BOITIER DE PUISSANCE POWERAIL II

Bonjour à tous,

J'ai monté un boîtier Novitec d'occasion pour augmenter la puissance de ma Bravo JTD 105 et je ne note pas d'augmentation de puissance quelle déception !

J'ai procédé de la façon suivante pour le brancher :
- débranché la batterie puis mis le contact pour vider le circuit
- branché le boîtier
- rebranché la batterie

Aucun voyant de défaut ne s'allume...

J'ai essayé de débrancher le débitmètre au cas où il serait responsable de cette absence de gain de puissance : pas de différence.

Merci à vous de m'aider car je ne comprend pas.

tu l'as bien branche sur la prise de l'injection et pas sur celle du capteur de pression de turbo qui est juste au dessus

bravogt16v a écrit:

tu l'as bien branche sur la prise de l'injection et pas sur celle du capteur de pression de turbo qui est juste au dessus

Salut, je l'ai branché sur la prise basse, c'est celle d'ailleurs qui est la plus difficile d'accès.

Alors, pas d'avis sur le problème ?

Est-il possible que le boîtier Novitec soit HS alors que le témoin d'injection n'est pas allumé.

Merci de m'aider.

je pense que si le boitier est hs, il laisse juste paser les infos, du coup c'est comme s'il etait pas la (simple supposition).
sinon, question con, y'a pas un potard de reglage sur ton boitier?

pas de potard sur le PR2 et une fois monte, il y a une différence, j'en ai eu un sur la stilo et ça marche mieux avec, c'est sur

a part le boitier hs ou une mauvaise connexion, je vois pas autre chose

le boitier était monte sur quelle voiture avant

bravogt16v a écrit:

pas de potard sur le PR2 et une fois monte, il y a une différence, j'en ai eu un sur la stilo et ça marche mieux avec, c'est sur

a part le boitier hs ou une mauvaise connexion, je vois pas autre chose

le boitier était monte sur quelle voiture avant

Salut, le boîtier était monté sur un 2,4 JTD de la marque Alfa. Je l'ai acheté d'occasion en Allemagne et j'ai peur qu'il soit HS !

doeltom a écrit:

bravogt16v a écrit:

pas de potard sur le PR2 et une fois monte, il y a une différence, j'en ai eu un sur la stilo et ça marche mieux avec, c'est sur

a part le boitier hs ou une mauvaise connexion, je vois pas autre chose

le boitier était monte sur quelle voiture avant

Salut, le boîtier était monté sur un 2,4 JTD de la marque Alfa. Je l'ai acheté d'occasion en Allemagne et j'ai peur qu'il soit HS !

soit hs ou fait pour gerer jtd 5 cylindres et pas un 4

Normalement ce boîtier Powerail II est compatible pour 1.9 et 2.4 JTD, il n'y a pas de programmation spéciale en fonction de la cylindrée.

Si le boîtier était HS ne devrais-je pas avoir le voyant d'injection d'allumé ?

je rejoins Jiip sur la théorie que si HS, il fait passer les info quand même sans faire de modif dessus

ou tu as vu que le boitier gere les 4 et 5 cylindres

edit : après quelque recherche le PR5 gère 4 et 5 cylindres, donc le PR2 doit certainement le faire aussi

Bonjour,

Le boîtier ne fonctionne toujours pas, j'ai contacté le vendeur qui me certifie qu'il marchait sur son véhicule, blablabla... Bref, j'ai du me faire avoir...