Arrivée d air ?

d'accord c'est pas un 1,9D, mais bon personnellement je trouve que d'origine le jtd 105 ne fait pas vraiment ses 105 cv mis à part peut-être en vitesse de pointe...tu mets un Tdi 105 cv à côté, même si c'est plus bruyant c'est plus nerveux

la dessus je suis d'accord avec toi
generalement quand ton DB lache ta l'impression que tu n'a plus de turbo

ALors moi ,pour t expliquer Didilegoss, mon jtd avait du mal a monter dans les tours et n avait plus de patate au demarrage ! J ai donc trouvé ce forum (ma bible ) . En debranchant le DM j ai réveillé les cheveaux endormis ! Grosse patate et coup de pied au cul .

En plus moi je cumulais les problemes ,mon DM (mort) etait celui d un jtd 100 ! . En revanche ,je n ai pas senti trop de difference entre le DM debranché et le neuf ! Faut dire que je n ai pas roulé beaucoup non plus avec le DM debranché .

Pour info j ai chopé le mien (un bosch) sur ebay pour 87 €ttc avec les frais de port (depuis le royaume uni )! Chez fiat il m en proposait un à 200 € en echange standard ...

Merci Speedos pour tes réponses

vu que j'ai pas de différences entre mon débimètre branché ou débranché et que tu ne penses pas avoir vu de différences avec ton débi neuf comparé à ton débi débranché ( ouf ça va on me suit ? ) je pense que je vais rester comme ça

en tous cas merci à toi et un grand bonjour à tous les forumers