petite question sur les freins HGT

j'ai reçu mes 4 rainurés percés, pour l'avant après les conseil de ma RTA? flat et disco stu je pense que je n'aurais pas de pb, mais a l'arrière visiblement c'est différent il y a une histoire de piston tournant, donc j'aimerais savoir commnent m'y prendre pour changer les disques arr et surtoutcomment repousse ce piston particulier ...

de plus mes plaquettes a l'avant sont encore bonne, une bonne epeisseur de garniture encore, mais les freins a l'avant on tendance a sifler sur les petits freinages légers a faible vitesse, je pensait rechanfreiner mes plaquettes avt, est ce une bonne idée, et avec quoi ke faire ??? un simple lime a métal ?


merci de vos rep !

tu veux récupérer tes plaquettes actuelles? en général on change tout d'un coup.
le sifflement peut venir de la matière des plaquettes en elle meme, et le chanfrein ne changera rien dans ce cas la.
pour chanfreiner, tu prend une lime a métaux classique et tu chanfreines.
pas besoin de chanfreiner par contre si tu mets des disques neufs il me semble? étant donné qu'il n'y aura pas d'usure?
pour le piston, ricodark avait fait un topic ou il avait rencontré le probleme et je crois qu'il y avait eu une réponse, sinon jiper avait fait les siennes il devrait avoir plus d'infos.

tankeR a écrit:

tu veux récupérer tes plaquettes actuelles? en général on change tout d'un coup.
le sifflement peut venir de la matière des plaquettes en elle meme, et le chanfrein ne changera rien dans ce cas la.
pour chanfreiner, tu prend une lime a métaux classique et tu chanfreines.
pas besoin de chanfreiner par contre si tu mets des disques neufs il me semble? étant donné qu'il n'y aura pas d'usure?
pour le piston, ricodark avait fait un topic ou il avait rencontré le probleme et je crois qu'il y avait eu une réponse, sinon jiper avait fait les siennes il devrait avoir plus d'infos.

pourquoi tout changer d'un coup ??? je vais pas changer des plaquettes qui peuvent faire encore 25 000 km ... même mes disque sont pas complètement mort, c'est juste histoire d'espérer améliorer un peu la qualité du freinage.

monte des disques plus gros pour améliorer, ou de vrai plaquettes
disons qu'en général les plaquettes suivent l'usure du disque, on m'a toujours dit que c'était mieux de tout changer d'un coup.
personnellement mes plaquettes ont toujours fissuré au démontage donc jamais j'aurai eu l'occasion de les remonter :/

des disques plus gros ??? t'as déjà vu la gueule d'un disque avant de bravo 2.0 20v HGT posé sur une table ???

chicole qu'est inscrit sur ce forum et qui as un clio 16 a haluciné sur la taille des disques quand il les as vu a midi, les disques arrières de la bravo sont aussi gros que ses disques avant ... pourtant une clio 16 c'est pas un tricycle ... avec des jantes en 15 ya 5 mm entre l'étrier et l'intérieur de la jantes, et les disque de HGT sont les même que ceux des T16 ... avec des disques de bonne qualité sa peut être que bcp mieux qu'avec des disques d'origine en fin de vie ...

C'est vrai que les roues de HGT sont bien remplies

Le freinage des HGT est juste ?

Sinon t'as pas besoin de chanfreiner avec des disques neufs

le freinage est correct, mais mes disques sont pas tout jeune, mes plaquettes arrière non plus donc j'en profite pour changer par des percé rainuré pour espérer gagenr en endurance, de toute façon sa pourra pas être pire. du reste dans la commande j'ai couillé donc je me retrouve avec 2 disques neufs en rab pour l'avant si sa peut interesser quelqu'un.

salut pour fair rentrer les piston de tes etriers ar tu doit les enfonces ( a l aide d un sere joint par exemple) et faire tourner tes pistons ( a l aide d une pince par exemple )

pour tes plaquette av et ar si tu veux que sa frein fort achet des frodo racing ds 3000 ou 2500 ( moins chere ) c est se qu on utilise en rallye et crois moi que juste c est plaquette sufise a ameliorer fortement ton frenage

si tu as une adresse ou un site ou chopper sa pour HGT je veux bien ...

http://www.gt2i-competition.com/PLAQ_FER_DS3_AV_FIAT_BRAVO_2_0_20S-p-9516-c-8_207.html
voici un site mais comme je te l ai dit c pas donner

c'est plaquette au aucun interret pour un usage routier normal

Elles sont sympa ces plaquettes pour les perfs , mais faut pas esperer faire le meme nombre de km qu'avec des plus classique

un collègue a moi m'a dis qu'avec ce type de plaquettes ultra raides ont tendance a voiler très très vite mes disques, sa ne conviens pas a ce que je recherche mais merci quand même de ton aide !

pour l'arrière je vais opter pour des ferodo standars et j'en frai de même a l'avant quand elle seront HS.

j'ai encore besoin de vos lumière, il y a deux types de plaquettes ARRIERE sur HGT a l'arrière selon vous lequels irait sur mon auto de 96 ?





je pourrais démonter, mais sa va déja étre la misère pour y ariver une fois a repousser ces pistons, alors deux ...

tu as pas des ebc green dispo pour ta voiture?
tarif a peu pret correct, pas trop raide et ca freine correctement a froid.

je les ai vu déja sur un site anglais, j'ai vu des avis comme quoi c'est pas mal du tout, tu as testé toi ?

justement j'attend de les recevoir, et étant donné que je suis aux états unis pour 3mois j'ai encore du temps avant depouvoir les monter
un pote a moi va les monter la semaine prochainre si tu veux attendre un peu un feedback je pourrais toujours te le donner.
sur ce que j'en sais c'est pas extrème comme des ds2500, tu concerves un freinage correcte a froid et tu repousses la limite de surchauffe (c'est le gros probleme que j'ai toujours eu perso)
sur ce que j'en sais ceux qui crachent dessus jurent par des les ds3000/2500 qui sont inconduisibles en ville donc je pense que ca doit etre une bonne alternative.
si tu remets des plaquettes de série le gain au freinage sera relativement faible, meilleur mordant plus tot, mais au final il va devenir inopérant aussi vite qu'avant (probleme que j'ai avec mes brembomax), privilégie des bonnes plaquettes plus que des disques neufs :/

ben je vais attendre de voir ce que sa donne avec ton collègue alors, pour l'arrière je vais remetre des bonnes origines je pense, mais pour l'avant je vais éssayer de monter quelque chose d'un peu mieu.

merci de ton aide