Down PIPE pour JTD

Comme vous le savez je navigue entre notre fabuleux forum ou je suis modoCUNIman et le forum Stilo ou je suis simple user

J'ai été contacté par un des membres du Stico CLub pour recenser le plus de personnes a la création d'un Down Pipe pour les JTD ( un model existe déja pour les 115 -stilo-) compatibles avec nos Bravo (enfin "vos" vu que j'en ai plus lol!!)
Voilà son mp:
De: KevLoveStilo:
Salut ! dit tu pourrais faire tourner ce lien
http://www.stilo-club.com/viewtopic.php?t=11557&postdays=0&postorder=asc&start=0
sur les forum que tu utilises (forum bravo, stilo, brava, autres...), c'est pour ramener des candidats pour la création d'un downpipe à sortie carrée pour les moteurs 80-100 jtd de marques bravo, punto, brava, stilo. Avec un nombre suffisant de candidat stileo (membre du Stilo club nb) pourrait lancé une commande groupée et on aurait enfin notre DP tant attendu

Pour toutes questions les poser ici ou par mp a mon attention et je transmet a qui de droit.

Salut,
Je suis peut etre interessé, mais je me demande juste ce que cela apporte? a part de perdre de l'argent bien sur!!!

Il me semble que cela sert à supprimer le 1er catalyseur du turbo. "Tube en inox de sortie turbo permettant de remplacer le 1er catalyseur"

Ce catalyseur sert uniquement lorsque le moteur est froid (et il chauffe très vite vu qu'il est juste après la turbine).

Dès que le moteur est chaud, le problème est qu'il fait compression sur les gaz sorties du turbo. Ce qui aurait pour effet de diminuer les performances.

Voilà ! J'espère que je ne me suis pas planter

bravoF50 a écrit:

Il me semble que cela sert à supprimer le 1er catalyseur du turbo. "Tube en inox de sortie turbo permettant de remplacer le 1er catalyseur"

Ce catalyseur sert uniquement lorsque le moteur est froid (et il chauffe très vite vu qu'il est juste après la turbine).

Dès que le moteur est chaud, le problème est qu'il fait compression sur les gaz sorties du turbo. Ce qui aurait pour effet de diminuer les performances.

Voilà ! J'espère que je ne me suis pas planter

en effet c'est a peu pres ça...Il ne va pas te faire gangenr 10kms/h en vitesse de pointe ni en perdre mais va te faire gagner "Plus de souplesse à bas régime, plus de nervosité à haut régime (accompagné d'un sifflement aigüe) et temps de réponse du turbo plus rapide entre chaque changement de rapport!!! " edit d'un post d'un membre du Stilo Club

J'ai suivit leur commande groupée et je peux vous dire que le produit est de tres,tres ,tres bonne qualité !!
Prix : 114fdp from italia et reçu en tres peu de temps.

Une tres grosse partie des memebres les plus actif de leur forum en on installé un et en tous tres satisfait ...

Je vai essaier de voir d'avoir un lien pour les "non-inscrits" ou ils parlent de leur 1ere commande.
Vai demander a KEV de s'inscrire afin qu'il reponde un peu mieux que moi la dessus.

bonjour a tous ! alors pour plus d'information sur ce fameux "downpipe", je vous laisse parcourir ce topic du forum alfa ou deja deux très grosses commandes (environ 30-35 downpipe) on été éffectué pour les moteurs plus puissants (115 et plus). je vous le laisse parcourir, il y a la présentation et les avis de ceux qui en ont fait la commande.

mais notre modo nous a deja très bien résumé cela ci dessus, j'ajouetais juste que le Downpipe supprime l'effet "turbolag" de nos diesel, plus de trou de puissance entre les rapports, que du bonheur parait il

voici le lien : http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=22080&sid=93a4def6daab60a973668f82c08110b7

KevLoveStilo a écrit:

bonjour a tous ! alors pour plus d'information sur ce fameux "downpipe", je vous laisse parcourir ce topic du forum alfa ou deja deux très grosses commandes (environ 30-35 downpipe) on été éffectué pour les moteurs plus puissants (115 et plus). je vous le laisse parcourir, il y a la présentation et les avis de ceux qui en ont fait la commande.

mais notre modo nous a deja très bien résumé cela ci dessus, j'ajouetais juste que le Downpipe supprime l'effet "turbolag" de nos diesel, plus de trou de puissance entre les rapports, que du bonheur parait il

voici le lien : http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=22080&sid=93a4def6daab60a973668f82c08110b7

Il faut s'inscrire pour voir la page :p

N0OS a écrit:

KevLoveStilo a écrit:

bonjour a tous ! alors pour plus d'information sur ce fameux "downpipe", je vous laisse parcourir ce topic du forum alfa ou deja deux très grosses commandes (environ 30-35 downpipe) on été éffectué pour les moteurs plus puissants (115 et plus). je vous le laisse parcourir, il y a la présentation et les avis de ceux qui en ont fait la commande.

mais notre modo nous a deja très bien résumé cela ci dessus, j'ajouetais juste que le Downpipe supprime l'effet "turbolag" de nos diesel, plus de trou de puissance entre les rapports, que du bonheur parait il

voici le lien : http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=22080&sid=93a4def6daab60a973668f82c08110b7

Il faut s'inscrire pour voir la page :p

hélas c'est comme ca sur la plupart des forums, voila je vous ai fait un petit résumé :

petite présentation des effets du downpipe :
-Plus de souplesse à bas régime
-Plus de nervosité à haut régime
-Augmentation du couple
-Accompagnement dans les hauts régime d'un sifflement aigüe du turbo grace a un soufflement de la turbine plus puissant
-Temps de réponse du turbo plus rapide entre chaque changement de rapport (diminution importante du phénomène de "turbolag")

opération : simple superposition du précatalyseur par le downpipe

ET les risques pour le moteur à long terme ???

KevLoveStilo a écrit:

N0OS a écrit:

KevLoveStilo a écrit:

bonjour a tous ! alors pour plus d'information sur ce fameux "downpipe", je vous laisse parcourir ce topic du forum alfa ou deja deux très grosses commandes (environ 30-35 downpipe) on été éffectué pour les moteurs plus puissants (115 et plus). je vous le laisse parcourir, il y a la présentation et les avis de ceux qui en ont fait la commande.

mais notre modo nous a deja très bien résumé cela ci dessus, j'ajouetais juste que le Downpipe supprime l'effet "turbolag" de nos diesel, plus de trou de puissance entre les rapports, que du bonheur parait il

voici le lien : http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=22080&sid=93a4def6daab60a973668f82c08110b7

Il faut s'inscrire pour voir la page :p

hélas c'est comme ca sur la plupart des forums, voila je vous ai fait un petit résumé :

petite présentation des effets du downpipe :
-Plus de souplesse à bas régime
-Plus de nervosité à haut régime
-Augmentation du couple
-Accompagnement dans les hauts régime d'un sifflement aigüe du turbo grace a un soufflement de la turbine plus puissant
-Temps de réponse du turbo plus rapide entre chaque changement de rapport (diminution importante du phénomène de "turbolag")

opération : simple superposition du précatalyseur par le downpipe

Ben oui, ben nous ici c'est open vu... Merde, on devrait aussi fermer les portes...

bravoF50 a écrit:

ET les risques pour le moteur à long terme ???

aucun risque de relevé, les downpipe commandés il y a un ans sur les stilo et alfa 156 n'on jamais connu AUCUN problème

le Downpipe permet meme au turbo d'éviter de trop chauffer

voici la liste actuel des candidats après 1 jour :
je la mettrai a jour !

-KevLoveStilo (stilo 80)
-flo83 (stilo 80)
-anto (stilo 100)
-tankER (punto 80)

Kev tu devrais mettre une tof d'un DP et aussi un des schémas que j'ai vu sur le SC afin d'avoir une idée plus concrete de " la bete".
Comme ça on pourrait essaier de trouver un schema technique de bravo pour voir si cela correspond.

Juste pour rappel, pas de précata sur les JTD 105 et td et sur les jtd 100 ( Sur BRavo ) non plus ( à confirmer... )

Donc pas besoin...

Je ne veux pas casser ta vente, mais je ne veux pas que les memebres du forum achetent pour rien.

Attention, à confirmer pour les bravo JTD 100 ( sur ePER, pas de précata).

sagazzz a écrit:

Juste pour rappel, pas de précata sur les JTD 105 et td et sur les jtd 100 ( Sur BRavo ) non plus ( à confirmer... )

Donc pas besoin...

Je ne veux pas casser ta vente, mais je ne veux pas que les memebres du forum achetent pour rien.

Attention, à confirmer pour les bravo JTD 100 ( sur ePER, pas de précata).

quelqu'un peu t'il confirmer l'info ? car sur les jtd 100 de chez fiat stilo, il y a bien un précata

Sagazzz est notre spécialiste mécanique sur nos bravos donc si il le dit

jam69 a écrit:

Sagazzz est notre spécialiste mécanique sur nos bravos donc si il le dit

ha d'accord, et bien je me retire alors
bonne continuation à tous !

Attendez lzs gas, pas sur !

Il faudrais qu'un membre ayant un jtd 100 regarde !

sagazzz a écrit:

Attendez lzs gas, pas sur !

Il faudrais qu'un membre ayant un jtd 100 regarde !

d'accord, mais pour le 105 tu es sur j'imagine !

Sur à 200% !

KevLoveStilo a écrit:

sagazzz a écrit:

Attendez lzs gas, pas sur !

Il faudrais qu'un membre ayant un jtd 100 regarde !

d'accord, mais pour le 105 tu es sur j'imagine !

j'avias un doute aussi, je regarde sur la mienne ce week end (punto jtd) mais apparemment c'est pareil sur la jtd100... (meme norme antipollution(comme je te l'ai dit sur le forum punto))

tankeR a écrit:

KevLoveStilo a écrit:

sagazzz a écrit:

Attendez lzs gas, pas sur !

Il faudrais qu'un membre ayant un jtd 100 regarde !

d'accord, mais pour le 105 tu es sur j'imagine !

j'avias un doute aussi, je regarde sur la mienne ce week end (punto jtd) mais apparemment c'est pareil sur la jtd100... (meme norme antipollution(comme je te l'ai dit sur le forum punto))

merci de tenir au courant

pas de soucis, je démonte ca ce week end

C'est quoi qu'il faut regarder au juste j'ai pas compris, une photo et je regardes ca demain, bien que je ne sois pas interessé et le nombre de membres en jtd 100 assez restreint.

Citrichtz a écrit:

C'est quoi qu'il faut regarder au juste j'ai pas compris, une photo et je regardes ca demain, bien que je ne sois pas interessé et le nombre de membres en jtd 100 assez restreint.

regarder s'il y a un précatalyseur, voici un shéma qui montre a quoi ressemble ce précata.




ca se trouve entre le catalyseur et le turbo

Je suis allé voir, je veux pas dire de conneries, avec le pare-chaleur

j'ai pas vu grand chose en deux secondes la dehors, désolé.

pas de précata sur les jtd80 des punto, norme euro3
citrichtz passé pas en dessous ca va mieux pour démonter.