peut on optimiser mon mazout ?

salut a tous je sais ma question pourais en choker quelques uns lol .jJ'ai une fiat bravo que j'ai remonté, et je voudrais savoir si il est possible de gonfler ma titine. Attention je ne suis pas un boeuf je sais que sa reste un diesel j'ai déja mis un kit AD silencieux inox je conte suprimer la gamate du millieu j'ai reculé la longueur de l'accelérateur je pensse toucher a la pompe regler + d'avance (est ce que je ne m'égard pas la ???) j'ai entendu parlé d'un truc " l'EGR" qu'est ce donc ??? il parait que si on le suprime sa libere des gazs mais je n'ais pas tout compris. Escusez de la longueur de mon tete et merci encore vive les fiat

j'ai oublier de préciser fiat bravo diesel 1.9l

Sachant que tu es une fiat bravo diesel il y a une rubrique pour ça... Va dans préparation moteur diesel et c'est tout expliquer pour l'EGR... sinon pour te dire ça ne sert pas a grand chose, tu ne gagne rien en performance, c'est juste pour la survie de tes pieces. Mais va dans cette rubrique

http://bravo.forumactif.com/viewtopic.forum?t=102

C'est tres dur de gagner des poneys !

Admission dynamique + décata + majorer le débit de gazoil et c'est tout !

seb66250 a écrit:

salut a tous je sais ma question pourais en choker quelques uns lol .jJ'ai une fiat bravo que j'ai remonté, et je voudrais savoir si il est possible de gonfler ma titine. Attention je ne suis pas un boeuf je sais que sa reste un diesel j'ai déja mis un kit AD silencieux inox je conte suprimer la gamate du millieu j'ai reculé la longueur de l'accelérateur je pensse toucher a la pompe regler + d'avance (est ce que je ne m'égard pas la ???) j'ai entendu parlé d'un truc " l'EGR" qu'est ce donc ??? il parait que si on le suprime sa libere des gazs mais je n'ais pas tout compris. Escusez de la longueur de mon tete et merci encore vive les fiat

Un petit boitier additionnel

Cradius a écrit:

Sachant que tu es une fiat bravo diesel il y a une rubrique pour ça... Va dans préparation moteur diesel et c'est tout expliquer pour l'EGR... sinon pour te dire ça ne sert pas a grand chose, tu ne gagne rien en performance, c'est juste pour la survie de tes pieces. Mais va dans cette rubrique

http://bravo.forumactif.com/viewtopic.forum?t=102

dsl nouveau et un peu perdu merci

seb66250 a écrit:

Cradius a écrit:

Sachant que tu es une fiat bravo diesel il y a une rubrique pour ça... Va dans préparation moteur diesel et c'est tout expliquer pour l'EGR... sinon pour te dire ça ne sert pas a grand chose, tu ne gagne rien en performance, c'est juste pour la survie de tes pieces. Mais va dans cette rubrique

http://bravo.forumactif.com/viewtopic.forum?t=102

dsl nouveau et un peu perdu merci

de koi tu n'y es pas aller ou tu ne comprends pas...?

en quelques sortes si tu veux gagner des poneys, ça ne sert a rien, et ça ne te fera rien gagner. C un systeme a Sagazz...

Salut !
Sur un 1L9 D, oui tu peux augmenter le debit de mazout, donner plus d'air avec l'admission et a la limite decata, et c tout je pense

Je confirme également, sur un diesel sans turbo, très peu de moyen de gagner du canassons::::

Comme on te l'a dit plus haut, tu peux décatalyser, mettre une admission dynamique, et augmenter ton débit de gasoil, tout en faisant en sorte que ton mélange soit bien réglé, car si plus de gasoil mais pas assez d'air, tu perds plus qu'autre chose.....

jiper77 a écrit:

Je confirme également, sur un diesel sans turbo, très peu de moyen de gagner du canassons::::

Comme on te l'a dit plus haut, tu peux décatalyser, mettre une admission dynamique, et augmenter ton débit de gasoil, tout en faisant en sorte que ton mélange soit bien réglé, car si plus de gasoil mais pas assez d'air, tu perds plus qu'autre chose.....

merci

moza2403 a écrit:

seb66250 a écrit:

salut a tous je sais ma question pourais en choker quelques uns lol .jJ'ai une fiat bravo que j'ai remonté, et je voudrais savoir si il est possible de gonfler ma titine. Attention je ne suis pas un boeuf je sais que sa reste un diesel j'ai déja mis un kit AD silencieux inox je conte suprimer la gamate du millieu j'ai reculé la longueur de l'accelérateur je pensse toucher a la pompe regler + d'avance (est ce que je ne m'égard pas la ???) j'ai entendu parlé d'un truc " l'EGR" qu'est ce donc ??? il parait que si on le suprime sa libere des gazs mais je n'ais pas tout compris. Escusez de la longueur de mon tete et merci encore vive les fiat

Un petit boitier additionnel

T'as tout faux mon petit Moza!!!
Sur les moteurs diesel atmosphérique en injection indirect... le seul moyen de gagner quelques petits canassons reste de modifier la pompe à gazol...
D'ailleurs, Ruggeri vends des kits d'optimisation "mécanique" (contraire d'électronique) pour les "bons vieux" mazout... mais hélas seulement pour diesel turbocompressé...

Michel a écrit:

moza2403 a écrit:

seb66250 a écrit:

salut a tous je sais ma question pourais en choker quelques uns lol .jJ'ai une fiat bravo que j'ai remonté, et je voudrais savoir si il est possible de gonfler ma titine. Attention je ne suis pas un boeuf je sais que sa reste un diesel j'ai déja mis un kit AD silencieux inox je conte suprimer la gamate du millieu j'ai reculé la longueur de l'accelérateur je pensse toucher a la pompe regler + d'avance (est ce que je ne m'égard pas la ???) j'ai entendu parlé d'un truc " l'EGR" qu'est ce donc ??? il parait que si on le suprime sa libere des gazs mais je n'ais pas tout compris. Escusez de la longueur de mon tete et merci encore vive les fiat

Un petit boitier additionnel

T'as tout faux mon petit Moza!!!
Sur les moteurs diesel atmosphérique en injection indirect... le seul moyen de gagner quelques petits canassons reste de modifier la pompe à gazol...
D'ailleurs, Ruggeri vends des kits d'optimisation "mécanique" (contraire d'électronique) pour les "bons vieux" mazout... mais hélas seulement pour diesel turbocompressé...

JE ne savais pas qu'il avait juste un mazout sans turbo ....