batterie ou ché pas quoi

tu as une alarm car mon grand pere en a une et si je demare pas la voiture toute les 2 ou 3 jour il faut la charger pourtant ses une d un ans

oui j'ai une alarme cobra, mon pére me disait pareil que sa pourrait etre sa qui mange la batterie, mais pourtant sa fait plus d'un an que j'ai la voiture et j'ai ce pb depuis un mois a peu prés.

bah mon grand pere aussi mais maintenant qu il commence a faire froid les batterie souffre un peu plus donc voila

facon verifie deja le remote et apret on vera

mais je vien de penser a sa moi quand mon ampli est allume j ai une petite loupiotte verte qu il me dit que jusement il est allume tu en a une car si la loupiotte est eteinte alors ses que ton ampli est eteint

ha elle se trouve ou cette fameuse loupiotte? car moi c'est un oxygen et j'ai un truc lumineux bleu qui fait design et il est éteint mais bon c'est pas la loupiotte que tu me parle

alors je vais peut etre passé pour une débile, mais est ce que sa pourrait etre du au fet qu'elle a dépanné sa copine...

si elle a inverser les polarités en mettant les pinces, elle n'aurais peut etre pas fait disjoncté la batterie???

sinon kitty si tu l'as achetée y'a 6mois elle devrait tjs etre sous garantie normalement

Dans mon cas moi j'avais changer de poste j'avais mis un alpine et la ma batterie a durer 3 jour car j'etait obliger de la brancher autrement car il etait toujours allimenté meme eteind, car l'alpine ne s'eteind jamais completement... donc bien voir le cablage c'est sur si ça intervient apres une modif des alimentations audio

je prend une options sur l'alarme comme les collegues, mais le plus probable c'est que le gars qui lui a monter sa sono lui a mal branche le remote au poste

la loupiotte elle doit etre sur l ampli te dire ou exactement je serai pas tout les ampli son different

ben si elle l'a achetée dans un garage, d'habitude c'est 3 mois, a moins que kitty n'ait pris une extension de garantie!
apres, je suis d'accord avec flo, ca doit venir de ton instal qu'est mal branchée

kitty9 a écrit:

donc demain je teste avec la lampe témoin et aussi avec le voltmétre et je ferais également la photo du + de la batterie aussi. je sais qu'il ya un porte fusible relier a la batterie aussi mais sa a petet pas d'importance? donc j'ai rouler tanto avec la batterie, elle refonctionne bien, mais je m'atend au pire d'ici quelques jours

heu excuse de cette bete question mais tu dit qu il y a la batterie un porte fusible ses tout a fait normal sa mais heu tu as un fusible dedans car si tu en a pas la voiture peu prendre feu

l'installation est faite depuis un moment et la d'un coup sa pause des problème j'y croit pas.

kitty9 a écrit:

oui j'ai une alarme cobra, mon pére me disait pareil que sa pourrait etre sa qui mange la batterie, mais pourtant sa fait plus d'un an que j'ai la voiture et j'ai ce pb depuis un mois a peu prés.

ca fait a peu pres autant de temps que kitty a son instal', non?

alor on a testé la baterie avec le votmétre, moteur éteint c'est 12v et moteur allumé c'est 12 v aussi. pour la petite lumiére, elle est éteinte, il y en a deux, et les deux sont éteintes. alor pour le remote j'ai fait des photos, il est branché a l'autoradio sur un fil qui est bleu (ne pas faire attention au fils coupés, le mécano a coupé mes fils de neon sans le savoir )

pour le porte fusible il y a un fusible a l'interieur et il est relié au plus de la batterie, le fil bleu c'est celui de mes néons extérieur

ben si t'a 12 volt aussi moteur en marche c'est que ton alternateur n'envoie pas assez.

mais le votlmétre de mon pére n'est pas précis je vais l'emmener au garage pour qui'l le teste avec leur matériel, sinon je vais etre bonne a acheter un nouvel alternateur si c'est sa

faut aller voir en casse, mais si t'a pas plus de tension moteur allumé que éteint c'est que l'alternateur donne pas assez pour charger la batterie

[quote="kitty9"]alor on a testé la baterie avec le votmétre, moteur éteint c'est 12v et moteur allumé c'est 12 v aussi. pour la petite lumiére, elle est éteinte, il y en a deux, et les deux sont éteintes. alor pour le remote j'ai fait des photos, il est branché a l'autoradio sur un fil qui est bleu (ne pas faire attention au fils coupés, le mécano a coupé mes fils de neon sans le savoir )




pas tres jolie cette installe derrière le poste

Citation :

pat41 pas tres jolie cette installe derriere le poste

oui je sais car sur la photo, j'ai enlevé le scotch noir pour faire la photo, pour voir le fil, sinon tout est emballé dans le scotch noir et sa fait pus propre.

Peut être qu'il faut vérifier le régulateur avant de changer l'alternateur

et ce petit fil bleu, c'est pour tes neons??

oui c'est sa jiip, le petit bleu c'est celui de mes neons extérieur

Donc pour resumer,
- Le remote est bien branché (il va de l'autoradio a l'ampli et pas de la batterie ou + de l'autoradio a l'ampli)
- Ta batterie donne 12V moteur eteint et allumé
- Installation éléctrique de l'autoradio aux normes Sénégalaise , mais bon, sa marchais bien avant, donc pourquoi pas!

J'opterais plus pour l'alternateur, tu devrais au moins avoir 14V moteur allumé, si la tension est stable a 12V, soit ton alternateur ne donne plus, soit ton régulateur est HS, mais j'ai plus vu des alternateurs lacher que des régulateurs, surtout avec les rajouts éléctriques multiples , comme ampli, neons (bien que sa ne consomme rien) etc...

alors des new de cette panne ???

pour l'instant elle tient la charge, je l'ai pas encore emmener au garage a cause des entretiens dembauche que j'ai, mais j'ai vu que le mécano avait travaillé comme un porc alors je change de garage

de toute facon y'a beaucoup de boites qui travaille qu'avec des intérimes ou des CDD, les gars sont branles parce qu'il savent qu'il ne vont pas rester et font tout a l'arrache, ce sont des