Probleme au niveau du egr

j' avais un trou de 2500 a 3000 tr/min !!! je suis aler cher fiat le mecano ma dit qu ' il etait possible que cela vienne du gr ou egr je ne c plus voila dc si quelqun etais oau courant qu ' i lme dise merci d' avence

si quelqu' un est au courant qu' il a deja le u meme probleme qui 'il se manifeste lol :p tcho tous le mone merci d'avence !!!

debimetre a changer egr faut la virer ca sert a rien

pipi47 a écrit:

j' avais un trou de 2500 a 3000 tr/min !!! je suis aler cher fiat le mecano ma dit qu ' il etait possible que cela vienne du gr ou egr je ne c plus voila dc si quelqun etais oau courant qu ' i lme dise merci d' avence

si ton debimetre a été changé que tu as un mieux partiel mais que c'est pas mieux, tu nettois ou tu condanne l'egr, va dans la section tuto tu as y trouver tout ce dont tu peux rever :p

mais vous penser que met trou ds l' acelleration vienne du gr car celui ci et salle!!! oui jai changer le debimetre tout neuf ^^ :p !!! merci kan mm enfin si ya da'autre avis je suis preneur !!!

dsl pour l' orthographe l' habitude texto dsl sa se reproduira plus !

et pourtant tu viens de le refaire

dsl -> désolé !!!

tankeR a écrit:

pipi47 a écrit:

j' avais un trou de 2500 a 3000 tr/min !!! je suis aler cher fiat le mecano ma dit qu ' il etait possible que cela vienne du gr ou egr je ne c plus voila dc si quelqun etais oau courant qu ' i lme dise merci d' avence

si ton debimetre a été changé que tu as un mieux partiel mais que c'est pas mieux, tu nettois ou tu condanne l'egr, va dans la section tuto tu as y trouver tout ce dont tu peux rever :p

perso je vient du garage!
apres avoir testé un débimétre neuf tjr le probleme!
de se trous...
mon moteur tremblé aussi un peut a 2000 au ralentit, le mécano a fermé l'arrive de l'egr a la culasse, mainteant ces un mieux.
le trous et moins fort qu'avant.
textuelement ces mots...( la vanne egr ces une vrai saloprie)
si que me pouse a une question...
la nettoyé ces pas tres utile....
car elle encrasse aussi dans la culasse non?
qua d ont voit l'etatdu bord de culasse quand ont tire le tuyau, moi j'avvait presque le tier du trous obstrué par la crasse.
nettoyé le conduit pour quand meme avoir la culasse encrassé...

Apparament j'ai fais un tuto sur la suppression de l'egr pour rien !

Y'a tous d'expliqué !

spiderman a écrit:

tankeR a écrit:

pipi47 a écrit:

j' avais un trou de 2500 a 3000 tr/min !!! je suis aler cher fiat le mecano ma dit qu ' il etait possible que cela vienne du gr ou egr je ne c plus voila dc si quelqun etais oau courant qu ' i lme dise merci d' avence

si ton debimetre a été changé que tu as un mieux partiel mais que c'est pas mieux, tu nettois ou tu condanne l'egr, va dans la section tuto tu as y trouver tout ce dont tu peux rever :p

perso je vient du garage!
apres avoir testé un débimétre neuf tjr le probleme!
de se trous...
mon moteur tremblé aussi un peut a 2000 au ralentit, le mécano a fermé l'arrive de l'egr a la culasse, mainteant ces un mieux.
le trous et moins fort qu'avant.
textuelement ces mots...( la vanne egr ces une vrai saloprie)
si que me pouse a une question...
la nettoyé ces pas tres utile....
car elle encrasse aussi dans la culasse non?
qua d ont voit l'etatdu bord de culasse quand ont tire le tuyau, moi j'avvait presque le tier du trous obstrué par la crasse.
nettoyé le conduit pour quand meme avoir la culasse encrassé...

Pour moi la nettoyer n'a pas été si inutile !
J'avais toujours ce trou en l'ayant supprimée (bouché le petit tuyau), donc j'ai démonté tout et nettoyé l'ensemble, mais l'admission n'était pas trop sale ! juste un peu à l'entrée, donc j'ai tiré la grosse durit à côté pour pouvoir nettoyer tout au wd 40 et plus aucun soucis, le trou est à peine ressenti

sagazzz a écrit:

Apparament j'ai fais un tuto sur la suppression de l'egr pour rien !

Y'a tous d'expliqué !

maaaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiis non:smurfin:

On ne peut rien y faire pour le trou.
Quoi, qu'en y pensant, sagazzz, depuis que tu as la ligne, tu trouves qu'il y a un trou?
Car je n'ai pas le souvenir de l'avoir à présent, ou peut etre que je le ressens moins.

Oui, j'ai le trou, mais c'est aléatoir !

Je monte à 1.2 bar à 2700 tr et il retombe à 1.1 ( Ouverture waste gate ! et wé les gas ! )