Avec de la solidarité une prog ECU est possible pour 50euros

Bonjour tout le monde!

Si certains fréquentent le Forum Stilo, ils ont deja du lire ce post.

Je suis passionné de mécanique (optimisation) et completement contre les tarifs abusifs proposés par les optimisateurs de performances

Voici mon idée :

je me suis équippé d'un interface permettant de telecharger l'ECU par la prise OBD. Mon kit me permet aussi de flacher l'ECU pour intégrer un Eprom plus performant. Beaucoups de préparateurs proposent leurs services pour 500euros voir plus!! Alors que la manip ne leur coute rien...encore une fois il y a de l'abus!

Je n'ai pas encore de connaissance assez solides pour reprogrammer un ECU, mais une connaissances peut me le faire pour 200euros. Avec biensur des gains de puissances importants comparé aux boitiers additionnels, puisque la tous les parametres (timing, richesse, pression de rampe, de turbo...) sont modifiés et équilibrés pour une bonne fiabilité!

200euros...je trouve cela encore bien trop chere pour le peu de boulot que ca demande, alors voici mon idée :

Je télécharge l'ECU sur une voiture d'origine, je l'envoi à ma connaissance, il me la prépare, je lui paye 200euros...
Ensuite, si nous sommes assez nombreux, on peut organiser une rencontre àfin que je ré-injecte par la prise OBD l'ECU optimisée, pour une 50aine d'euros par voiture.

Il faudrait etre minimum 4, pour rentabiliser les 200euros de l'optimisation.

N'hésitez pas à me dire vos remarques!

Et biensur, je garderai l'ECU d'origine pour pouvoir la réinjecter aux personnes qui souhaiteraient revendre leur voiture.

Si quelqu'un un une Remap, je devrais pouvoir la lire et la réinjecter dans les autres bravo (du meme moteur, biensur.)

Le flash de l'ECU est possible pour les Bravo/Brava JTD 100 et 105.

J'attend vos remarques sur mon idée, n'hésites pas!

PS : J'habite dans la région Rhone alpes.
A bientot!

si sa marche bien sur ta voiture faut voir sa peut etre simpa

jai une remap angeltuning tu me donne combien pour que je te permette de l'utiliser

Très bonne idée, et très noble au passage

Pour les personnes intéressées par une remap, ce procédé est totalement sur, et exactement le même que chez un reprogrammateur, donc foncez ca vaut le coup!

Seul bémol, il faut biensur que la remap initiale de ton pote soit de qualité, si c'est le cas, c'est tout bénéf pour ceux désirant remaper leurs caisses:::

en faite j'ai pas d'odb moi ... je viens seulement d'y repenser ... donc pas d'une grande aide

Je vais tester dans pas trés longtemps une remap sur ma Stilo 115.

Pour les remap du "pote", je sais qu'il en a fait pas mal (sur clio DCI et 206 HDI), et ca tourne sacrément bien. Mais apres, on n'est pas obligé de passer par lui, si une personne remapée nous "prete" sa remape.

PoZiTiV,tu as quoi comme moulin? JTD 100-105? De quelle année? Devrait y'avoir une prise obd dessus...

A bientot!!

jlpmotorsport a écrit:

Je vais tester dans pas trés longtemps une remap sur ma Stilo 115.

Pour les remap du "pote", je sais qu'il en a fait pas mal (sur clio DCI et 206 HDI), et ca tourne sacrément bien. Mais apres, on n'est pas obligé de passer par lui, si une personne remapée nous "prete" sa remape.

PoZiTiV,tu as quoi comme moulin? JTD 100-105? De quelle année? Devrait y'avoir une prise obd dessus...

A bientot!!

JTD 105 du 11 / 99 nan pas de prise obd y Angeltuning la fait par la prise qui ce trouve sur le torron de fils qui ce trouve a ta gauche quand tu regarde le moteur de face , moi ca me dirais bien de te la preter si tu pouvais y modifier quelque parametre

Ah oui, je vois, c'est une prise 3 voies. J'y pensais plus. Normalement, j'ai la possibilité de me brancher dessus. Je vais étudier de plus prés la question.

Si j'arrive à recuperer ta carto, je peux l'envoyer au "programmeur" pour qu'il la pousse un peu plus. Mais il me semble que d'origine, la carto AT est bien poussée!

Oué JP avait emmené sa JTD remap angel tuning chez DigiitSercive et ils avaient voulu la pousser plus il avait 2 fois moins de puissance au final !
Moi j'ai tjrs ma caisse avec l'ecu remap angel tuning mais pareil pas de OBD ...

C0uC0u a écrit:

Oué JP avait emmené sa JTD remap angel tuning chez DigiitSercive et ils avaient voulu la pousser plus il avait 2 fois moins de puissance au final !
Moi j'ai tjrs ma caisse avec l'ecu remap angel tuning mais pareil pas de OBD ...

Chaque voiture et différentes !
Le fait de mettre le même prog dans 10 voiture peut révélé des surprises…
Moi par exemple j’ai un souci moteur donc pas de gain en CV absolue.
Mais elle pouce bien mieux qu’avant.
Ben si j’avait pas le banc je peut croire n’importe quoi.
Tout joue (age moteur, entretien, façon de roulez, respect du moteur etc.)
Sa devrait être sympâs de voire 3 ou 4 bravo qui ont le même boîtier ou prepa au banc.
ps; obd idem sur mon moteur qui et de 07/2000.

alors des news

oué alors ca en ai où ? si ya pas de risque de casse moteur jveut bien mener ma bravo !

Salut les Fiatistes! Me revoila!

Citation :

Chaque voiture et différentes !
Le fait de mettre le même prog dans 10 voiture peut révélé des surprises…
Moi par exemple j’ai un souci moteur donc pas de gain en CV absolue.
Mais elle pouce bien mieux qu’avant.
Ben si j’avait pas le banc je peut croire n’importe quoi.
Tout joue (age moteur, entretien, façon de roulez, respect du moteur etc.)
Sa devrait être sympâs de voire 3 ou 4 bravo qui ont le même boîtier ou prepa au banc.

Oui Spider, on est d'accord, chaque voiture est différente...usure, incertitures de conceptions, etc... mais tous les ECU sont IDENTIQUES. Et ce n'est pas en lisant l'ECU qu'un "programmeur" va pouvoir determiner l'usure du moteur et adapter une carto...Donc pour chaque Bravo qui a le meme ECU (meme type de moteur), les carto seront Strictement identiques.

J'ai d'ailleur du nouveau sur la manip de reprog. Mon interface me permet de passer par la prise OBD, mais vous n'avez pas d'OBD sur les Bravo, et bien finalement c'est pas plus mal. J'ai pas mal questionné des "pro" de la prépa et ils m'ont affirmé que de passer par l'OBD c'était trés instable... (et pourtant les grands noms de le reprog passent toujours par OBD, mais bon... ). Du coup j'ai pris quelques leçons et je suis en train d'expérimenter la reprog dit au "banc".

C'est à dire que je ne passe pas par l'OBD, mais je ponte mon interface directement sur certains "pin" du connecteur AMP, directement sur le boitier. C'est la seule methode fiable, et moins "stressante" pour l'ECU car la manip se fait contact sur OFF. Et du coup je peux acceder à l'ECU de certaines Bravo qui n'on pas d'OBD.
Cette méthode permet aussi de passer les protections en Lecture/Ecriture des Boitiers Bosch ME7 qui equippent certaines Fiat.

Alert, le risque zéro n'existe pas.

Mais disons que la manip de lecture/Ecriture va etre grandement fiabilisée avec la methode du banc.
Et je peux aussi t'assurer que j'ai grandement confiance sur les ECU modifiés qu'o poura me fournir.

Donc d'ici 2 semaines je devrais avoir fini la fabrication de l'interface pour programmer sur banc. Et je devrais aussi avoir testé la méthode sur quesques ECU.

Je vous tiens au jus!

tres interressant tous c'est renseignement
par contre je suis d'accord que tu a les meme carto sur toutes les voiture mais apres se qui differe entre chaque moteur sont les codes ima des injecteur qui donneront surement des resultat different entre chaque voiture car ils sont propre a chaque injecteur et sont different sur tous les modele donc je serai curieux dit voir les resultat

Salut tout l'monde.

Voila, mon interface pour reprog sur banc est presque terminé. Demain, je devrais tester sur ma Sporting 16V. Normalement, je devrais pourvoir passer au traver de cette fichue protection des boitiers Bosch ME7

Je vous tiens au jus!

Salut!!
j'ai lu le post, et ça m'a l'air très intéressant!

alors les suites sur ta caisse sont telles bonnes?

pour moi c'est bon j'achette . pour la rencontre il faudra me dire ou et quand je serais en rhone alpes a partir de mercredi pour info j'aurais plus de pc je t'envoie mon numero de portable par mp

Des nouvelles de ta reprog?

oué c interessant pour 50 je veut bien venir n'importe où !

un petit up pour savoir ce qu'il en ait .....

Plus de nouvelle...

Il a disparu ...

Citation :

Peut-être qu'après avoir cassé 3 ou 4 moteurs, il a laissé tombé

Dans ce cas, il faut le remercier de ne plus être ici... si si, il le fait pour le bien de tous...


ch'ui parti

Pour ma part, je vais me lancé dans l'achat d'un kit de reprog avec la participation de 4 collegues sur ebay genre kwp2000+ ou galletto . On est tout les 5 informaticiens ayant une bonne envi de tout bien comprendre avant de se lancer dans quoi que se soit. Si certaines personnes s'y connaissent un peu sur le sujet ce serai sympa de faire partager leur savoir !!! je pense effectuer l'operation d'ici un mois , si possible avant le rassemblement si d'autres personnes sont interessées.


Ps: ya t'il une prise obd sur nos jtd 100 et si oui, ou? car la je commence a me dire qu'elle est sacrément bien caché

En ce qui me concerne, je sais que pour le diagnostique, chez Fiat, il connecte l'ordinateur en dessous du poste conducteur. Dans les coins de l'ouverture du capot...

j'ai deja regarder 20 fois la bas, aussi b ien je suis un gros je retourne faire un tour ce soir qui sait!!!