admition ou filtre sport?

slt, voila pour la vie du débimetre que conseillié vous,
filtre sport ou admition?
sachant que ces pas sa qui vas faire grand changement

Dur débat vu les problèmes recemment engendrés, dans mon cas ça sera filtre sport ni plus ni moins car une admi direct voir + ou - dynamique me fait trop consomé et perdre des performances, surement a cause du calculateur qui veux pas de ça... mais bon d'autre en on et sont très satisfait alros bon ! Essai toujours.

GigiX64 a écrit:

Dur débat vu les problèmes recemment engendrés, dans mon cas ça sera filtre sport ni plus ni moins car une admi direct voir + ou - dynamique me fait trop consomé et perdre des performances, surement a cause du calculateur qui veux pas de ça... mais bon d'autre en on et sont très satisfait alros bon ! Essai toujours.

de l'avis d'un spécialiste inox en echappement, si ces pas nickel donc une tres bonne admit et bien faite, alors sa fous la merde... je me rabas donc a mon idée de depart, la tienne et celle de mon amis
j opte pour le filtre

Je pense pour ma part que c'est le mieux, a moins de comme tu dis avoir un très bon système, enfin bien foutu, pour ma part c'était pas le cas... puis bon le gain , faut pas esperer grand grand chose lorsque l'on est ni décata ni remap....

Je ne vois pas en quoi une admission dynamique pourrait faire perdre en perfs ou meme poser des soucis..

Qui dit admission dynamique dit aucune fuite de l'entrée d'air à l"admission, si vous respectez ces parametres, que donc vous ne bouffez pas d'air chaud;
que du gain par rapport à l'origine, surtout sur nos admissions qui sont mal foutus comme c'est pas permis!!

jiper77 a écrit:

Je ne vois pas en quoi une admission dynamique pourrait faire perdre en perfs ou meme poser des soucis..

Qui dit admission dynamique dit aucune fuite de l'entrée d'air à l"admission, si vous respectez ces parametres, que donc vous ne bouffez pas d'air chaud;
que du gain par rapport à l'origine, surtout sur nos admissions qui sont mal foutus comme c'est pas permis!!

en fait ont s exprime mal!
le principe et que si c pas quelque chose de top, tu massacre ton debit metre bien plus vite!
donc dans un soucis de pas le tué...
ces un peut comme au niveau reprog je peut monté en general jusque 132 sur ma marea ben si j ai entre 125 /130 je passe pas outre;
je roule tout les jours avec je prefere un peut moins et le solide plutot que la casse
si surment un interco plus gros, par contre je sui deja pas cata alors :-)

Ok, si c'est le souci de débitmetre qui te fait peur je comprends mieux.

Maintenant, si tu laves tous les 5000km ton admi, et que tu y vas molo sur l'huile au niveau de ton filtre y'a pas de souci, ton débitmetre ne craint rien!