Question de couleurs...

Bonjour à tous...
Après mes problèmes de courts-circuits electriques (cf post précédent..) qui ne sont toujours pas résolus, je viens de dépenser 300 € dans un silencieux qui m'est tombé dans les mains !!!
Je commence à avoir beaucoup de frais sur cette voiture, surtout que je songe à acheter neuf dans peu de temps... Bref, je ne suis pas là pour me plaindre, ma Titine ayant 10 ans et m'a bien accompagné ces 6 dernières années !!!
Mais voilà, je viens de voir que la couleur de ma tite Bravo est "Enamel Red", c'est à dire non métallisée. Et la couleur a très bien tenu pendant 10 ans.
Or, une peinture métallisée coute environ 400 € sur un modèle neuf... Je me demande si ca vaut le coup ou pas !!
Toutes vos expériences sont les bienvenues, je vous remercie d'avance !!

pour ma part...
prendre une peinture metallisée en option sur un véhicule neuf me semble mieux est vivement conseiller :

-peinture metal = vernis est qui vieilli donc mieux dans le temp
-peinture beaucoup plus ésthétique donc donne une certaine valeur en plus au véhicule
-moin de probléme pour un carrossier peintre a retrouver la teinte en cas de probléme (accident...)

cette option tu la paille donc 400€ a l'achat hors que si tu la faisait apres dans quelconque garage elle te reviendrait a +- 3000€

OK, j'ai bien compris.
Mais quand je regarde les 2 voitures que j'ai eues, la question peut se poser.
Avant, j'avais une 305 GT gris métallisé, et franchement, au bout de 10 ans, je vous passe les détails du gris, qui n'était plus franchement gris... En plus, quand j'ai voulu changer une portière, le garagiste m'a dit que j'étais bonne pour refaire toute la couleur de la voiture, tellement celle-ci avait tourné... (donc, j'étais bonne pour les 3000 € au bas mot). Autant dire que j'ai gardé ma portière et ma vieille couleur (elle devait avoir dans les 180000 km).
Là, j'ai une fiat bravo 1.4 12S. Je croyais la peinture métallisée car elle a 10 ans, et je trouve que le rouge ressemble à du rouge.
Mais je viens de découvrir que non, elle n'est pas métallisée...
C'est pour cette raison que je demande si ca vaut le coup.
Quant au garage qui doit refaire la peinture de la voiture (étant donné qu'elle sera assurée tous risques), ce sera son problème de retrouver la couleur, non ??
Ah, sinon, j'ai une question subsidiaire qui n'a rien à voir : j'aurais aimé connaitre le volume du coffre d'une bravo (sièges en place et rabattus), et qqn pourrait-il me dire ce qu'est une platine ??? on m'a dit que mes courts-circuits pouvaient venir de là....

peut tu me donner le numero de peinture de ta bravo qui ce trouve sur une étiquette argenté a l'intérrieur de ton coffre normalement (3 chiffre/1lettre)
car "Enamel Red" corespond a rien en teinte auto chez fiat

les produit peinture utiliser du temp de ta 309 non plus rien n'avoir du tout avec les produit d'aujourd'hui car maintenant nous somme en base a l'eau donc plus de solvant est les vernis beaucoup plus résistant au UV notamant
donc meilleur qualiter ...

Alors, j'ai trouvé la couleur en lisant ce post :
http://bravo.forumactif.com/tout-sur-la-bravo-1-f5/quelques-motorisations-et-coloris-t74.htm
Et il est indiqué sur la facture de la voiture :
coloris : 169 / 302.
Sinon, je comprends un peu mieux l'intérêt de la peinture métallisée.
De plus, et là, c'est mon côté fifille qui ressort !! je suis allée voir les modèles qui m'intéressent sur Internet et les plus jolies couleurs sont métallisées...
Je pense que je ne rognerai pas de ce côté... Il faudra jouer serré du côté de la négociation...
Et, sinon, concernant ma question subsidiaire, je n'ai rien trouvé concernant des platines... Quid ???

-302 correspond a du vert ...

-169/A correspond a ROSSO SMALTO donc un rouge, opaque vernis .

sinon je ne peut vraiment pas t'aider pour le reste,
mais pose la question au bonne endroit...