Quelle BMC pour nos TD/JTD

Salut a tous ! donc voila je vais m'acheter dans la semaine une BMC ! Et je ne savais pas quoi prendre, donc j'ai demandé a angel tuning ce qu'il vendait comme BMC (les quotes) pour nos JTD prepa !

Donc je vous informe de la reponse
Ils preconisent BMC CDA 70-150 (200) ou la 70-185 (200) pour nos moteur, prepa ou non !
Et ont rajouté que la longueur de 185 (a la place de 200 ) est plus adapté aux caisses inferieurs ou egales a 1600 cc

Voila voila si ca peut vous aider
Perso G trouvé une BMC CDA 70-150 (200) a 215€ sur ce lien :
http://www.speedup.it/store/index.php?fuseaction=home.1036165
Et la une BMC CDA 70-130 (185) a 189 euros sur ce lien :
http://www.speedup.it/store/index.php?fuseaction=home.1036164

Voila voila, il y en a pour tt les moteurs

Je vois que tu as enfin demande a angel tuning comme je te l avais conseille et que mes liens servent.

Pour moi j ai le 200 et ca passe juste juste. je pense que le 185 sera plus facile a adapter l air de rien le 1.5 cm ca t evitera les coudes. Y a des photos recentes sur ma presentation vous comàprendrez mieux quand je c juste juste

ouhai mais eu y me dise de prendre la 200 et meme si je peux la plus grosse que toi :
"You need the BMC CDA 70-150 (200) or the 70-185 (200), the 185mm is for engines under 1600cc"

Donc V voir ... je pense prendre la meme que toi !

Bon ben G commandé la meme que toi bravoboy, on verra bien

Voila C monté pas mal je pense ! grosse misere pour sortir le filtre d'origine et apres misere pour couper les plastiques, mais C monté et ca tourne ! G juste fait un allé retoure dans ma rue, je ne vois pas de grosse difference ... on verra bien avec le tps en tt cas je fume bcp moins et c cool !
Et toi bravoboy t'as vue une difference en quoi avec ton BMC ?

Combien tu l'as payé le tiens coucou ??

G pris la plus grosse BMC ca passe bien celle pour au >= a 2.0 la 200 (preconisé sur le site pour des HGT) et je l'ai payé 215 arrivé en 2 jours d'italie ^^

Alors ce BMC, des changements ?

il ne faut pas s'attendre à de gros changements les amis, c'est plutôt des changements psychologiques ,mais bon ça ne peut qu'aider le moteur à respirer mieux...

ben mon embrayage c de pire en pire va falloir investir ! mais sinon je trouve un mieux apres 3000 trs et en 5eme ca monte tres bien en tour ! mais bon sinon voila le gain doit etre minime ne pas s'attendre a gagner 10 ch :p

donc voila tout est dant le sujet, j'ai trouvé sur un site de tunong une BMC qui s'adapte sur nos titines, et ce pour la modique somme de :

119€€€€

http://www.power-tuning.fr/c233900p16518158.1.html

Donc ca c'est la bmc pour une voiture de moins de 180chevaux!!

et ca, c'est la BMC pour des voiture allant jusqu'a 200 chevaux


http://www.power-tuning.fr/c233900p16518159.1.html

Certes un peu plus cher mais pour ma part inutile pour ma titine, moi je viens de commander la BMC a 119€, j'ai pas envi de me prendre la tete a caler la plus grosse et a payer plus cher pour pas grand chose!

moi G ecouté angel tuning

C0uC0u a écrit:

moi G ecouté angel tuning

Regarde bien sur le 1er lien que j'ai posté, la taille de la petite BMC est déja de 190!!

La plus grande fait 250!!!!

Angel tuning préconise la 200 mais je ne pense pas que la différence soit énorme point de vue remplissage d'air entre pour 10mm de différence.

A l'inverse le prix l'est!

ouhai c clair mais moi ma BMC ca fesait longtps que je la voulais donc CT mon plaisir aussi en tt cas C tout joli et je sents une bonne difference en pointe !!! Si j'avais pas le voyant d'huile ki commencait a clignoter, j'aurais essayé d'allé a plus de 215 a 5 dans la caisse ...

Ca y'est j'ai enfin recu et monté ma BMC!!!

Je l'ai acheté sur le site dont j'avais parlé plus haut a 119€, et franchement j'en suis bien content;
je sens une nette différence, montée en régime bien plus nette, et biensur je crache moins de purée noire lorsque j'appuie a fond!

Jiper77 tu pourrais mettre quelques photos de l'installation, est ce que cela se fait facilement?

Que gagne t'on exactement a mettre une nouvelle boite a air en carbone?
Peut on la coupler a un kit d'admission direct?

Cdric90 a écrit:

Jiper77 tu pourrais mettre quelques photos de l'installation, est ce que cela se fait facilement?

Que gagne t'on exactement a mettre une nouvelle boite a air en carbone?
Peut on la coupler a un kit d'admission direct?

Oulala !

Dans la boite à air en carbone, il y a déja un filtre !

pourquoi mettre un 2eme filtre ?

Je sais pas c le garagiste qui ma di ca!!!!!

Changes de garagiste !!!

Cdric90 a écrit:

Jiper77 tu pourrais mettre quelques photos de l'installation, est ce que cela se fait facilement?

Que gagne t'on exactement a mettre une nouvelle boite a air en carbone?
Peut on la coupler a un kit d'admission direct?

Bon comme dit précedemment par sagazz, ton garagiste avait un coup dans l'aile quand il t'a dit ca, la BMC contient déja un filtre.

Sinon niveau gain, lorsque tu es d'origine tu ne gagnes quasi rien, seulement étant donné que l'admission chez fiat est toujours très mal fichu, t'a toujours un petit quelque chose a prendre lorsque tu fais ca correctement.
Perso après que j'ai montée la mienne j'ai senti une nette différence, montée en régime plus franche et je fumais moins noir, mais bon j'ai une remap donc je sais pas si tu ressens autant de différence d'origine.

En tout cas tu gagnes en conso ca c'est indéniabe, et le moteur respirant mieux cela ne peut que lui etre bénéfique.
Juste attention a ne pas caler ton entrée d'air de facon trop exposée car avec la pluie ca fait pas bon ménage.....

Petite photo de la mienne, excuse pour la qualité c'est avec mon tél:

jolie montage ca ressemble au mien, mais elle est plus petite que la mienne un peu t'as plus de place moi j'en ai chier !
Pour ce qui est du gain je peux pas dire ... vue que mon embrayage est mort depuis longtps ... mais bon montage du renforcé pour le 1er novembre Apres je pourrais parler

Petite question a jiper, tu la prend où ton air? tu as le "systeme sagazz" (brevet déposé ) ou pas?

y doit la prendre comme moi, juste a coté de l'intercooler, en coupant juste le bout de plastic ...

C0uC0u a écrit:

y doit la prendre comme moi, juste a coté de l'intercooler, en coupant juste le bout de plastic ...

ok ok.
Merci coucou

jiper77 a écrit:

Cdric90 a écrit:

Jiper77 tu pourrais mettre quelques photos de l'installation, est ce que cela se fait facilement?

Que gagne t'on exactement a mettre une nouvelle boite a air en carbone?
Peut on la coupler a un kit d'admission direct?

Bon comme dit précedemment par sagazz, ton garagiste avait un coup dans l'aile quand il t'a dit ca, la BMC contient déja un filtre.

Sinon niveau gain, lorsque tu es d'origine tu ne gagnes quasi rien, seulement étant donné que l'admission chez fiat est toujours très mal fichu, t'a toujours un petit quelque chose a prendre lorsque tu fais ca correctement.
Perso après que j'ai montée la mienne j'ai senti une nette différence, montée en régime plus franche et je fumais moins noir, mais bon j'ai une remap donc je sais pas si tu ressens autant de différence d'origine.

En tout cas tu gagnes en conso ca c'est indéniabe, et le moteur respirant mieux cela ne peut que lui etre bénéfique.
Juste attention a ne pas caler ton entrée d'air de facon trop exposée car avec la pluie ca fait pas bon ménage.....

Petite photo de la mienne, excuse pour la qualité c'est avec mon tél:

La mienne aussi est plus grosse je pense parce que le tube d origine entre le debimetre et le filtre genait la fermeture du capot et donc se pliait ( alu power) voila ca donne ca avec un boa neoprenne



Sinon pour ce qui est de la conso et de la montée en regime je suis 100% d accord avec Jiper