sur la source du problème, quelqu'un aurait il une idée d'ou ce problème pourrait venir???

donc la voiture a commencer a fumer tout bleu et le moteur a un peu capoter et avait du mal a avancer...
une fois le moteur éteind, je l'ai redémarré et tout tourne comme une horloge

hinata a écrit:

petit
apparement, le garage se serait peut etre trompé sur la source du problème, quelqu'un aurait il une idée d'ou ce problème pourrait venir???

donc la voiture a commencer a fumer tout bleu et le moteur a un peu capoter et avait du mal a avancer...
une fois le moteur éteind, je l'ai redémarré et tout tourne comme une horloge

elle fume bleue ???
essaie de fer netoyer ton egr, mais je doute que la pb vienne de la.
sinon un turbo a changer, ou joint de culasse, ou durite de turbo abimer

bon, j'en rajoute encore une couche.
suite au conseil de flat, j'ai repris ma bravo pour faire un tour près de chez moi, et la rebelotte
j'était a l'arret derrière un bus, au point mort, et la d'un coup, elle se remet a fumer tout bleu et a trembler assez fort qd meme.
j'essaye de redémarrer, mais dur dur, comme si j'essayé de démarrer en 3ième...
15-20seconde après, plus rien, je pige pas d'ou sa vient

un problème avec la pompe
un injecteur qui n'est plus correctement taré...
Difficile à dire comme ça

excusez moi de m'incruster comme ca mais de la fumé bleu... c'est pas l'huile qui fume bleu sur les diesel?

Le filtre à gazoil est bon ?

Je pense aussi à un injecteur qui pisse par moment...

ou une soupape qui reste ouverte tro longtemp

franchement je pige pas d'ou sa peut bien venir pfff
surtout que sa ne dure vrt pas longtemps, mais j'ai peur de rouler avec ma bravo de peur d'agraver les choses...
j'ai pris rendez vous dans un garage fiat bien réputer par chez moi, il faudra que je fasse pas loin des 35km pour y aller mais c'est un des meilleurs de la région, j'espère qu'il pourrons trouver d'ou cela vient.
le patron m'a dit qu'il essayerai plusieures pièces et qu'il trouverai le problème, croisons les doigts.

rendez vous mercredi pour la suite lol

Pour la soupape, c'est peu probable en effet l'arbre à cames est entrainé par le moteur, donc ce n'est pas réellement possible et si c'était le cas, la soupape tapperait contre le piston

Pour le garage Fiat c'est chez DIDI ?

Moi à ta place j'irais chez un dieseliste
Y en a un très réputé près de chez moi... J'y ai fait mes stages et je pourrais être là lorsqu'ils travaillent
Si tu es de sprimont c'est à 30 km... (15 km de verviers)...
Dis moi quoi en mp si tu veux! Mais bon si je peux aider ...

et voila, suite a ma petite visite au garage, la bravo est réparée

c'était bien la fameuse petite pièce au dessus de la pompe a injection tssss
mnt que tout est réparer et que le débimetre est rebranché, sa tire vraiment comme au premier jour

Si ça tire....

content pour toi hinata

sagazzz a écrit:

Si ça tire....

mauvais va
quand on compare a une peugeot 106 1.4 DIESEL stp lol, je peux te dire que sa tire "légèrement" plus

hinata a écrit:

sagazzz a écrit:

Si ça tire....

mauvais va
quand on compare a une peugeot 106 1.4 DIESEL stp lol, je peux te dire que sa tire "légèrement" plus

mdr le vieux 1.4 d atmospherique qui fume !!!

content que ta voiture soit réparée hinata !

et moi donc!
sa fait du bien de la voir rouler aussi bien
je l'aime ma bravo

Et un TD100 de sauver, UN!!

content pour toi Hinata.