Changement Cardans

Bonjours,

alors voila je dois changer les 2 cardans sur ma Fiat Bravo JTD 105 GT de 2001, mais on me dit que je dois vidanger la boite et donc remettre de l'huile après, et aussi que je dois refaire un parallélisme, donc je me demande si tout cela est normal ou si mon garage veux me surfacturer ?

merci

Salut,

Il veut te surfacturer !! Il a jamais du mettre les mains sur une bravo...

Les cardans ne rentrent pas dans la boite, donc pas besoin de la vidanger (Tu as un tuto qui traine la dessus). Pour le para, si tu ne touches pas aux biellettes de direction, pas besoin non plus

Info en plus: Les cardans sont identiques, donc s'il te met un cardan passager plus cher que le conducteur (le cas sur pas mal de voitures car longueurs différentes), c'est qu'il ne sait pas vraiment comment est faite la voiture...

bah en faites c est un devis que ma fait norauto et dedans ils ont notes Mise a niveau BV manu huile incluse 28euro et contrôle train av+ar+ parallélisme 64.9euro cela me sembler bizarre en faites de devoir faire tout ça pour 2 cardans et pour le tutos je ne le trouve pas ou ni ai pas encore accès encore merci

Bouton en haut du forum. Les deux sommaires sont en vert. Et dans le sommaire meca, partie pour toutes les motorisations (c'est le même système sur presque toute les motorisations), tu trouves ceci ---> https://www.fiat-bravo.org/t15840-cardan-depose#290884

Quand on enlève la rotule de direction, tant qu'elle ne tourne pas, tu n'as pas besoin de refaire un para derrière. Et comme tu peux le voir, à aucun moment on parle de vidange, tout simplement parce que le cardan ne rentre pas dans la boite mais ce fixe sur une tulipe qui elle y entre. Donc tant que la tulipe reste en place, tu n'as pas 1 goutte d'huile qui s'échappe de ta boite (enfin pas à cause du changement de cardan en tout cas)

Ce genre de truc m'étonne pas de norauto. Comme déjà dit, ils doivent pas savoir comment est faite la caisse et te sort un devis bateau qui serait effectivement valable pour d'autres véhicules...

ok cool je te remercie je vais aller voir ça avec eux et je dirais quoi ici.

encore merci

Ben en faite a norauto a part dire n'importe quoi et faire payé ils ne savent rien faire!!!!

Mika a écrit:

ils ne savent rien faire!!!!

Si !! Mettre des taquets à des BVA !!

Bonjour

Honnêtement j'éviterais Norauto pour se qui est de la mécanique, c'est des guignols, un pneu pas de problème c'est cool mais le reste

j'ai fais pas mal de petit centre auto comme ça pas chère, mais niveau qualité des pièce poua sa laisse a désiré, j'en ai encore fais les frais avec mon espace 2 (1993) distribution casser il y a quelque temps de cela, résultat des course 2 culbuteurs casser et une distrib a faire :s

par contre je suis peut être un cas isolé ou un bou-bourse mais attention quand vous faite un cardans vous mêmes ou ailleurs, j'ai fait un cardans moi même il y a +/- 1 ans, et je me suis retrouvé avec de la visserie coté boites inadéquate (le cardan que j'ai racheté en OEM du SKF s'avérais plus épais que celui d'origine) donc avec une visserie trop courte, j'ai fais ça un dimanche aucun garage ouvert...

mais cela s'est bien terminé (heureusement que parfois on stock et garde toutes sorte de vis) en fouinant dans les archives on a retrouvé des vis pile poil au bonne dimensions (ça sert aussi de bosser dans des usines de constructeur automobile d'où viens la visserie)

je poste un peu tard mais ça aidera surement les autres personnes qui consulte se Forum...

bon vais me garer là ->

lylian a écrit:

Bonjour

Honnêtement j'éviterais Norauto pour se qui est de la mécanique, c'est des guignols, un pneu pas de problème c'est cool mais le reste

C'est complètement ça

Pour le coup de taquet à la BVA, mon père qui ne voulait pas mettre les mains dans la merco pour la révision l'a fait faire chez norauto. Bah il a regretté quand on a vu le mec descendre la voiture du pont en passant le D sans le pied sur le frein (Vive l'accoup de dingue )
Après une soufflante au "mécano" une bonne pub dans le magasin, on est reparti (C'est pas ça qui va casser une bonne vieille BVA hydro, mais ça aime pas trop quand même...)

Depuis je suis autorisé à y mettre les mains

Pour ton histoire de cardan, tu es sur que tu avais la bonne réf ? C'est bizarre car quand la pièce change, ils fournissent les vis en général (j'ai eu le cas avec une damper où les vis fournies étaient beaucoup plus courtes que celles d'origine car poulie pas faite pareille).

oui regarde j'ai même ouvert un poste car j'avais un soufflet bizarre coté boite ->ici<-