Silencieux arriere pour JTD

Bravo8 a écrit:

jiper77 a écrit:

Vous arretez les rabajois avec vos essence!!!

Il demande notre opinion d'un point de vue esthetique, et il me semble, que sur un essence ou sur un mazout ca rendrait pareil :cassé2:

Donc for me, à pars le petit souci de l'eau qui peut être très facilement réglé si tu l'adaptes bien au Pc, le DTM est un très bon choix

Merci mec, de me défendre, au fait j'ai reçut ma ligne vous pouvez y aller ceux que ça intéressent il sont sérieux "Italiatec" un virement et y a plus qu'a attendre une dizaine de jours.
P.S. la ligne est en deux partis et il y a les colliers et tous mais je ne pourrais la monter avant de recevoir le silencieux.

Oubli pas les photos de la ligne et du montage

Le dtm à part sur les bm c'est pas beau !!!!!!!
Et encore ça depend des bm !!
J'en ai vu un monté sur un 306 mazout (décata je pense) je te raconte pas la couleur de l'arrière. Il était blindé de fumée noire pourri...

captaincar a écrit:

Le dtm à part sur les bm c'est pas beau !!!!!!!
Et encore ça depend des bm !!
J'en ai vu un monté sur un 306 mazout (décata je pense) je te raconte pas la couleur de l'arrière. Il était blindé de fumée noire pourri...

D'origine le type DTM ca vient du DTM, et en DTM t'as pas de BMW, C plus de seat, lexus, honda, mercedes ... apres ca depend de la gueule de la caisse, du kit car et tt ca !

captaincar a écrit:

Le dtm à part sur les bm c'est pas beau !!!!!!!
Et encore ça depend des bm !!
J'en ai vu un monté sur un 306 mazout (décata je pense) je te raconte pas la couleur de l'arrière. Il était blindé de fumée noire pourri...

J'y ais pensé à la fumé, c est pour ça que je ne vais pas le prendre, j aime bien le 4 et 5 moi.

C0uC0u a écrit:

D'origine le type DTM ca vient du DTM, et en DTM t'as pas de BMW, C plus de seat, lexus, honda, mercedes ... apres ca depend de la gueule de la caisse, du kit car et tt ca !

GnAgnagna monsieur je sais tout
N'empêche que la plupart des caisses que je croise avec des dtm c'est des bm... Mais je suis d'accord pour le kit !!

Moi j'aimerai savoir ou trouver juste la sortie de pot pour bravo. Je parle bien que de la sortie et pas le silencieux. Car une fois j'en ai trouver une et impossible d'y mettre la main dessus. Je ne sais pas si vous voyez mais ça fait un coude et si possible double sortie

Merci.

Personne apparemment, tant pis je ferai encore des recherches pour trouver ça..

chez norauto y en a, sinon sur ebay.de, y en a un pour 1.8 GT qui doit allé sans soucis sur nos caisse, il est de type "abarth"
Voila

C'est clair tu en trouve partout, Norauto, Feu vert, centre Auto Leclerc...

Non je ne crois pas que je vais en trouver de partout.. Je suis aller a norauto et ils m'ont dit qu'ils ont pas ça meme que la boite qui aurai pu et bien elle a arreter ds faire, un truc comme ça. C pas comme ceux qu'on trouve ds l'commerce nous il nou faut un coude juste avant la sortie.

C0uC0u a écrit:

chez norauto y en a, sinon sur ebay.de, y en a un pour 1.8 GT qui doit allé sans soucis sur nos caisse, il est de type "abarth"
Voila

Dit moi CouCou toi qui est un fan de ebay.de parce que a chaque fois tu en parle. Et bien dis moi comment ça s'écrit pot echappement ou sortie de pot enfin j'en sais rien pour trouver ce que je veux, parce que l'allemand . Ou si directement tu peu me mettre l'adresse d'ou ta vu ce que je voulais et bien ce serai cool. Merci.

Bon ben la je ne trouve plus ... je vais regardé plus precisement pour retrouver Sinon en allemand, tu peux chercher ses mots la :

Auspuff
Sportschalldämpfer
Sportauspuff

Tu trouveras des silencieux, echappement complet ...

ok je te remercie pour ton aide C cool.

Cradius a écrit:

ok je te remercie pour ton aide C cool.

mais de rien

Bonjour a vous, j'ai une petite question a vous posez, il existe des silencieux homologué et non homologué, vous me direz non tu déconne?? mais moi ce que je voudrais savoir qu'est ce qui différencie un homologué et un non homologué?? Est ce qu'il est possible de passer d'un non homologué a un homologué??

Je ne sais pas si j'ai été assez clair mais j'attend votre réponse avec impatience.

Merci..

Le non homologué fait plus de bruit !

ok mais comment les flics savent qu'il est homologué ou non homologué?? et comme, il fait plus de bruit, et bien on ne peut pas faire en sorte qu'il en fasse moin...

Cradius a écrit:

ok mais comment les flics savent qu'il est homologué ou non homologué?? et comme, il fait plus de bruit, et bien on ne peut pas faire en sorte qu'il en fasse moin...

Pour l'homologation avec ton silencieux tu as un papier comme quoi il est bien homologuer, moi j'en ais un par exemple.
Salut les gars donc comme vous le savez j'avais reçut ma ligne, et l'autre jour j'ai reçut mon silencieux arrière "Ragazzon double sortis droite" en une semaine a peut près.
Désolé je n'ai pas prit de photos du montage j'étais a cours de temps et en jouant sur les mots il allais bientôt faire nuit (Temps) .
Donc la ligne est en deux morceaux et le silencieux en un seul morceau (Heureusement) "Vous dites si je suis lourd OK?".
Il y a tous les colliers de fournis même si vous acheter tous séparer (Ligne et silencieux à part) comme moi sauf les silentblocs.
Le plus pénible c'est d'enlever l'ancienne ligne qui est en un seule morceau ça fait un peut lourd à faire tous seul, mais pas de problème même avec 3°C dehors.
Pour démonter l'ancienne ligne il faut dévisser le collier vers le CATA et pour les silentblocs ne vous faite pas chier a vous arracher les mains en tirant dessus il suffis juste de démonter leurs support (Vers le silencieux arrière sous le pare-chocs et le deuxième vers le silencieux sous l'essieux).
Mais avant il faut dégrafer la câble de frein à main gauche (Ne pas mettre le frein à main et pas besoin d'enlever la roue) vers la roue sur l'essieux et la deuxième agrafe est sur le réservoir, ensuite là ou les 2 câbles de frein à main se rejoignent sur le Té, dégrafer celui de gauche de manière à faire pouvoir glisser l'ancienne ligne pour la déposer et poser la nouvelle.
Pour la repose procéder en sens inverse de la dépose en installant d’abord la ligne et seulement après le silencieux.
Cessons des pièces de qualité mais ce n'ais pas de l'origine donc ce munir d'un chalumeau pour chauffer et tordre une patte de fixation et d'une disqueuse pour supprimer environ 3 Cm de la patte.
Le bruit est sympa (à haut régime c'est )et le gains de puissance est légèrement augmenter, attention en 1ere et 2 eme ça arrache vraiment.

Ben j aime toujours pas l aileron mais sinon c vrai que le pot a l air bien fini et bien monté..................alors heureux :thumleft:

C'est clair nikel le pot! :thumleft:
Et sinon la ligne par rapport a l'origine, elle a quelle gueule pour t'avoir fait gagner un peu de puissance?? (décata?Augmentation du diametre du tube??)
Et niveau prix ça a donné quoi?

Yop a écrit:

C'est clair nikel le pot! :thumleft:
Et sinon la ligne par rapport a l'origine, elle a quelle gueule pour t'avoir fait gagner un peu de puissance?? (décata?Augmentation du diametre du tube??)
Et niveau prix ça a donné quoi?

meme diametre que l origine mais rien a voir question bruit et pour la puissance je sais pas j ai jamais eu la ligne d origine faudrais demander a grandsteack .... mais une chose est sure avec la BMC c est carrement mieux. Y a pas photos ca monte dans les tours encore plus vite.

Yop a écrit:

Et niveau prix ça a donné quoi?

silencieux = 351.80 euros avec le port
ligne complete = 159 euros avec le port egalement

bravoboy a écrit:

Yop a écrit:

C'est clair nikel le pot! :thumleft:
Et sinon la ligne par rapport a l'origine, elle a quelle gueule pour t'avoir fait gagner un peu de puissance?? (décata?Augmentation du diametre du tube??)
Et niveau prix ça a donné quoi?

meme diametre que l origine mais rien a voir question bruit et pour la puissance je sais pas j ai jamais eu la ligne d origine faudrais demander a grandsteack .... mais une chose est sure avec la BMC c est carrement mieux. Y a pas photos ca monte dans les tours encore plus vite.

Tu gagnes un peu mais c'est grâce au décata, mais tu gagnes pas énormément moi je le ressentais en 5è à 120 çà repartait mieux !

Grandsteack a écrit:

bravoboy a écrit:

Yop a écrit:

C'est clair nikel le pot! :thumleft:
Et sinon la ligne par rapport a l'origine, elle a quelle gueule pour t'avoir fait gagner un peu de puissance?? (décata?Augmentation du diametre du tube??)
Et niveau prix ça a donné quoi?

meme diametre que l origine mais rien a voir question bruit et pour la puissance je sais pas j ai jamais eu la ligne d origine faudrais demander a grandsteack .... mais une chose est sure avec la BMC c est carrement mieux. Y a pas photos ca monte dans les tours encore plus vite.

Tu gagnes un peu mais c'est grâce au décata, mais tu gagnes pas énormément moi je le ressentais en 5è à 120 çà repartait mieux !

j ai fait une semaine avec le decata et une semaine sans. ca monte mieux dans les tours avec le decata c sur mais avec la BMC y memepas photos. L intrus peut l attester il a gouter a la difference cet apres midi

moi j'ai reçu mon silencieux BOSIMA , je l'ai commandé jeudi vers le coup des minuit et il est arrivé ce matin via ups : j'ai halluciné

voila une chtite photos prise à dés ouverture du carton

c'est du 2*76 (homologué) acheté 244 € TTC frais de port compris



je suis content j'espere que ça va être zoli aprés montage