Problème essence

un joli cylindre aussi gros qu une Gourde d'eau sur un vélo... avec deux joli petit tuyaux sur le dessus...il vient s'y visser...

bah la je sèche apres avoir cherché je vois pas.

si je prends une photo de mon moteur peut etre tu pourrais me dire?

ya des chances mais je ne te promets rien...

attend je charge un peu l appareil photo^^


pour le postage des photo je fais comment direct dans mon post?

je clique juste sur image et c est ok?

c est bon pour les photo j ai compris .Je charge un peu l appareil et je post

si tu veux une photo dans un coin précis n'hésite pas

Les tuyau bleus, c'est pour le canister, normal qui n'y est pas d'essence !

Vu que tu entends la pompe ( le bzzzzzzzzzz ) tu dois avoir un probleme d'allumage !

Regarde si tu as l'éteicelle au bougie !

c'est bien simple on le vois pas la...sans doute en bas dans le compartiment moteur...

Moteur phase 2, pas de filtre, pas la penne de chercher !

bon donc apres quelques recherches....
il me semble bien que le filtre a essence est ducoté droit sous la voiture derriere un cache plastique...A confimer (les tuyaus bleus rentres par ce meme trou et aboutissent au reservoir il me semble

Pour l'allumage j ai bien l'etincelle...

si tu as calé en roulant c'est peu etre le capteur PMH. (si il y en a sur les 1l6 )

la JTD de mes parent avais eu le soucit.

ah bah la c est réglé mdr

bon bah je démonte pas le cache en plastique sous la voiture donc ca sert a rien^^

ok pour le capteur mais m empecherait il reellement de demarrer(aucune explosion)

mike430 a écrit:

bon donc apres quelques recherches....
il me semble bien que le filtre a essence est ducoté droit sous la voiture derriere un cache plastique...A confimer (les tuyaus bleus rentres par ce meme trou et aboutissent au reservoir il me semble

Pour l'allumage j ai bien l'etincelle...

Ah ! Si c'est un mix phase 1 / phase 2 comme la caisse de bast, tu peux avoir le filtre comme tu l'as dit !

par contre je ne peux pas demonter les bougies car j ai pas ce qu il faut(ca c est embetant) mais je ne pense pas que ce soit la cause du problèmes.Les quatres ne seraent pas hs en meme temps et meme si une serait hs il y aurait quand meme quelque petements a l'essai du démarrage.La que dalle le calme plat .juste le bruit du demarreur et de la pompe me semble t il..........
Je sais pu quoi faire....

Grandement besoin de vos conseils
Je veux bien tester tout ce que vous voulez mais dit moi quoi faire

En outillage j ai quand meme un multimetre si ca peut servir^^

vais prendre une photo du dessous de la caisse

voici une page du rta sur l'alimentation carburant .si cela peux t'aider?[url=https://servimg.com/view/11392745/48][/urll

voila qu'es ce vous en dites??^^

j'ai lu dans le rta ,que le filtre a carburant est situé à larriére droit du véhicule ,devant le réservoire de carburant.

Les 4 bougies qui claquent, non, mais un probleme d'alimentation de la bobine ...

Trouves l'arrivé d'essence, débranche et met un coup de démarreur pour voir si sa sort !

oui j avais deja vu ce shema sur le forum donc il mentionne bien un filtre sous une plaque plastique.....
Par contre la première question avant que je m y attaque :

Es ce que ce filtre peut etre a la cause de mon non demarrage
Si oui es ce que l 'essence pisse si je démonte?
Si oui peut on bloquer l'essence pendant le démontage?

Maintenant avant le démontage du filtre y a t il un moyen de bien confirmer que l'essence n'arrive pas au moteur??(tout cela pour éviter des pertes de temps et des démontages inutiles^^)

Je pensait justement que l essence arrivait via les tuyaux bleu étant donné qu ils relient le réservoir et le moteur Sagazz