J'ai testé !!!

C'est la puissance !!!
J'ai conduit le 1.9 JTD 120 cv gris metal, ultra silencieux, ultra maniable, commande au volant, phares auto, Préchauffage 1/2 seconde !!! Que du lourd !
J'ai aussi relooké totalement le 1.9 JTD SPORT 150 cv rouge bravo, jantes 18" echapment double, temperature int/ext, pression des pneus,etc... C'est vraiment que du bohneur, vraiment tres heureux d'avoir testé la belle !!!
Dommage je n'est pas pris de photo

Sinon en option sur modele sport, jantes 18" donc, pour 250€, ordi de bord pour 1900€, phares BI-XENON 800€, etc...
Pour tout ceux qui en veulent une, ne pas hésité, elle est vraiment au top de chez top, enfin quoi dire de plus

La version sport essence sera dispo mi 2007.
Et j'oublié, le coffre sera modifié par la suite, Et disposera du badge fiat qui permetra d'ouvrir le coffre Voila!

EDIT: pour ceux qui ne l'on pas encore vu en vrai, elle est encore plus belle qu'en photo !

Le systeme windows automotive est pas mal du tout aussi
Bluetooth, usb, etc...

je rentre juste aussi de l'essai de la Bravo, la meme que toi
Dans l'ensemble très belle reussite, surtout niveau esthetique là y a rien à dire

Par contre là où je grince des dents c'est niveau qualité des plastiques : je pense qu'ils auraient pu faire largement mieux (j'avoue je compare avec ma nipone) mais je suis tout à fait d'accord pour dire que c'est en net progret de ce côté

Côté moteur là je ne dirais pas grand chose étant donné que les diesels et moi ca fait deux mais j'peux juste confirmer que pour un diesel il est assez silencieux.

Alors la je suis pas d'accord, je trouve les plastiques super moi ! Agréable au toucher et pas rayable facilement comme ils l'avaient dit dans turbo ou automoto !
On y est allé vendredi aprem avec Bast mais on ne l'a pas testé sur route, on est resté genre 45 minutes à tchatcher avec le vendeur. Cette voiture à tout pour réussir !
Esthétique de fou, détails travaillé inition irréprochable, 5 portes mais allure de coupé ! Je pense que Fiat va se refaire une petite réputation si elle ne rencontre pas tout les problèmes que rencontrait la stilo !
La place à l'intérieur est géniale, on est super bien assi, surtout dans les sièges de la version sport (merci recaro), les passagers arrière ne souffriront pas des jambes, même avec un conducteur de 2m !
Le premier prix 16000 et le prix du jtd150 sport 24000€ m'ont quand même un peui refroidi, c'est aussi cher que la concurence, mais bon la c'est une histoire de marché automobile...

+1 pour les plastiques, je les trouves tres reussi moi aussi La partie imitation carbon est du plus belle efet je trouve

Au fait, les pneux sur la sport c'est loin d'etre de la merde, P ZERO ROSSO 225/40/18

1800 16v a écrit:

+1 pour les plastiques, je les trouves tres reussi moi aussi La partie imitation carbon est du plus belle efet je trouve

Au fait, les pneux sur la sport c'est loin d'etre de la merde, P ZERO ROSSO 225/40/18

Salut!
Moi j'ai été faire un tour egalement!
Niveau moteur je peux rien dire, m'ont prété un mazout également, donc je ne peux pas comparer.
Pour l'esthetique, je rejoint tous le monde pour dire qu'elle est reussit, meme tres reussi, une belle italienne.
Pour les plastiques je rejoint hagui pour dire que la qualitée pourrait etre superieur.
Sinon cette voiture comme captain dit peut reussir, cependant je ne me risquerai pas a l'acheter avant 1 a 2 bonne année pour qu'elle fasse ces preuves en niveau fiabilité, qui est le gros point faible de fiat

Bon testé ce matin aussi... 1.9 MJTD 120ch aussi...
Bonne perfs (meme si la voiture doit etre lourde), excellente finition, vie a bord agreable, tres bonne habitabilité (coffre énorme...), bon agrement de conduite, bonne tenue de route, confortable et esthetiquement réussie...
Bref, elle a tout pour réussir

1800 16v a écrit:

+1 pour les plastiques, je les trouves tres reussi moi aussi La partie imitation carbon est du plus belle efet je trouve

Au fait, les pneux sur la sport c'est loin d'etre de la merde, P ZERO ROSSO 225/40/18

Tiens bizzare... La Sport qu on a a Clermont a la meme monte de pneu mais en Continental...

rô, vivement le test, cet aprèm si les garages du coin sont ouverts pour l'opération portes ouvertes, sinon w-e prochain...

NutsBravo a écrit:

1800 16v a écrit:

+1 pour les plastiques, je les trouves tres reussi moi aussi La partie imitation carbon est du plus belle efet je trouve

Au fait, les pneux sur la sport c'est loin d'etre de la merde, P ZERO ROSSO 225/40/18

Tiens bizzare... La Sport qu on a a Clermont a la meme monte de pneu mais en Continental...

Les PZERO ROSSO se sont de belles merde, ils sont montés sur la 307 et deja a mi usure pourtant je ne force pas et j'ai 14000km!

beberdenantes a écrit:

NutsBravo a écrit:

1800 16v a écrit:

+1 pour les plastiques, je les trouves tres reussi moi aussi La partie imitation carbon est du plus belle efet je trouve

Au fait, les pneux sur la sport c'est loin d'etre de la merde, P ZERO ROSSO 225/40/18

Tiens bizzare... La Sport qu on a a Clermont a la meme monte de pneu mais en Continental...

Les PZERO ROSSO se sont de belles merde, ils sont montés sur la 307 et deja a mi usure pourtant je ne force pas et j'ai 14000km!

Ouai ba faut voir comment tu conduit aussi

c'es sur tu peus tres bien conduire tranquil et ci tu passe les rond-point en 3 la ca use fort

beberdenantes a écrit:

[Les PZERO ROSSO se sont de belles merde, ils sont montés sur la 307 et deja a mi usure pourtant je ne force pas et j'ai 14000km!

si tu trouve que ces pneus sont merdiques, tu va vraiment galérer pour trouver de bons pneus alors, parce qu'ils font partis des meilleurs (adhérence même à basse température, ils préviennent avant de décrocher, et le décrochage est super loin...).
Après, évidemment, sur des pneus assez tendres comme les P Zerro Rosso, l'usure se fait plus vite, mais après, faut savoir ce qu'on veut.
Pour faire plus de kil, mets des pneus super durs (genre Firestone Firehawk SZ80), mais par contre, niveau adhérence, c'est carrément différent

lex a écrit:

beberdenantes a écrit:

[Les PZERO ROSSO se sont de belles merde, ils sont montés sur la 307 et deja a mi usure pourtant je ne force pas et j'ai 14000km!

si tu trouve que ces pneus sont merdiques, tu va vraiment galérer pour trouver de bons pneus alors, parce qu'ils font partis des meilleurs (adhérence même à basse température, ils préviennent avant de décrocher, et le décrochage est super loin...).
Après, évidemment, sur des pneus assez tendres comme les P Zerro Rosso, l'usure se fait plus vite, mais après, faut savoir ce qu'on veut.
Pour faire plus de kil, mets des pneus super durs (genre Firestone Firehawk SZ80), mais par contre, niveau adhérence, c'est carrément différent

Pat tout à fait de ton avis, sont loins d'être les meilleurs. Comme j'ai toujours dit, les italiens auraitent mieux fait de se préocuper de fabriquer les voitures et de ne jamais se lancer dans les pneus. D'autres marques meilleures ? Good year, Dunlop Sp2000, Michelin, Yokohama, .... Sincèrement, sont loins d'être performants les Pirelli....

Tout le monde a l'air de la trouver chère... mais bon, soit on refait des Fiat pas top à pas chère, soit on fait des tutures vraiment top pour 24.000€
A titre d'exemple, chez la concurrence :
- Opel Astra 5 portes, 1.9 cdti 150ch., finition Cosmo (dans le même genre que la Bravo sport) -> 24.150 € hors option
- Peugeot 307 2,0HDi 16v 136ch FAP BVM6 (moteur un peu moins puissant, mais c'est le plus puissant, et accessoirement, c'est Pigoet) -> 25.500€ (et finition sport, mais il faut rajouter de options pour arriver aux équipement de la Bravo)
- Citroën C4 2.0 HDI Fap 138ch, finition Exclusive (beuark, avis perso) -> 26.100,00 €
- Seat Leon 2.0 TDI 140ch STYLANCE -> 23.240 €
- Renault Mégane GT 2.0dCi 150 -> 26.300,00 € (mais il faut rajouter en plus des options pour arriver à l'équipement de la Bravo).

Après, certe, 23.000€, c'est pas donné, mais le moteur est excellent et reconnu par tous (et j'ai hâte de le tester), le design à mon sens plus sympa que ses concurrences (à égalité avec une Léon pour moi), les équipements plétoriques, alors bon, c'est pas si cher que ça... et la qualité de finition n'a rien à envier aux autres, loins de là même

Moi je dis, tout est nickel sur la bravo 2 meme le prix pour le niveau de finition equipement, Je trouve pas qu'il y et quelque chose a redire enfin bien sur se n'est que mon avis, mais quand meme

en equipement de l'emotion est pas mal,clim, poste cd (meme la megane a des poste K7 encors ) le 120cv en JTD est tres polivalent. pour 20250 euro, je la trouve tres interesent.

par contre il y a une sacre liste d'option..

par contre le JTD 150cv marche pas mal, mes bon a assure c'est autre chose.

le JTD 90, malgre le poids de la voiture, il est pas si mal que ça.

par contre le 1.4 de 90cv a evite, en reprise pour double c'est super dangereux...

donc mon choix emotion JTD 120cv, couleur bleu maserati, option feux xenon et pack confort one...

Mes parents vont certainement voir pour s'en prendre une un peu plus tard Tres intéréssé par la version "sport" ,(rouge bravo ou bleu maserati) soit en JTD 150 soit 1.4 TURBO 150 Option: jantes 18" et peut etre phares BI-XENON, l'ordi de bord les aurait bien interéssé mais un peu cher tout de meme 1900€ l'option
J'espere qu'il pourront se la prendre, comme sa je pourrait leur piquer de temps en temps et bravo 1 et 2 a la maison

c'est vraix que l'ordinateur de bord avec gps est sympas.. mes le prix, c'est abuse , je le prend a condition qu'on me fait une bonne remise sur l'auto..

j testé la nouvelle bravo cette aprem et franchement ya rien a dire,
en finition sport c est un bijoux en tout point, niveau conduite c est pareil silencieuse, tenue de route irréprochable, meilleur confort que la version 120ch diesel, le 150ch a une reprise de fou, l interieur est spacieux niveau finition ya rien a dire c est le progret, meme niveau budjet 24.000euros pour la 150ch c est pas enorme, apres part contre faut payé les pneus (18") une nouvelle conqurrente ds l histoire automobile.

si en a qui n ont pas été la testé ben un conseil allés-y sa vaut le déplacement.

nicolas delage a écrit:

j testé la nouvelle bravo cette aprem et franchement ya rien a dire,
en finition sport c est un bijoux en tout point, niveau conduite c est pareil silencieuse, tenue de route irréprochable, meilleur confort que la version 120ch diesel, le 150ch a une reprise de fou, l interieur est spacieux niveau finition ya rien a dire c est le progret, meme niveau budjet 24.000euros pour la 150ch c est pas enorme, apres part contre faut payé les pneus (18") une nouvelle conqurrente ds l histoire automobile.

si en a qui n ont pas été la testé ben un conseil allés-y sa vaut le déplacement.

Au pire sur la sport, c'est des 17" de serie, donc si tu veut pas raclé pour des pneus 18" ne prend pas cette option !

lex a écrit:

Tout le monde a l'air de la trouver chère... mais bon, soit on refait des Fiat pas top à pas chère, soit on fait des tutures vraiment top pour 24.000€
A titre d'exemple, chez la concurrence :
- Opel Astra 5 portes, 1.9 cdti 150ch., finition Cosmo (dans le même genre que la Bravo sport) -> 24.150 € hors option
- Peugeot 307 2,0HDi 16v 136ch FAP BVM6 (moteur un peu moins puissant, mais c'est le plus puissant, et accessoirement, c'est Pigoet) -> 25.500€ (et finition sport, mais il faut rajouter de options pour arriver aux équipement de la Bravo)
- Citroën C4 2.0 HDI Fap 138ch, finition Exclusive (beuark, avis perso) -> 26.100,00 €

Tu oublie de preciser que la accessoirement c'est d'une fiat que tu parle. Une reputation a refaire de A a Z, une fiabilité mediocre. Pour les pneu ce n'est pas parceque c'est italien qu'il faut dire que c'est bon!! Les pirelli comme le dit moza sont loin d'etre les plus performant et il s'use plus vite que d'autre. Et non je ne prend pas les rond point a 70 etc

beberdenantes a écrit:

lex a écrit:

Tout le monde a l'air de la trouver chère... mais bon, soit on refait des Fiat pas top à pas chère, soit on fait des tutures vraiment top pour 24.000€
A titre d'exemple, chez la concurrence :
- Opel Astra 5 portes, 1.9 cdti 150ch., finition Cosmo (dans le même genre que la Bravo sport) -> 24.150 € hors option
- Peugeot 307 2,0HDi 16v 136ch FAP BVM6 (moteur un peu moins puissant, mais c'est le plus puissant, et accessoirement, c'est Pigoet) -> 25.500€ (et finition sport, mais il faut rajouter de options pour arriver aux équipement de la Bravo)
- Citroën C4 2.0 HDI Fap 138ch, finition Exclusive (beuark, avis perso) -> 26.100,00 €

Tu oublie de preciser que la accessoirement c'est d'une fiat que tu parle. Une reputation a refaire de A a Z, une fiabilité mediocre. Pour les pneu ce n'est pas parceque c'est italien qu'il faut dire que c'est bon!! Les pirelli comme le dit moza sont loin d'etre les plus performant et il s'use plus vite que d'autre. Et non je ne prend pas les rond point a 70 etc

Pas daccord pour sa

Une fiabilité médiocre... Ca dépend sur quel modèle tu tombes et comment tu en prend soin... C'est vrai que le 1L2 n'est pas très costaud, mais faut savoir l'entretenir correctement, ne pas rentrer dedans à froid etc....
Regarde j'ai bientot 140 000km et j'ai jamais eut aucun souci en dehors des visites quotidienne... Pas de pannnes, pas de casses (hormis accident avec sanglier ).

Gros HS :
Ba, je dis pas ça parce que c'est italien... Juste que les P Zerro font partie des très bons pneus (dans la catégorie, ils sont loin d'être tous seuls, on est d'accord). Pr l'usure, tout dépend du style de conduite, et surtout de la dureté des pneus : évidemment, plus ils sont tendres, plus ils s'usent vite, et inversement. Les P Zerro sont plutot bien tendres, dc c'est sûr qu'ils s'usent plus vite que des pneus super durs...
Après, pour la qualité médiocre de Fiat, j'ai pas trop envie d'ouvrir un débât houleux par ici ; mais juste que si on regarde bien ici, tout le monde (ou presque) possède une Fiat, qui a entre 5 et 10 ans, et les soucis (sauf usure et amélioration) ne sont pas super grave, comparés à la pseudo fiabilité d'autres marques. Et Fiat, c'est pas la meilleure marque du monde, juste qu'ils te font payer la qualité et la voiture qu'ils te vendent vraiment, et pas comme d'autres qui se prennent pour VW -tarifs) en faisant du Fiat (qualité, genre la 206, finition vraiment pas mieux qu'une Punto mk2b, fiabilité vraiment pas top surtout pour le multiplexage)... donc bon, quelque part, j'aime autant rouler en Fiat, même si tout le monde a tjrs le même regard, et avoir une caisse qui me plaise pour moins cher que les concurrentes de m'sieur tout le monde (surtout en gris métal).
Dsl pour ce p'tit coup de nerf, mais l'espace d'1 instant, on se serait cru sur FA ici
Fin du HS