bruit du genre courroie

bonsoir à tous,

alors c'est simple depuis quelques temps mon 1.4L 12V fait un bruit étrange, un genre de couienement de courroie, sauf que ça sonne un peu plus metalique et que après un rapide coup d'oeil le bruit semble provenir de la centrale d'injection.
le bruit varie en fonction du regime moteur en sachant que dès que je passe les 2100-2300 tr/min il disparait, pour revenir quand je décélère.
autre indice qui me pousse a penser à la centrale d'injection c'est que tout à l'heure, je rentre et dans une montée après un rond point gros trou dans l'accélération (entre 1500 et 1800 tr/min) et ça a meme fini par me faire caller... obligé d'attendre un peu pour redémarrer difficilement pieds au plancher.

je pense démonter ma centrale d'injection demain.
suis-je sur la bonne voie ? (papillon de gaz grippé ?)

merci de vos réponses

Le papillon de gaz grippé, c'est pas trop probable puisque l'axe du clapet est directement relié au câble d'accélérateur. Comme c'est entièrement mécanique, ça veut dire que si tu appuies sur la pédale, le câble se tend et entraîne forcément l'ouverture du clapet. Mais c'est plutôt l'information renvoyée par le potentiomètre papillon qui est erronée. C'est la partie en plastique noir avec un gros ressort enroulé qui se trouve sur le coté du boitier (cercle en rouge)

Je pense que pour commencer, l'idéal est de tout démonter, tout nettoyer. Surtout la partie entourée en bleu qui est souvent très encrassée car c'est là qu'arrivent les vapeurs d'huile du reniflard. Asperge toutes les parties mobiles avec du lubrifiant et remonte, puis on verra bien...


Au passage, profites-en pour regarder l'état de tes bougies. J'avais un problème similaire sur mon 1.8L, un genre de grincement et des trous à l'accélération par moments. Je pensais que le problème venait de l'injection, à l'oreille mais comme les bougies sont juste en dessous, ça m'a induit en erreur. Verdict : juste une bougie dont la céramique avait éclaté et qui fonctionnait par intermittence. Des fois faut pas trop chercher...

ok merci beaucoup pour tes conseils

ça me rassure de voir que c'est pas un cas isolé, je m'y attaque dès ce soir je vous tiens au courant

bon je reviens tout juste de ma scéance bricolage, résultat 3 bougies démontées sur 4 (qui sont en bon état)

la 4ème sérrée d'une force... j'ai mis du dégrippant on verra demain.

j'ai essayé de la démarrer

premier coup elle a démarrer (bruit toujours présent) puis callée une fois que j'ai relaché l'accélérateur et la je démarre plus

je désespère un peu...