embrayage a cable ou hydro sur td 100 sx annee 98???

normalement ça devrait le faire
qd tu change les joints fait gaffe au sens de ceux-ci

ok merci du conseil .

je savais pas qu'il vendait juste le kit de réparation.

je vais le faire ds pas lgts je pense moi aussi

j suis aller sur

http://www.spangerum.com:7080/navi?COUNTRY=024&SBMK=F&DRIVE=S&MAKE=F&COMM_MODEL=BRO&ALL_FIG=0&LANGUAGE=1&PREVIOUS_KEY=HOME&ALL_LIST_PART=0&SB_CODE=-1&KEY=VERSION&PRINT_MODE=0&EPER_CAT=SP&GUI_LANG=1&WINDOW_ID=0

c la ou j lai trouver sur le sit de commande de chez fiat,et le mec a l agence il utiliser ca ,avec un logiciel tarifere, bref le kit ma couter 24.90e

lance toi avant k il merde car pour l appercevoir faut tout retirer (support batterie , boite fusible etc..) moi c en perdant ma pedal au fond du plancher pour jeter un oeil et j ai vu la surprise

je sais , j'ai fait mon embrayage seul y'a un an et demi .le soufflet était en bon etat a l'époque.

le mien je lai fait ya a peut pres 5 mois , et tout etait ok , c la poisse lol

déjà une chose farid relie toi et fait gaffe a ton écriture, et pas de langage sms !

ensuite, attention ce n'est pas un maitre cylindre! c'est un récepteur d'embrayage. le maitre cylindre est le cylindre de frein actionné par la pédale de frein, et la conception est pas du tous la même.

et enfin un kit de réparation ok mais si le cylindre est rayer ton kit va pas faire longtemps mais sa tu le verra au démontage.

sinon y a pas de problème particulié pour démonté, juste un chose faire attention apparemment tu a un ressort a l'intérieur. donc fait gaffe quand tu va enlevé le jonc qui tien le cylindre de pas prendre le piston dans la tete (histoire vecu avec un maitre cylindre)

+ 1

c'est vrai que s'il est rayé , ça va pas durer longtemps.

bonjour bonjour,
j viens vous donner des news a propos du recepteur d embrayage , j ai changer les joints et le caoutchouc ,et ca marche impec

alors voici quelque photo
https://nsa03.casimages.com/img/2008/12/02/081202071308286831.jpg

https://nsa03.casimages.com/img/2008/12/02/081202071912324550.jpg

https://nsa03.casimages.com/img/2008/12/02/081202071949308414.jpg

c'est simple comme bonjour a changer

deviser les 3 vice (en jaune) le recepteur et maintenant dans vos main

retirer le clips du soufflet( en rouge ) a l'aide d un tournevis plat

retirer le soufflet de la tige ,nettoyer et profiter aussi a nettoyer l'intérieur du cylindre jusque a la coupelle qui se trouve a l'intérieur

ensuite mettre les 2 joints fourni dans le kit dans le bon sens ,remettre la tige a ca place puis réemboité le nouveau soufflet puis remettre le clips

apres tou ca , moi c etait fait , j ai remonter avec mes trois vice(jaune)

remis du liquide de frein DOT 4 air bag ESP ,(pour frein et embrayage )j ai ouvert d 1/2 tour ma vice de pure

j ai appeler mon frère et il c'est mis a pomper la pédale d embrayage , et kan le liquide c 'est mis a sortir en continu ,(sans bulle d aire ) j ai resserré la vice de purge
, ensuite n oublié pas de remettre le réservoir de frein a niveau

et voila c'est fait . si besoin j suis la ...

alors 2 chose:
les photo pense a les redimensionnés quand tu envoie en 800x600
et relis toi quand tu écrit
la prochaine fois je supprime.

sinon t'a des photo de l'intérieur du cylindre?

désolé, non je n ai pas de photo de l intérieur , plus de batterie sur mon tel

parfait,plus de fuite??

non plus rien, comme avant , j suis content

bonsoir a vous

voici une photo du cylindre de debrayage ,avec tout les composant ,
j ai changer les joint , nettoyer l intérieur du cylindre( dèpot de joint user )