Amortisseurs Monroe

Salut tout le monde, vu la gueule de mes amortos et de ma tenue de route je pense qu'il va vraiment falloir que je change. Mon beau frère qui avait une bravo comme nous à l'epoque ( ) avait mis du Monroe et apparemment c'etait top !

Aussi j'ai lu sur forumauto que des mecs avait mis du monroe comme amortisseurs neufs et avec des ressorts plus courts...ce qui si je ne me trompe pas devrait considérablement (par rapport aux origines) améliorer la tenue de route.

Donc je pensais (pourquoi pas, bon pas demain c'est clair ^^ ) me payer des amortisseurs Monroe Reflex avec des ressorts courts (peu importe la marque franchement, les moins chers...)à l'avant comme à l'arrière.
Sauf que j'ai lu toujours sur forumauto que à l'arrière (sur 206 en tout cas) les monroe était très très désagréable pire que l'origine.



Si certains ont ce type d'amortisseurs ou connaisse bien le sujets, je vosu en prie merci d'avance !

Je sais que c'est de la bonne marque mais sur les bravo... je peux pas te dire.

salut
dans le même cas que toi
j'ai commandé ça
http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=737&ID_OSC_TYPES=19530&ID_GENERIC_ARTICLES=10004&ID_ARTICLES=390034

les monroe sont également dispo sur le site, qui et très fiable d'ailleurs
@++

Je suis en Monroe Reflex avec ressorts d'origine, très bon en ce qui me concerne. La longévité, je peux pas te dire encore. En revanche, ressort court + amorto équivalent monte d'origine, je déconseille, tu risques de les fussiller après 15.000km... et là ça fait du dégât dans les trains roulants

Ouais il paraît aussi mais ...moi ce qui me gêne c'est vraiment l'arrière la tenue de route ...beuurhk alors je voudrais améliorer ça en plus elle fait vraiment haute je trouve

merci les mecs !

Idem c'est vrai qu'elle fait haute de l'arrière, éventuellement j'avais pensé a mettre quelques parpaings dans on coffre, bien sur le caisson au milieu!
Sinon SX08, il y a un bon plan que j'ai trouvé sur le net, frais de port gratuit, et ta le choix entre APEX et WEITEC, en sachant que Apex t'auras rabaissement 40/40, Weitec tu as le choix 35/35 55/35 55/55(mais la pour l'avant ça ferait trop)

http://www.tuning.fr/ts_shop/product_info.php?category_id=1&index_id=2&subcategory_id=93&products_id=403603

Ca serait pas mal si on pouvais faire une commande groupée, peut-être que l'on pourrait avoir une bonne remise? Ne pensez-vous pas? J'ai raison ou pas? Hein?! J'ai raison? Et j'ai raison.

Lol quelqu'un à un sédatif là ?! Si t'as raison, mais 500e c'est une somme quand même ^^

SX08 a écrit:

Lol quelqu'un à un sédatif là ?! Si t'as raison, mais 500e c'est une somme quand même ^^

Oui c'est sur c'est une belle somme, après koni, bilstein ce n'est pas très accessibles, et puis moi personnellement je ne vais pas mettre ma voiture sur piste, c'est sur que si je pouvais me contenter juste des ressorts je le ferai

Pareil, et sur forum auto y'a des mecs qui mette des amortos simples avec ressorts courts...sans pbm...donc à voir je pense

je suis équipé en ressort court sur amorto d'origine moi je m'en plein pas
avi perso sa tangue toujours mais la voiture et rabaissé

Je voulais vous demander ce que vous pensiez de Weitec, parce que le kit ultra gt n'est pas mal du tout. Merci a SX08 qui a dégoté le site
http://www.europerformance.co.uk/
Le rabaissement serait de 55 à l'arrière et de 35 à l'avant. Vous en pensez quoi, assez pas assez, si je me décide je ferai faire ça chez un ami mécanicien (on va dire heure sup lol) j'ai juste peur que la pose me revienne plus chere, car j'ai lu qu'il fallait faire plein de réglage après, ou niveau du train avant etc...
Merci pour votre aide!

Bah a part la géométrie y pas de réglage à l'avant sur les bravos ^^

GigiX64 a écrit:

Bah a part la géométrie y pas de réglage à l'avant sur les bravos ^^

ok merci, parceque j'ai lu qu'il fallait faire plein de réglage et tout et tout. Par contre j'ai vu qu'il y avait des kit combinés sport, et des kit combinés tourisme, ceci étant moin chere, avec le même rabaissement, et moi perso c'est plus pour le côté esthétique de la chose, car d'origine je trouve qu'elle est assez stable, de plus je ne vais pas mettre ma tuture sur piste. Alors dans mon cas, plutôt prendre des kit combinés tourisme non? En plus ils sont moin chère.