Trou à l'acceleration très bizarre

Bonjour à tous,

J'ai une Bravo HGT: lorsqu'il pleut beacoup ou quand je suis en montée à 4000 tours il arrive que la voiture n'accellere plus, elle prend plus de tours comme si elle prennait plus d'air, puis d'un coup hop sa repart. Cela se produit de temps en temps, surtout lorsqu'il pleut énormement.

La bagnole est nickel elle à 106 000, je ferais une présentation ce week end.

Numa.

peut etre ton débitmètre

vérifie l'etat de ton filtre à air aussi

Tu n'a pas une admission dynamique ou un truc dans le genre ?

regarde aussi du cote de tes durites d'air, la mienne broutait et n'avait plus de patate par moments, et en fait c'etait la durite située apres le DBM qui etait fissurée

jiip a écrit:

regarde aussi du cote de tes durites d'air, la mienne broutait et n'avait plus de patate par moments, et en fait c'etait la durite située apres le DBM qui etait fissurée

+1

si le débimetre et faussé la voiture a beaucoup de mal a tenir le ralenti.

j'avait fait le test, j'ai branché un débitmetre ou l'air ne passais pas, j'arivais même pas a accélérer.

+1 pour le débimètre, j'avais exactement les même problème que toi, quand je l'ai nettoyé c'était le jour est la nuit.

profite en pour regarder ta sonde lambda

au cas où je met des photos




prépare des embout étoile (ceux avec un trou dedans)


je l'ai nettoyé à l'acétone en faisant très attention au deux petit axe à l'intérieur qui peuvent se tordre très facilement, la patience est de rigueur.

Bonjour les gars, merci pour toutes ces réponse.

Comme vous je pense que cela vient de la sonde de lambda ou de l'admission d'air.
Ce matin je demonte le circuit d'air et ce week end nettoyage de la sonde de lambda, je vous dis ce qu'il en ai après.

Non Kookie je n'ai pas d'admission type cornet ou autres, j'ai changer mon filtre à air il y a 500 km c'est tout.

IMPORTANT: j'ai perdu le passage de roue coté boite à air 3 semaine auparavant et j'en ai tjrs pas remis un, mon père dis que sa vient de là, que je prend de l'eau dans la boite à air.

nums a écrit:

IMPORTANT: j'ai perdu le passage de roue coté boite à air 3 semaine auparavant et j'en ai tjrs pas remis un, mon père dis que sa vient de là, que je prend de l'eau dans la boite à air.

Remplace le au plus vite

N0OS a écrit:

nums a écrit:

IMPORTANT: j'ai perdu le passage de roue coté boite à air 3 semaine auparavant et j'en ai tjrs pas remis un, mon père dis que sa vient de là, que je prend de l'eau dans la boite à air.

Remplace le au plus vite

si tu prend l'eau c'est pas bon du tout sa ! remplace le vite C'est la boite a air d'origine?

Si t'es trous à l'accélération sont présents depuis ce temps là ton pere à raison .

Pas de probleme avec la moquette de capot à l'entrée d'air ?

je pensais aussi à la même chose véfirie que ta moquette de capot n'aille pas de foutre dans l'entrée d'air de section rectangulaire de l'admi au dessu du radiateur, sinon avec un débimètre HS sa peut avoir les même effets c'est vrai. pour la lambda il fuat vraiment qu'elle soit complètement cuite pour que sa agisse de manière importante sur tes perfs, je pense plus a des a coups et une surconso dans le cas d'une lambda pas trop en forme.

Alors j'ai la totale niveau symptômes:

En effet la moquette est abimé y a un joli trou => je vais vérifier saggazz
En effet je fait 400 bornes avec un plein => sonde à vérifier.

je passe a la casse aujourd'hui pour le passage de roue
je monte la boite carbone style saggazz "in the pare choc" ce week end.