Aiguille de temperature qui grimpe trés vite

mon aiguille de temp moteur arrive trés vite a la moitié env 3-5 min inkiétant non?pui elle stagne au milieu

ben a écrit:

mon aiguille de temp moteur arrive trés vite a la moitié env 3-5 min inkiétant non?pui elle stagne au milieu

C'est tous a fait normal!!! Et On est pas sur un portable ici les languages sms sont interdit change moi sa ou je del le sujet!

bah non, tout a fait normal...c'est pareil pour mon jtd
Plus il fait chaud dehors, plus le moteur arivera à température rapidement (donc à la moitié). Tu veras cette hiver, ca met 1/4 d'h avant de chauffer

beberdenantes a écrit:

ben a écrit:

mon aiguille de temp moteur arrive trés vite a la moitié env 3-5 min inkiétant non?pui elle stagne au milieu

C'est tous a fait normal!!! Et On est pas sur un portable ici les languages sms sont interdit change moi sa ou je del le sujet!

Respect le modo dit donc !!

excusez moi c est vrai que c'est une trés mauvaise habitude désolé.donc c est normal que l aiquille monte si ?5 min ?

oui

je dirais même que c'est plus que normal, moi il me faut 5 à 10 mn pour qu'elle arrive au milieu , d'ailleurs je ne tire jamais sur la tuture tant que ce n'est pas le cas

c est une essence 1.6 16V il me semblait que cela etait plus long ms bon ca mevitera de me rendre au garagiste

J vois pas l'interet de s inquieter pour si peu!!! Du moment que ta voiture chauffe pas ya pa de soucis a se faire hein!

en faite c'est l'aiguille de la température du liquide de refroidissement moteur

moi depuis que j'ai fait ma vidange...enfin ma grosse revision, l'aiguille a du mal a etre au milieu, elle est toujour un crant en dessou, meme si je lui tire un peu dessu, c'est normale???

merci

j'ai pareil que toi enzo!!

ca ne me rassure pas pour autant lol

peut etre un pbl au niveau de la sonde ca me la fait sur mon ex bravo

en fait, ya 1 mois elle etait un petit peu au dessus

tant que ca s'arrete au milieu, aucune inquietude ! C normal ca depend comment t'appuyes a mort ou pas au debut ! ce qui vaut c que ca ne passe pas au dessus du milieu

tout de facon, je pense que ce n'est aps trop grave.. tant que ca touche pas le rouge!

de toute facon je vais bientot faire la vidange du liquide de refroidissement, donc je verais si ca a changé, enfin jespère...

enzo a écrit:

de toute facon je vais bientot faire la vidange du liquide de refroidissement, donc je verais si ca a changé, enfin jespère...

Tu t inquietes vraiment pour rien avec mon ancien JTD c un coup en dessous un coup au dessus et ca n a jamais eu aucune consequence ... tu serais pas un stressé ????

lol un coup au dessu un coup en dessou

non dutout stressé, mais je trouve ca bizard c'est tout, vu qu'elle ne l'avait jamais fait. Alors comme quelqu'un en parle de cette aiguille, j'en profite...

mais j'apréci ton aide bravoboy!

merci d'etre passé par la...

Sur la 1,6L c'est normal qu'elle soit quelques crans sous le milieu, il y a que a l'arret, comme au feu en ville, qu'elle monte un peu au dessus du milieu. Le ventilo se met en route au milieu et s'arrete quelques crans en dessous. Meme en tirant fort sur le moteur je ne suis jamais monté plus en température ( a part a l'arret bien sur!).
Je trouve que le refroidissement sur les bravos est efficace!
En tout cas j'ai jamais eu de souci!

Moi elle reste tout le temps au 1/4 vers le bas, mais y'a qu'en ville au feu rouge (etc..) qu'elle monte au millieu mais pas plus haut !!! Je m'inquiétais avant car je trouvais ça déjà élevé mais à vous entendre je refroidie mieux !!

Effectivement, la bravo est une voiture qui chauffe très peu en usage normal routier (les essences en tout cas, diesel je sais pas). L'aiguille reste un peu au dessous du milieu, entre le 1/4 et le milieu en état normal. En ville ou dans un bouchon, ca peux même monter assez haut en dessus du milieu, vers les 3/4 du cadran, c'est tout à fait normal vu qu'elle ne peut se refroidir correctement au ralenti.

Par contre, si la température monte anormalement vite et plus que normal, souvent, sans redescendre vraiment, faudrait vérifier si elle ne consomme pas du liquide de refroidissement, si elle ne fume pas blanc non plus. ( psychose du joint de culasse ^^' )

captaincar a écrit:

Moi elle reste tout le temps au 1/4 vers le bas, mais y'a qu'en ville au feu rouge (etc..) qu'elle monte au millieu mais pas plus haut !!! Je m'inquiétais avant car je trouvais ça déjà élevé mais à vous entendre je refroidie mieux !!

+1 moi c'est la meme elle monte pas facilement en température en roulant!
A tel point que je sais jamais vraiment si je peut commencer a appuyer un peu ou pas

bonjour!!
Petit up sur ce sujet!! En effet, en ce moment mon aiguille de temperature joue un peu les "comptes-tours" , en 1sec elle peut monter juste en dessous du rouge puis redescendre d'un coup au milieu .. J'ai remarqué qu'elle le faisait surtout au début (à peine chaude)... c'est inquietant ou pas?? (pas de fumée particuliére)

jposss a écrit:

bonjour!!
Petit up sur ce sujet!! En effet, en ce moment mon aiguille de temperature joue un peu les "comptes-tours" , en 1sec elle peut monter juste en dessous du rouge puis redescendre d'un coup au milieu .. J'ai remarqué qu'elle le faisait surtout au début (à peine chaude)... c'est inquietant ou pas?? (pas de fumée particuliére)

non c est rien du tout. ca me la fait a un moment sur mon ex JTD et c est reparti aussi vite que ca l a fait. c est un mauvais renvoi d informations rien de grave c juste du a l humidité je pense tu verras ca devrait plus le refaire.