Performance de votre mazout :)

J'ai pris quelques temps sur la Bravo (JTD GT 105 ch).

De 0 à 100km/h en DA : a refaire

De 80 à 120km/h (3ème et 4ème) : 5.9 - 5.9 - 6.0 = 5.9s


J'étais seul avec la moitié de gazoil !
J'attends vos temps ... enfin moi je pense pour d'origine C pas mal

mouais c pas mal mais la prochaine c moi qui tiendrais le chrono

lol t'inkiete la prochaine fois ca sera avec la prépa angeltuning 150 ch ca va degager !

N'importe quoi....

3e: 110
4e: 150
5e: 205 (4000 Tr/min)

C'est pas si mal pour 100ch.....

C clair moi on annonce aussi 205 210 en pointe sur mon JTD GT 105 ch
Pour le moment c'est pas encore fait vu que je l'ai depuis peu et que je suis sans voiture la semaine Mais bon j'attends avec impatience ma prepa angeltuning ... je l'ai vu faite sur une punto 85 ch qui monte a plus de 210 ... ca fait mal

Et moi la 4eme monte deja a plus de 160 testé ce WE

Anthony a écrit:

J'ai pris quelques temps sur la Bravo (JTD GT 105 ch).

De 0 à 100km/h en DA : 8.7s - 8.8s - 8.8s - 8.7 = 8.8s

De 80 à 120km/h (3ème et 4ème) : 5.9 - 5.9 - 6.0 = 5.9s


J'étais seul avec la moitié de gazoil !
J'attends vos temps ... enfin moi je pense pour d'origine C pas mal

Je n'ai pas compris ton test !

Il doit se faire que sur la 4eme ou la 5eme !

lol pour avoir plus de patate je fais ca en 3 ou en 4
J'en referais quand mon debimetre sera changé etc ... :pirat:

coucou t'as raconté a tout le monde tes perf dans le trotoir?????

sans commentaire
Et puis CT ma punto ca tenait po la route, la bravo C autre chose 15 d'origine oblige par rapport au petit 14 de punto GT, une acceleration dans un virage et hop decrochage et hop voiture a la casse

Hello

Sans vouloir te vexer ca m'etonerais que tu arrive a faire le 0 a100km/h en 8.7sec.

C'est les perfs d'une Bravo HGT 2.0 avec 155ch

En plus si tu etais tout seul je sais pas comment t'a pu mesurer precisement.

Je pense que c'est tellement minucieux a mesurer qu'on ne peut pas vraiment le faire sans apareillage specifique.

Et pur info la Bravo JTD fait le 0 a 100km/h en 10.2sec (donnes constructeur) ce qui est deja tres tres bien.

Sans rancune

surment des perte C clair, mais en dessous de 10 sec C sur ... mais je vais changer ca

Lol Vizu
Moi je les connais les perfs de COuCOu avec les trotoirs et lui il connait mes perfs avec les champs,les plots sur le bord de la route et.......

C0uC0u a écrit:

surment des perte C clair, mais en dessous de 10 sec C sur ... mais je vais changer ca

Moi aussi je penses que c moins de 10sec, mais pas beaucoup moins....

maintenant fuite de turbo et debimetre HS ... on refera des test apres la prepa 155 ch et tt de changé

Salut à tous !

Je viens de découvrir ce forum qui m'a l'air assez sympa !

Ca m'a l'air allechant vos prépas à 150ch, même si je compte pas le faire avec la mienne !

Par contre j'ai une petite question qui va vous paraitre conne

Ma Bravo JTD 105 plafonne à 180 compteur voir 190 si je peux bien prendre de l'élan ou sur faux plat descendant.

A cette vitesse, le compte-tour est à 4000 tours, comment ca se fait que vous passiez largement au dessus du 200 ? Je pense pas que vous avez ralongé le rapport final de boite, vous etes à quel régime moteur quand vous etes en pointe à 220 ?

Sinon je trouve mes 105 chevaux ressemblent + à des poneys qu'a des "cavallino rampante", j'ai déjà eu la mauvaise surprise de me faire bouffer par des voitures genre des petits 1.6L essence, des TDI 90 de chez VAG, voir même parfois...des utilitaires (à vide sans doute certes)

Est ce que C un niveau de performance "normal" pour un JTD 105 ? Elle monte mal dans les tours, malgré avoir vidangé et changé le filtre à huile et à air (j'ai pas changé le filtre à gazoil, je sais pas faire)

Orthopedux a écrit:

Salut à tous !

Je viens de découvrir ce forum qui m'a l'air assez sympa !

Ca m'a l'air allechant vos prépas à 150ch, même si je compte pas le faire avec la mienne !

Par contre j'ai une petite question qui va vous paraitre conne

Ma Bravo JTD 105 plafonne à 180 compteur voir 190 si je peux bien prendre de l'élan ou sur faux plat descendant.

A cette vitesse, le compte-tour est à 4000 tours, comment ca se fait que vous passiez largement au dessus du 200 ? Je pense pas que vous avez ralongé le rapport final de boite, vous etes à quel régime moteur quand vous etes en pointe à 220 ?

Sinon je trouve mes 105 chevaux ressemblent + à des poneys qu'a des "cavallino rampante", j'ai déjà eu la mauvaise surprise de me faire bouffer par des voitures genre des petits 1.6L essence, des TDI 90 de chez VAG, voir même parfois...des utilitaires (à vide sans doute certes)

Est ce que C un niveau de performance "normal" pour un JTD 105 ? Elle monte mal dans les tours, malgré avoir vidangé et changé le filtre à huile et à air (j'ai pas changé le filtre à gazoil, je sais pas faire)

étant loin d'etre un spécialiste des mazout :joker: il me semble qu'il faudrait que tu regarde un peu du coté de ton débimetre voir dans quel état il est en voir si tu as pas besoin de le changer.
il me semble que ton probleme n'est pas un cas a part sur ce forum

Je vais effectivement essayer le débitmetre, je vais voir pour le débrancher cet aprem, car moi aussi j'ai un trou à 2800 tours !

Ouai là t'as pas les vrais perfs d'un JTD parce que te faire bouffer par des TDI 90 , moi çà ne m'est jamais arrivé en JTD 100 en plus !

Grandsteack a écrit:

Ouai là t'as pas les vrais perfs d'un JTD parce que te faire bouffer par des TDI 90 , moi çà ne m'est jamais arrivé en JTD 100 en plus !

J'ai débranché mon debitmetre cet apresmidi, j'ai senti une difference de comportement du moteur, mais je n'ai pas pour autant ressenti un gain en perfs, et j'ai l'impression que mon trou a 2800 est toujours la...

J'ai pas pu tester à haute vitesse, GT sur autoroute urbaine et avec la circulation j'ai pas pu faire + de 90

Ouai bah t'as ptetre un autre soucis !

Orthopedux a écrit:

Grandsteack a écrit:

Ouai là t'as pas les vrais perfs d'un JTD parce que te faire bouffer par des TDI 90 , moi çà ne m'est jamais arrivé en JTD 100 en plus !

J'ai débranché mon debitmetre cet apresmidi, j'ai senti une difference de comportement du moteur, mais je n'ai pas pour autant ressenti un gain en perfs, et j'ai l'impression que mon trou a 2800 est toujours la...

J'ai pas pu tester à haute vitesse, GT sur autoroute urbaine et avec la circulation j'ai pas pu faire + de 90

Moi G eu le meme soucis, un trou a 2800, G changé le debimetre, CT pareil, G essayé de remettre a zero le boitier comme sur le tuto et caa rien changé !
Apres ma remap yavait pu rien ! donc va chez fiat et dit leur ki fasse une grosse remise a 0 et je pense que comme moi ca partira !

Orthopedux a écrit:

Salut à tous !

Je viens de découvrir ce forum qui m'a l'air assez sympa !

Ca m'a l'air allechant vos prépas à 150ch, même si je compte pas le faire avec la mienne !

Par contre j'ai une petite question qui va vous paraitre conne

Ma Bravo JTD 105 plafonne à 180 compteur voir 190 si je peux bien prendre de l'élan ou sur faux plat descendant.

A cette vitesse, le compte-tour est à 4000 tours, comment ca se fait que vous passiez largement au dessus du 200 ? Je pense pas que vous avez ralongé le rapport final de boite, vous etes à quel régime moteur quand vous etes en pointe à 220 ?

Sinon je trouve mes 105 chevaux ressemblent + à des poneys qu'a des "cavallino rampante", j'ai déjà eu la mauvaise surprise de me faire bouffer par des voitures genre des petits 1.6L essence, des TDI 90 de chez VAG, voir même parfois...des utilitaires (à vide sans doute certes)

Est ce que C un niveau de performance "normal" pour un JTD 105 ? Elle monte mal dans les tours, malgré avoir vidangé et changé le filtre à huile et à air (j'ai pas changé le filtre à gazoil, je sais pas faire)

je voudrai pas t'inquieter mais j'atteind les 200km/h sans forcer avec ma jtd 105 gt de 1999 à 4500tr/mn. pour les 1.6l faut voir, certain d'entre eux alignent + de 150ch. par contre le tdi 90 y sont tout petit dans mon retro

Bon je me suis fait une petite pointe ce matin et je suis monté à un peu plus de 200km/h (4000tr), je pense pouvoir un peu plus mais pas des masses.....

Grandsteack a écrit:

Bon je me suis fait une petite pointe ce matin et je suis monté à un peu plus de 200km/h (4000tr), je pense pouvoir un peu plus mais pas des masses.....

210 km/h debut zone rouge, t iras pas bcp plus haut je pense

Tu gâches la surprise !!!