[Brava JTD105] cheminement courroie accesoire

Bonjour à tous,

J'ai perdu ma courroie d'accessoire en cours de route Je suis toujours à la recherche de la cause car je l'ai retrouver en de nombreux morceaux.
A l'heure actuelle je voudrais changer la courroie mais je ne connais pas le cheminement de celle ci. Est ce que quelqu'un saurais ou je peux trouver ce type de schéma ou si vous le possédé ?

Petite précision : Brava jtd 105 avec clim

A bientot et merci d'avance pour vos réponse
B.

ca devrait t'aider

M'aider ???
c'est parfait oui
Merci beaucoup
Pour ma connaissance personnelle ou as tu trouver ce schema ?
J'ai chercher avec mon pote (google) sans succès ...

B.

sur le forum ! j'en ai eu besoin y a pas longtemps aussi et y avait un sujet similaire au tien déjà traité donc j'ai repris la photo de dedans

il va falloir que je retourne voir l'ophtalmo car je l'ai pas vu ...
Mais en prenant un peu le temps on trouve ici

D'ailleurs une question est posé en fin de sujet concernant le type de courroie entre la td100 et jtd105 j'ai également eu ce petit soucis de savoir laquelle est la bonne. Au final je me suis rendu compte que le code mine de la carte grise fait référence a une td100 ?? or les courroie sont différentes. j'ai vérifier avec les différentes infos (code moteur, n° série, année, ...)
Quelqu'un saurait me dire si je suis dans l'erreure je suis sur le point de la commander.

B.

c'est pas les meme prend pour le jtd si c'est comme moi partout ou tu iras quand ils regarderont ta cg ils verront que c'est un td100 car quand j'ai acheté tout pour faire mon joint de culasse avec ma cg ils ont remarqué que c'est soit disant un td100.

Donc un conseil pour toi, oubli ce qu'on te dit et prend pour un jtd

Merci yannick, en effet le code mine est éronné
en allant sur un autre site j'ai réussi a trouvé 3 codes mine qui pourrais correspondre mais je n'ai pas réussi a trouver plus d'infos (pour le moment) pour les différencier
MFT5302K4384
MFT5302K4578
MFT5302KJ424
c'est 3 code ont le même decriptif :

Code:

Votre véhicule : BRAVA 1.9 JTD HSX  FIAT 2000

Alimentation : Diesel
Cylindrée : 1910
Puissance : 105 ch (77 kw)
Carrosserie : Hayon
Moteur : 182B4.000
Boite de vitesse : 5M

En tout cas c'est commandé reste a voir au montage
B.

C'est bizarre tu dis que ta voiture est une brava sx et ton site de dis HSX bizarre car HSX il me semble que c'est un haut de gamme avec kit ms design comme la sportline non ?

a vous les connaisseurs lol

Je pourrais pas te repondre pour la HSX je ne la connait pas mais quand j'ai regarder les codes sont donnés pour JTD105, JTD105ELX, JTD105HSX d'ou le fait qu'il y ai 3 codes je pense maintenant a savoir lequel correspond
Dans tous les cas j'ai comparer les 3 et la courroie d'accessoires est la même maintenant c'est vrai que si quelqu'un peux répondre je suis preneur.

apres c'est qu'une histoire de finition du moment que c'est le meme moteur c'est bon

Bon voila courroie montée aujourd'hui.
Par contre, et j'aimerai votre avis sur ce point, il a fallu tirer le galet tendeur vraiment a fond pour réussi a mettre la courroie et ce dernier est très peu revenu quel sont les risques si la courroie est trop tendu ??
La personne qui m'as aidé pour la monter (oui j'ai essayer seul mais pas possible ) a eu un doute au départ sur la longueur mais après vérification c'est la bonne (1795) mais on reste septique sur sa tension par rapport a son cheminement.
En tout cas elle a rouler et aucun soucis ca fait du bien de retrouver sa titine.

c un galet automatique peu importe sa position il tien ta courroie a une tension acceptable donc pas de soucis puis t'a courroie va travaillé et d'allongé un petit peu

merci de ta réponse flat