problême ralentit instable+fumée blanche

Salut a tous

comme dis dans le titre, j'ai un problême de ralentit avec ma brava TD100.
Moteur mon ralenti est instable mais elle ne câle pas, il vas de 900 à 800tr/min et fume blanc, elle continue à fumée quand je roule avec une petite perte de puissance. Sur autoroute je m'en rend compte quand je lache l'accélèrateur... car je ne vois plus la voiture qui me suit...
Et si je m'arrête et que je coupe le moteur, même 2secondes, le moteur retourne rond. Le voyant d'injection ne s'allume pas.

De quoi pourrai venir se problême?

Merci d'avance

il faut peut etre voir ta vane erg si elle ne decone pas . je ne suis pas diseliste mais esaye de la deconecter pour voir si cela vien de la . sur les td 100 elle se trouve deriere le cache moteur a l'avant droite quand tu regarde ton moteur de face

Salut,

Tu mets le contact (moteur arreté) et tu écoutes si tu entends un "tictictic" au niveau de la pompe d'injection.
Si c'est le cas, il est probable que c'est la vanne EGR !
Si tu n'entends rien, il s'agit du contact sur la pompe d'injection (régulateur d'avance)

merci pour vos réponses rapide!
je regarde ça dès demain

Bonne nuit

Salut,

Voici une photo de la pompe d'injection.
La pièce marquée en rouge est le correcteur d'avance et quand tu mets le contact (sans démarrer le moteur), elle dois faire "tictictic" quelques secondes.
La seconde photo représente le correcteur démonté.

Ce la peut-etre le joint de culasse, le filtre a gasoil bouché, l'EGR bloqué par la calamine, un mauvais gasoil avec de l'humidité ou problème d'avance sur la pompe a injection...

sa peut pas etre un joint de culasse les simptome passerait pas en coupant et remettant le moteur et sa allumerait pas le voyant, l'eau dans le gazoil non plus. probalement un capteur ou actionneur, mais le quel ???

c'est eu le meme soucis l'année derniere, comme a dit ritmomaniac, écoute si sa fait tic tic tic qd tu met ton contact si sa le fait plus, c'est cette ptite piece de me**** qui foire

Salut

j'ai essayé ce que tu a dis ritmomaniac et j'ai bien un "tictic" quand je met le contact.
sinon j'ai examiné la vanne EGR, elle est un peu grasse au niveau de la petite tige sous celle-ci
une photo sera plus clair

Ne fuirait elle pas?

Fénix a écrit:

Salut

j'ai essayé ce que tu a dis ritmomaniac et j'ai bien un "tictic" quand je met le contact.
sinon j'ai examiné la vanne EGR, elle est un peu grasse au niveau de la petite tige sous celle-ci
une photo sera plus clair

Ne fuirait elle pas?

dans un premiers temps essaye de la condaner . remet cesi en place de suite apres si tu ne voie aucune amelioration .

Je te conseil de condamner la vanne EGR

Je vais bientôt (courant de cette semaine) faire un topic sur ce sujet (si ce n'est pas déja fait !

déja fait:
http://bravo.forumactif.com/preparation-f10/suppression-du-syteme-egr-t102.htm

Voila le tuto que j'avais fait pour la démonter :
http://bravo.forumactif.com/tutos-mecanique-f20/td100-demontage-vanne-egr-t8841.htm

Sinon une vanne EGR bloquée en position ouvert fume noir

salut

dimanche au rasso on a débranché (et bouché) la durite sur le dessus de la vanne EGR, mais le problème perciste.
je vais donc changer men filtre a gasoil. Sinon je pensais à une bougie de préchauffage, vue que le problème stop quand je coupe le moteur et que je refait un prechauffage...

moteur chaud t'aurait plus de problème...

En faisant des recherche sur le net, ca pourrait bien etre ton actuateur d'avance qui est en fin de vie...

http://www.auto-evasion.com/forums/viewtopic_9736.html

eriturbo a écrit:

En faisant des recherche sur le net, ca pourrait bien etre ton actuateur d'avance qui est en fin de vie...

http://www.auto-evasion.com/forums/viewtopic_9736.html

J'avais déja proposé cette "solution" un peu plus en avant sur ce post (avec photos à l'appuie - pompe et sonde)

Je suis pratiquement certain que cette sonde ne fonctionne pas correctement

Par contre, je ne connais pas les références pour pouvoir en obtenir une neuve !

oui j'ai déja écouté si il fesait le "tictic" et effectivement il le fait bien , je l'entend mais il est très discret.

Fénix a écrit:

oui j'ai déja écouté si il fesait le "tictic" et effectivement il le fait bien , je l'entend mais il est très discret.

Il est également possible que cette sonde ne fonctionne pas correctement et uniquement par intermitence.

Je te conseil d'en trouver une (meme occasion) pour la tester si le phénomène est toujours présent.

Malheureusement, tu es un peu loin pour que je te propose mes services à la maison.

Merci à tous vous faite déja beaucoup et c'est super sympa
je vais essayer d'en trouver un d'occas et je vous tiens au courant

Pour info>>> http://bresch.com/images/news/infotech0606.htm

eriturbo a écrit:

Pour info>>> http://bresch.com/images/news/infotech0606.htm

Merci pour l'info

Salut,

Je penche également pour un problème d'electrovanne d'avance.
J'ai eu le même soucis sur ma bravo.

Voici un lien pour commander(j'ai commandé la mienne sur ce site), elle est en promo en ce moment :

http://www.autodiesel13.com/electrovanne-4/electrovanne-d-039-avance-fiat-renault-154b-573.html

Pour la changer, il faut une clef mixte de 32 (il me semble) et derrière le bloc, tu as le connecteur qui tiens avec une clavette en oméga.

En 45minutes c'est changé

Heu moi j'ai mesuré hier la mienne, c'est du 27. du moins celle sur la bravo actuellement.
Je la change demain normalement.

Je confirme, c'est du "27" !