PB de lecture clé USB et vibrations à 130KM/H

Bonjour,

depuis peu je rencontre deux problèmes sur ma BRAVO2 (1.9 multijet 150 elegance) :

- problème de lecture clé USB. Le lecteur de clé USB pour la musique ne fonctionne plus j'ai essayé de formater ma clé et différentes clés, rien à faire. La clé s'allume mais la voiture ne détecte aucun média. Quelqu'un aurait-il rencontré et résolu ce problème ?

- problème plus dérangeant de vibrations à 130KM/H en 6ème . Des vibrations importantes et desagréables (de plus en plus importante je trouve) arrivent à 130-135 KM/H vitesse compteur. D'où cela peut-il provenir ?

A par cela, c'est quand meme une voiture plus que sympath quand tout fonctionne bien

Merci d'avance pour vos conseils

Uniquement en 6ieme?!
Sinon ca peut etre hyper simple comme soucis... un plomb d'équilibage tombé d'une de tes roues?!

pour ton autoradio ca serait pas une mise a jour a faire, ou une histoire toute bete de format de fichier? sinon ca peut venir de la capacite de tes cles usb, si elles sont trop "grosses" il se peut que l'autoradio ne puisse les exploiter?

Pour l'autoradio, deux possibilités :

Soit ta mis des fichiers flac ou wma, et l'autoradio ne lit pas ces format

Soit ta clef est formatée dans un mauvais systeme de fichier. Regarde dans la notice de l'autoradio.

Ma frangine a eu le tour le weekend dernier avec son nouvel autoradio. La clef devait etre formatée en FAT32. Ce qui est logique, pour l'interopérabilité, vu que la majoritée des systèmes embarqué fonctionne avec un noyau Linux.

poulpy02 a écrit:

Pour l'autoradio, deux possibilités :

Soit ta mis des fichiers flac ou wma, et l'autoradio ne lit pas ces format

Soit ta clef est formatée dans un mauvais systeme de fichier. Regarde dans la notice de l'autoradio.

Ma frangine a eu le tour le weekend dernier avec son nouvel autoradio. La clef devait etre formatée en FAT32. Ce qui est logique, pour l'interopérabilité, vu que la majoritée des systèmes embarqué fonctionne avec un noyau Linux.

c'est exactement c'que j'voulais dire, les termes techniques en moins!! :lo!:

poulpy02 a écrit:

un noyau Linux.

Linux vaincra!!! :batman:

Linux powaaaaa !!!

Sinon, FAT ou FAT32 pour les clés USB et mets tout tes fichiers à la racine (pas de sous dossiers). Sur mon autoradio LG, ça ne marche pas si les musiques sont dans un dossier

Pour les vibrations à 130, si cela te le fait quelque soit le rapport, vérifie sur tes roues qu'elles ont toutes des plombs. J'en ai déjà paumé un et c'est ce qui ce produisait

HS ON
Bande de p'tit slip , c'est pas une distrib genre daubuntu comme vous les connaissez.

C'est un truc un peu plus touchy qui aborde le domaine de l'embarqué.

Mais le coeur du système est un noyau Linux dans un version hyper minimaliste qui ne sait faire que ce que l'equipement qui est piloté doit faire (pas de gestion d'imprimante par exemple ni d'OpenOffice).

Je vais pas m'engager sur ce terrain, c'est pas l'endroit et je pourrais en ecrire des pages

HS OFF

Sinon, comme je connais pas le constructeur de l'autoradio, essai ce que dit Spark, mettre tout les fichiers a la racine de ta clef.

hs:
poulpy, ils utilisent tous le geniallissime noyaux linux parce qu'il est gratuit et simple a programmer. Aujourd'hui, il est utilise dans ta tv jusqu'a ton telephone, en passant pas le gps de ta voiture.
Pour ubuntu, je l'utilise depuis la version 5.04. C'est pour mon utilisation, celle qui offre la meilleur interface.
Fin du HS sinon les modo vont râler!

T'inquiéte Clem je sais tout ca puisque je travaille dans ce domaine.

Meme les GPS Tomtom utilise Linux comme systeme d'exploitation, c'est pour dire le champ d'action du noyau.

Quand aux distros Linux,chacun à ses choix et ses opinions

FIN DU HS pour moi

Je vois que tout le monde est parti sur un autre trip que les problèmes de GGBZH...

Donc pour en revenir au sujet...
La mienne le fait également... et tu n'es pas le seul... Et tu pourras retrouver certaines personnes qui ont le même problème que toi sur "Quelques défauts des premières Barvo2" dont moi en page 6.... lol

Donc pour ma part, ca ne le fait pas qu'en 6ème, mais en 5ème et en 6ème et entre 90 et 130... C'est un peu aléatoire... Et c'est souvent après avoir utilisé le régulateur...
La voiture se met à "brouter" sur environ 200m puis repart, comme si le rapport air/carburant déconnait... et à partir de là, c'est cyclique, ça broute, ca repart... ça boute, ça repart...

C'est ce que ça te fait ? Moi ça a commencé uniquement sur autoroute, comme toi... pendant un départ en vacances... Le premier... avec femme et enfant ! lol Ca fait bizarre !