divers questions

freerider a écrit:

ca y es je les monté c est nikel pas de soucis en fait les boschc est une electrode avec une fente en triangle au milieu donc c est peut etre 2 electrodes ?

sur les 1.4 12v d'origine les bougies sont des valeo en deux electrodes pour ma part j'ai des quatres electrodes et sa marche nickel

pour la pedalede frein c est rentré dans l ordre
les bougies c est ok
demain je tombe le cata c est soulant ce gling gling :spiderman:
ah ui une autre question
quand on enleve le bouchon d essence c est normal que ca fasse pschiiiitttttt !!!!!!!!
decidement la bravo je decouvre plein de truc nouveau

normale le pchit !

ah bon ben si tu me le dit lol
je connais pas les bravos je decouvre
merci de vos reponse

sagazzz a écrit:

normale le pchit !

c'est la dump valve

bravogt16v a écrit:

sagazzz a écrit:

normale le pchit !

c'est la dump valve

ca le fait sur un 1.2 16v

ben c'est ce qu'on dit c'est la dump valve !

Bonjour a tous!
J'ai une petite question qui ne mérite pas l'ouvertur d'un dossier et comme on est dans "divers questions" je me lance...
Voila j'ai pour passer le CT remis en place le systeme d'admission d'air d'origine et la 2 effet me sautes au yeux .
Deja apparemen le plein nest pas terminé mais en vue une grosse baisse de conso...
Et deuxiemement avant a froid je trainais un nuage de fumee deriere moi qui etait asse impressionan(je sais que c'est normal un peu de fume c'est de la condensation me a se point la...) et maintenan ben ...plus grand chose...(ca ne vien pas du changement de temperature exterieur car hier par 0C il n'y en avais pas beaucoup)
Donc voila question de simple curiosite...Merci dit repondre si vous trouvez sa utile
Joyeuse paques !!!

tu était en admi direct ou en dynamique ????

édit : j'ai vu que tu était en admi direct, ya donc rien de surprenant a ton constat, un admi direct c'est nul a chier, tu bouffe l'air chaud du moteur (et qu'importe ou soit ton cone, certain te diront : oui mais il est sur le coté donc sa ne prend pas l'air chaud patati patata, ... quand j'ouvre mon moteur, même a 3 mètre de la bagnole je sens la chaleur si j'ai bien roulé avt) ... donc conso en hausse, en forte hausse. Effectivement, pour les perfs et la conso mieu vaut l'origine plutot qu'une admi direct !

Oue c'est a ca que je pensais aussi il bouffe trop de chaleur et il e enferme dans lancienne boite a air...Moi j'etais content avec le bruit mais beaucoup moin niveau conso...430km la reserve s'alumait en roulant super papi...Je vais finir le plien en origine pour voir et je mettrais mon "prototipe" :batman: d'admi dynamique et je comparerais....
Merci du conseil

J'ai une petite question comme je viens de l'ile de la reunion je suis pas au courant des diiferences du au froid, ma battrie etait pas tres puissante et j'ai pas fait rouler titine 4 jour car temps froid et calorstat HS et aujourd'hui je voulais la faire tourner un peu et hop battrie HS... merci de vos renseignement sur les conseil du froid sur les voitures...

les batteries n'aime pas le froid , fait le niveau d'acide avec de l'eau déminéralisé et essaye de la recharger. si elle ne tient pas la charge elle est morte

Merci beacoup par contre c'est une battrie sans entretient et de 2005 donc pourrais rien fair appart la recharger mais bon comme pas encore de chez moi en france dur dur j'ai pas de rechargeur de battrie, c'est vrai que venant d-un pays chaud j'ai vraiment besoin des conseilles elementaire du froid sur les risques qu'il procure...

moi je sais que j'ai deja charger des batterie sans entretien et il y a pas eu de probleme mais je l'ai pas l'aisser plus de 5 heure et c'etait un probleme de décharge a cause du contact.
sinon les batterie au debut des froid faut la surveiller si la tension au borne a tendance a descendre c'est pas bon signe

Super merci pour l'info Flat6, la tienne se dechargeais a cause du contact?? c'est a dire?? Merci de tes reponses

ben je l'avais brancher sur le moteur de mon ancien et j'ai pas coupé le contact et j'ai oublie de débrancher la batterie donc elle c'est decharger, mais dans ce cas la, un petit coup de charge et la batterie reprend vite de l'efficacité

Ok d'accord je comprend la cause de la decharge lol ça arrive... ou feu de position pour moi sur une 205 lol...

moi sur super 5:lol!: