symptome d'un embrayage mort?

Bonjour a tous, comment sait-on si l'embrayage est mort? car la pédale est beaucoup plus haute que les autres mais je l'avait remarqué aussi sur mon ancienne bravo. car souvent quand je passe les vitesse malgrés que j'appuie bien sur la pédale, les vitesse font du bruits quelquefois et il faut que je force sur le levier pour qu'elles passent bien.
sinon on m'a dit que si j'essayai de démarrer en 3eme normalement la voiture ne devrait pas avancer mais la mienne avance quand même
merci

Si elle arrive a avancer en 3eme, c'est pas bon signe.
Souvent c'est le disque d'embrayage.

faut reglé la course de ta pedale d'embrayage au bout sur cable.

pour le testé tu sert le frein a main tu passe la 2 ou la 3 et tu fait patiné l'embrayage sans trop accéléré la moteur doit forcé et calé

Effectivement, frein à main + 3ème et tu lâches doucement ta pédale d'embrayage. Si le moteur cherche à calé (ne va pas jusqu'à calé, ça aime pas), tes disques sont bons. Si tu arrives à lâcher complètement ta pédale, tes disques sont HS

d'accord je vous remercie, j'essaierai de faire sa des que je me servirai de titine.

je vient de tester, c'est pas simple, je me suis mise en 3 avec le frein a main serré, j'ai accéléré un peu, le moteur s'est mis un peu a trembler et il a calé mais que sur la fin du relâchement de la pédale d'embrayage quand elle était arrivé presque tout en haut.

Si le moteur cale, c'est que tes disques ont encore assez de grip

Après vérifie peut être ta course de pédale histoire d'être tranquille

merci pour ta réponse.
comment je peux vérifier sa?

J'ai pas les valeurs vu que le mien est hydraulique
Tu dois les avoirs dans la RT. Sinon Flat les a de tête donc vois ça avec lui

d'accord je vai attendre qu'il passe par la

j'ai pas la rta sous les yeux car je suis dans le ch'nord, de memoire c'est 170 175mm de course a la pedale

HS ON

flat6 a écrit:

j'ai pas la rta sous les yeux car je suis dans le ch'nord, de memoire c'est 170 175mm de course a la pedale

On dit : d'in ch'nord

vindious

HS OFF

J'ai testé aussi, arrivé a la moitié de la course la moteur cale
Par contre en 3em en débrayant tout doucement j'arrive a avancer sans soucis
J'ai même testé avec un velsatis en 3em il avance aussi

gael123 a écrit:

J'ai testé aussi, arrivé a la moitié de la course la moteur cale
Par contre en 3em en débrayant tout doucement j'arrive a avancer sans soucis
J'ai même testé avec un velsatis en 3em il avance aussi

Frein à main serré ?

Si tu as le frein à main serré et que tu arrives à avancer, vérifie l'état de tes mâchoires (ou plaquettes pour le velsatis) ainsi que la tension du câble de frein à main. Il te faut 5 crans pour le frein à main

Si tu avais le frein à main desserré, tu peux même démarrer en 5ème si tu es suffisamment doux avec l'embrayage

Sp@rks a écrit:

gael123 a écrit:

J'ai testé aussi, arrivé a la moitié de la course la moteur cale
Par contre en 3em en débrayant tout doucement j'arrive a avancer sans soucis
J'ai même testé avec un velsatis en 3em il avance aussi

Frein à main serré ?

Si tu as le frein à main serré et que tu arrives à avancer, vérifie l'état de tes mâchoires (ou plaquettes pour le velsatis) ainsi que la tension du câble de frein à main. Il te faut 5 crans pour le frein à main

Si tu avais le frein à main desserré, tu peux même démarrer en 5ème si tu es suffisamment doux avec l'embrayage

Non non je parlait frein a main dé-serré

Si il est serré je cale arrivé a mi course

Mon message précèdent était pas très claire

houla je comprend pas trop les 170 175 ché pas quoi je demanderai a mon mecano ce soir, il me fait la distri. sinon moi elle cale quand j'arrive vraiment a la fin de la "montée" de la pédale