Courroie de distibution

A quel interval vous changé les courroies de distributions
Moteur 1.2 1.6 1.8
Quel différence entre le moteur 100 16V et le 1.8 16V ????

Duc68 a écrit:

A quel interval vous changé les courroies de distributions
Moteur 1.2 1.6 1.8
Quel différence entre le moteur 100 16V et le 1.8 16V ????

Salut, en ce qui me concerne j'ai une 1,2L 16V série Steel d'année 2001 et j'ai rendez vous demain pour la courroie de distribution, elle a 5 ans et presque 80 000 km

Duc68 a écrit:

A quel interval vous changé les courroies de distributions
Moteur 1.2 1.6 1.8
Quel différence entre le moteur 100 16V et le 1.8 16V ????

la 100 16 v et les 1600 cc qui développe 103 cv, tandis que le 1800cc 16v en développe 113

Moi pour mon 1.8 , tout les 80 000 ma prochaine distrib sera a 305 000 kms

Ce que préconise les constructeurs, pluôt chez Fiat, c'est refaire ça distribution tous les 5 ans ou tous les 80 000 Kms...

C'est ce que m'a dit mon garage pour ma Bravo, pour les Kms c'est raisonnable, mais pour la durée c'est moins bien, car si l'on a fait que 30 000Kms en 5 ans, on est obligé de faire ça distribution, mais bon c'est des pièces d'usures ...

salut
normalement c'est 80 mille mais suivant la conduite de l'individus Pilote :farao:
apres tu as les exeption comme moi qui conduise pepere et qui au bout de 7800 kms le galet fixe fait du bruit au demarrage pour etre obliger de rechanger le kits complet pour causse d'assechement de graisse de ce dit galet
heureusement que j'ecoute plus le moteur que la radio
il faut rapeler que sur les bravo toute confondus les distributions sont tres fragile
cordialement
Achiles

Achiles a écrit:

salut
normalement c'est 80 mille mais suivant la conduite de l'individus Pilote :farao:
apres tu as les exeption comme moi qui conduise pepere et qui au bout de 7800 kms le galet fixe fait du bruit au demarrage pour etre obliger de rechanger le kits complet pour causse d'assechement de graisse de ce dit galet
heureusement que j'ecoute plus le moteur que la radio
il faut rapeler que sur les bravo toute confondus les distributions sont tres fragile
cordialement
Achiles

Fragile Pas si sur, l'ancien proprio de la mienne lui en metté plein la tete et n'avait pas fait changé la distrib elle as cassé (culasse tordue puis redréssée par la suite) au bout de 193 000 kms, donc presque 200 000 pour une distrib c'est plutot pas mal !

salut
il a eu bien de la chance !!!
je voie le garge fiat a coté de la carosserie de mon pere,eh bien il vien de changer pour la troisieme fois sur une maréa la distribution en moins de 10000 bornes.
les deux fois ce n'est pas lui mais une concession fiat lui n'est que agent ;mais bon cette fois ci 4 soupappes de tordue et tout le reste!!
la cause assechement des roulement (cage mal etanchée)
voilivoilou
Achiles

hello !!! ce sujet m'intéresse. J'ai ma titine (une 1.4 12V) qui a 163000 km. Seulement je ne sais pas quand la coirroie de distrib a été changé ! à quelle fréquence doit on changer celle ci ?

VoxroS a écrit:

hello !!! ce sujet m'intéresse. J'ai ma titine (une 1.4 12V) qui a 163000 km. Seulement je ne sais pas quand la coirroie de distrib a été changé ! à quelle fréquence doit on changer celle ci ?

en generale, 80 000 kms ou 5 ans,

si tu n'as aucune trace, vaut mieux la faire.

Ou alors deja je vais appeler le gars qui me l'avait vendu. Je sais qu'il l'avait acheté à un garage vers 150 000 km.
EDIT: fait dans un garage ça coute combient de la faire faire ?

sur ma 1.4 12v elle a été changé a 80000 tout pile, maintenant elle a 157000, et j'pense que je vais tenter de me la faire avec mes ptites mains (et l'aide de mon parrain qui s'eclate à refaire plein de voiture qu'il rachete pour piece comme des R21,R25,espace,Chrysler voyager...(distrib, joints de culasse, changement de moteur))

il y a tellement de place sur le 1.4 pour la faire, ca serait dommage de pas en profiter! pi pour le prix que vaut ma brava

dans un garage pour la 1.4, j'pense 300/350 tout compris.
j'connais 1 gars(j'le connais pas vraiment, il bosse au Black pour tout le monde tous les w.e en + de son boulot de mécano) qui fais la MO à 50euros pour une Laguna 2.2D , en sachant que sur ces voitures il faut descendre le moteur
c'est vraiment pas cher, tu dois bien avoir une relation amicale pratique dans ton entourage

VoxroS a écrit:

Ou alors deja je vais appeler le gars qui me l'avait vendu. Je sais qu'il l'avait acheté à un garage vers 150 000 km.
EDIT: fait dans un garage ça coute combient de la faire faire ?

Moi pour les 3 galets tendeurs + la courroie de distrib + la courroie auxilliaire + la pompe a eau + MO + pret de véhicule = 394€ Mais bon je connais un peu les gens du garage donc

Sinon si tu n'est pas sur de toi c'est fortement conseillé de le faire faire ! Car si tu te plante au calage, tu peut dire adieu a ton bloc !