Voyant injection qui s'allume quelques fois...

Bonjour à tous

J'ai un petit problème mon voyant rouges injection s'allume de temps en temps, le problème c'est que ce n'est jamais dans la même situation.
Des fois sur autoroute à 130-140 km/h
des fois en ville à 40 km/h...

Je n'y comprends rien!!!
La seule chose que j'ai remarqué, c'est qu'elle me fait ça quand il fait froid :
de mai à novembre : rien
et là le voyant s'allume il fait 0 degrés

L'année dernière pareil

Aidez moi!!!

En plus si je vais au garage , ils vont m'inventer des trucs en croyant que je suis une gourdasse ! LOL
Merci d'avance.

combien de km a ta bravo?

Ma bravo est de 1997 et a 160.000 Km....je sais elle doit etre en fin de vie mais cest une voiture très résistente malgré ce que l'on entend.

Très bien entretenue et pas du tout violentée dans la conduite, voilà

MERCI

moi aussi j'ai le meme pb , mais en un peu plus lourd .
le voyant d'injection peu s'allumer jusqu'a 4 fois par jour ( pendant 1 ou 2 s ). ca arrive souvent aussi que la voiture cale toute seule et surtout en marche arriere .
et j'ai aussi des pb pour demarré avec le compte tour qui oscille entre 500 et 1200 tour min

hier par exemple , la voiture a cale sur un rond point , je peu vous dire que ca fait une drole d'impression de ne plus avoir dedirection assisté en plein milieu de deux voie .

troféo 1.2l 16v anne 2000 87000km

si quelqu'un a un avis a faire partager pour la demoisselle et moi , c pas de refu......merci

donc y a pas que le voyant qui s'allume il y a des symptome aussi
sa peut-etre un capteur genre pmh ou regime moteur, ou bien un problème dans l'injection mais j'y croit pas trop.

Pour ton Pb nico95, je ne sais pas car j'ai jamais eu ce pb !!!

Mais Zinha, tu a regardé au niveau de ton injection comme le déphaseur ?? car il fait allumé le voyant d'injection.
Il y a aussi le débimètre qui peut être la cause, vérifie tout cela !!!

Tes bougies sont bonnes, tes filtres , vidange quelle date ??

slt , moi aussi ca m'arrive mais jusqu' à présent je n'y est pas attaché d'importance partant du principe que ce voyant s'éteint et ne se rallume pas

je sais pas si il y a une debitmetre sur les 1.4

Pas de DM sur 1.4 !

Probleme d'un capteur, mais lequel ?

J'ai un petit penchant pour la sonde lambda...

j'ai parcourue un peu le site et jai remarquer que le sujet revenai de temps en temps , mai sans vrai solution

ca pourrai venir du boitier papillion . est ce que tu pourrai m'en dire + a son sujet

Salut tout le monde.

J'ai eu ce probleme avec mon 1.6 SX a la sortie de mon achat dans un garage Fiat mais moi en plus que le voyant s'allumé, sa n'avancé rien (60 a fond!! et le ralenti ki ne tenait pas)

Donc j'y suis retourné au garage et ils m'on dit ke d'aprés l'ordinateur k'ils on branché dessu c'était la bobine d'allumage k'ils on dut changé.

Résultat j'ai rien payé (merci la garanti) et sa tourne rond maintenant a par ke j'ai eu un accident avec...

oui mais en plus d'avoir ton voyant d'injection tu avais aussi des ratés, ce qui n'ai pas le cas le tous le monde apparement

Effectivement il y a plusieurs sources de problemes a cause de ce voyant d'injection qui s'allume.

Buss a écrit:

Effectivement il y a plusieurs sources de problemes a cause de ce voyant d'injection qui s'allume.

Moi, pareil , il s'allumait selon la saison par intermittence... Depuis que j'ai changé sonde de température +calorstat: cela le fait plus... et la conso a bien diminué...

Merci pour toutes les réponses, encore quelques précisions :
J'ai fait faire la vidange il y a à peine 1 an
donc de ce côté pas de pb.
Les bougies je ne sais pas il faudrait que je les change, ça ne peut pas faire de mal

Mais jai bien eu confirmation après observation que le voyant s'allume seulement quand il fait froid!!!
Frileuse la petite Italienne...

Les températures ce sont adoucies et ça ne s'allume plus du tout
Bizarre bizarre....

La vidange, c'est tous les 10 000 km ou 6 mois !

6 mois faut pas pousser! si elle roule pas encore je veut bien sa evite le gommage sinon 1 an et correct

6 mois ! Oui oui, je pousse !

Bonsoir a tous j'ai le même problème depuis qu'il fait froid, J'ai une Bravo 1.4 essence et j'ai quelques étouffements de moteur juste apres le démarrage ca fait 2 fois que ca me fait ca a 3 semaines d'intervalle.
Sinon j'ai vu que qqun a changé le calorstat? c'est peu etre ca, ca coute cher? sinon dois je essayer de remettre le calculateur a zéro avec la manip énoncée dans le forum?
Merci de vos futures réponses, ps: j'ai remarqué quelle consomme de plus en plus, la réserve s'allume vers 380-400 km mtn.