probleme moteur [réglé]

voilà mon soucis, quand j'accelere les tour monte mais a 300tour le moteur rame comme si il n'avais plus de pèche.

en faite ca me fait la même chose que quand j'avais monter mon boitier additionnel a l'envers. pourtant je ne l'ai plus depuis un moment et hier elle marchait.

c'est ce matin en voulant partir mettre du gazoil que ca ma fait ce coup là

a tu débranchais ton débitmètre car cela viendrais de ton débitmètre HS

yannick27k a écrit:

a tu débranchais ton débitmètre car cela viendrais de ton débitmètre HS

je l'ai pas debrancher mais je l'ai netoyer et tj le meme soucis

Kiby a écrit:

mais a 300tour le moteur rame comme si il n'avais plus de pèche.

A 300 tours faut pas s'étonner que ça rame

Regarde si ton EGR (si tu l'as encore) n'est pas bloqué ouvert. Tu peux aussi vérifier que ton entrée d'air n'est pas obstruer par de l'isolation du capot ou par un tas de feuilles (regarde bien dans la conduite d'air forcée).

en faite c'est a 2500 tours, qu'ils stagne, il va pas plus haut

sinon l'egr je lai encore, mais j'ose pas le demonter(peur de peter kelke chose)

sinon l'entré d'air n'est pas boucher j'ai tester sans kad et ca fesait la même chose


lundi je l'emmène a un pote garagiste voir ski va pas, ene sperant que ca soit rien de grave

L'histoire du moteur qui stagne me dit quelque chose dans les posts récents...
Je vais essayer de remettre la main dessus...

ok merci beacoup, c'est sympa de ta part

J'arrive pas à remettre la main dessus

Fumes tu plus que d'habitude ? Car je pencherais bien pour un EGR bloqué ou qui ne se ferme pas correctement.
Le prob avec le JTD 100, c'est que pour le condamner, il faut faire des plaques (vanne électrique) alors que sur le JTD105, il y a juste à boucher un tuyau (vanne à membrane).

Histoire de voir où est l'EGR, regarde sur ce tuto ---> https://www.fiat-bravo.org/tutos-mecanique-f20/suppression-egr-sur-jtd-100-t6910.htm
Perso, j'ai nettoyé ça au trichlo (dégraissant puissant interdit depuis 2001 mais j'ai mes stocks) pour qu'elle ce ferme puis j'ai bouché le tuyau. Mais dans ton cas, soit tu nettoies et tu remets soi tu usines des plaques pour tout boucher

Tu n'as aucuns risques à le nettoyer, ça ne peut que faire du bien

ok merci beaucoup de ton aide.
sinon je ne fumais pas plus

débranche le debimetre et si sa marche mieux c'est qu'il est hs

ok j'essais ca demain, je vous tiens au courant

et encore merci

bon ba voilà, j'ai débrancher le débitmètre et la miracle, les tours montent

donc je doit changer mon débitmètre

182 sur oscaro ca fait mal, ca attendra j'ai pas les sous pour l'instant

Normalement tu peux ne prendre que la sonde et réutilisé la canalisation. de mémoire, la sonde pierburg fonctionne parfaitement avec le système bosch
Tu économises déjà 40€

pas faut, c'est e ca que tu parle:

http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=2412&ID_OSC_TYPES=3544&ID_GENERIC_ARTICLES=3926&ID_ARTICLES=1887754

Kiby a écrit:

bon ba voilà, j'ai débrancher le débitmètre et la miracle, les tours montent

donc je doit changer mon débitmètre

182 sur oscaro ca fait mal, ca attendra j'ai pas les sous pour l'instant

soit deja content tu a economier tout les frais qui aurais eter engendrer par les frais de gargiste demain

c'est vrai ^^

Je parlais de ça effectivement. La canalisation peut être réutilisé autant de fois que tu le veux, il suffit de la nettoyer et de frapper les vis pour avoir une empreinte plate (si tu n'as pas les embouts torx trouées)
Même si ce n'est pas une sonde bosch, je crois quelle est parfaitement compatible et je me demande même si ce n'est pas celle là qui est plus solide que la bosch d'origine
Attends la venu des experts histoire d'être sur

ok merci

on appelle les experts du fofo ici ^^ s'il vous plait

passe par puissance injection, il est possible qu'il soit moins cher qu'oscaro.
mon bosch neuf vient de là, aucun soucis.

effectivement 20€ moins chère

merci de l'info

est-ce que c'est bon ca? :

http://cgi.ebay.fr/DEBITMETRE-DEBIMETRE-Fiat-brava-bravo-marea_W0QQitemZ250514493135QQcmdZViewItemQQptZJG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces?hash=item3a53d3cecf

C'est le bon débitmètre. Par contre, le gars ne précise pas la marque. Donc fait gaffe car un débitmètre de mauvaise qualité aura tendance à lâcher très vite...

ah ok merci

sinon javait trouver ca:

http://cgi.ebay.fr/DEBIMETRE-Fiat-Brava-Bravo-Marea-Punto-DEBITMETRE-Bosch_W0QQitemZ250498755092QQcmdZViewItemQQptZJG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces?hash=item3a52e3aa14

Les débitmètres Bosch sont effectivement beaucoup plus fragiles que les pierburg (technologie différente). Ensuite il me semble qu'il est effectivement possible de monter un Pierburg avec une petite modif' (Sagazzz avait fait ça de mémoire), fais une recherche sur le fofo

Pour les débitmètre du net, j'en avais testé un, et bah je n'ai pas été emballé, mais si tu veux tester, tiens nous au courant ça va intéresser du monde

http://bravo.forumactif.com/tutos-mecanique-f20/remplacement-du-debitmetre-sur-jtd-t1481.htm