Filtre à air pour Fiat Bravo 1.8 GT 16V 1996

Hello à toute l'équipe,

j'ai parcouru durant plusieurs semaines l'ensemble du site web, et je félicite toutes les personnes qui se donnent pour maintenir le forum en vie.

Vous parlez bien des filtres à air à plusieurs reprises mais pas comme j'aimerais.

En fait j'aimerais améliorer la sonorité à l'aide d'un filtre à air seulement en Suisse, les filtres coniques sont interdits et je ne sais pas comment faire pour qu'il ne soit pas visible ?!?

J'ai entendu parler de mettre un filtre conique dans la boite, seulement j'ai ouvert ma boite et ça me parait vraiment petit.

Autre solution j'ai vu que d'autres fournisseurs proposaient des filtres exprès (K&N, green...) et ce que ces filtre change la sonorité ???

Aider moi...

Je vous remercie d'avance pour l'attention que vous aller m'apporter.

Meilleures salutations
Cornaz Gabriel[/b]

pour que t'as bravo change de sonorité il faut que tu fasse une admission dynamique de types sagazzz je crois que c'est se liens
http://bravo.forumactif.com/viewtopic.forum?t=78&highlight=admission+dynamique
et que tu mette un green dans ta boite d'origine c'est se que j'avais avant de mettre un kad et la je pense que tu entendra un changement au niveau du bruit voila en esperant t'avoir eclairer un peu salut

J'avais déjà lu ce TOPIC, le truc c'est que la modification est énorme, moi j'aimerais juste changer le filtre à air qui se trouve dans la boite (original) par un green ou K&N plat et savoir si le bruit est modifié ?

Ou un autre moyen très discret ?

Merci

Apparament oui quand tu changes ton filtre par un de marque green ou kn qui prend se loge a la place de celui d'origine il y a une petite différence de sonorité mais je pense pas que cela soit énorme...

Ah c'est vrai ? c'est trop dommage !!!

Y'a-t'il moyen de mettre un filtre conique dans la boite ? Un petit ?

en filtre conique j ai a KN qui rentrerais dans la boite.
le probleme c est que du coup une partie de la surface du cone va reposé d une maniere ou d une autre sur le plastique, donc la surface de penetration de l air sera reduite, peut etre trop meme. de plus enfermé dans la boite il va resonner. je crois pas que ca soit une bonne idee sans une admission dynamique.
et pour les filtre plat je doute que ca change grand chose niveau sonorité.

moi j'avait un filtre plat et sans admission dynamique je ne fesait pas de bruit parcontre avec l'admission sagazzz c'etai deja beaucoup mieu a toi de voir et se n'est pas tres compliquer a faire

et si j'adaptais la boite ? genre l'ouvrir dans le bas ?

quitte a faire ca, met un conique...... et en avant .
je sais pas, ils sont si durs que ca les flics en Suisse ?

Oh OUI, j'ai un copain qui c'est fait chopper 4 x 120 Euro, pour finir il l'a mis dans sa boite originlae (peugeot 306) et plus de soucis, ils voient plus rien, alors je peux rien faire ?

ben comme ça, non.
-soit, tu met un cone dans la boite, et tu prend le risque qu il aspire pas assez d air, et en plus niveau son je pense pas que ca va le faire.

-soit, au lieu de mettre le cone apres la boite a air, tu le met avant, y a possibilté de laisser par exemple la boite vide, mais hermetique, et de mettre le cone a la place de la boite d armotissement.
le bon coté c est que tu auras ton cone, le son, l air frais en bas du moteur. Bref en theorie que du bon..... mais t as interet a ce qu il soit bien fixé.

Le soucis c'est que placer le filtre aussi bas tu va pas arréter de ramasser toutes les merdes sur la route donc ça va t'obliger a le nettoyer ou le changer très frequemment...

oui c'est sur que tu avaleras plein de saloperie et meme quand il pleuvera tu risque d'avaler de l'eau donc a mon avis le mieu serais de mettre un green je pense

Ok donc vous pensez de mettre un filtre GREEN dans ma boite va améliorer tout ça ?

gabou a écrit:

Ok donc vous pensez de mettre un filtre GREEN dans ma boite va améliorer tout ça ?

non, tu auras juste un plus d air, c est tout. mais au moins tu n abimeras rien. et tu prendras pas de PV. Pour le bruit, il te reste le silencieux si tu peux pas toucher a l admission d air.

D'accord mais vaut mieux mettre un green ou un k&n ?

en filtre plat en remplacement de celui d origine, je pense Green. K&N c est plus pour les cones.
encore que chacun a son avis sur la question.

d'accord je vais passer commande d'un green je vous redis...

+ 1 pour green jamais decu personellement

J'ai un k&n qui traine chez moi si tu veux... je t'en parle en mp...