Bruit "électronique" ...

Bonjour tout le monde,

Oui je sais, vous allez me dire, depuis quand l'électronique fait du bruit, mais bon, voici mon cas ...
Lorsque je suis à l'arrêt, je me rend compte qu'en donnant un p'tit coup d'accélérateur, un bruit bizarre (genre bzzzzzzzz) pendant 3s se fait entendre (le temps est le vrai, 3s environ).
Donc voilà, au départ je ne savait pas trop d'où cela venait parce qu'il faut avoir l'ouïe fine et je m'en suis rendu compte de plus en plus en changeant de rapport.
Maintenant je suis sur que cela se produit quand j'accélère ... Par contre, une fois l'accélération fournie (pédale appuyée), plus de bruit

Donc voilà, un bruit "électronique" qui n'intervient que lorsque l'on rappuye sur l'accélérateur, bizarre non ?

Toute idée est bienvenue bien sur , merci d'avance. M@n

Autoradio allumé ? Si oui, c'est des parasites.

A vrai dire j'ai jamais vraiment fait attention si mon autoradio était allumé ou non dans ces moments là

En partant du boulot ce soir, je ne le mettrais pas, on verra bien ...

P.S. : Y a-t-il un moyen efficace pour se débarasser de parasites si c'est le cas ?

EDIT : Le bruit se manifeste avec ou sans autoradio ... Difficile de le situer

Donc tu sais pas d'ou vien ce bruit??? si ca vien du compartiment moteur regarde si c'est pas ton electrovane EGR...

rachon93 a écrit:

Donc tu sais pas d'ou vien ce bruit??? si ca vien du compartiment moteur regarde si c'est pas ton electrovane EGR...

C'est pas bête, surtout que sur ma bravo, la tige est cassée ... ...
Mais j'ai déjà dû boucher les trous de chaque coté il y a 1 mois de ça, je ferai des tests ce soir si je peux (faut au moins être 2 entre celui qui accèlère et l'autre qui écoute ) pour savoir si le bruit est localisé vers l'EGR

Merci de ton aide en tout cas

Magnetix a écrit:

rachon93 a écrit:

Donc tu sais pas d'ou vien ce bruit??? si ca vien du compartiment moteur regarde si c'est pas ton electrovane EGR...

C'est pas bête, surtout que sur ma bravo, la tige est cassée ... ...
Mais j'ai déjà dû boucher les trous de chaque coté il y a 1 mois de ça, je ferai des tests ce soir si je peux (faut au moins être 2 entre celui qui accèlère et l'autre qui écoute ) pour savoir si le bruit est localisé vers l'EGR

Merci de ton aide en tout cas

tu sais que tu peux accélérer depuis le compartiment moteur

accélérer depuis le compartiment moteur ?

rachon93 a écrit:

accélérer depuis le compartiment moteur ?

.... alors là je demande à voir

moi aussi

sireur a écrit:

tu sais que tu peux accélérer depuis le compartiment moteur

Sur les JTD c'est un potentiomètre et non par câble

ben oui, t'as ton cable, posé sur une sorte de piece en demi cercle, tu tournes cette piece et ca accelere!



bon la c'etait sur le 1.4L, pas encore trop mis mon nez dans le 1.8L, mais bon...

bon ben autant pour moi...

je parlais pour le jtd de magnetix

ouaip, j'ai vu, mais trop tard...les joies de la leffe triple....

ben c simple tu prend balai et un deuxième en retour et hop tu accède à la pédale de l'accélérateur (un petit bricolage)



je croyais que c'était par câble aussi sur les jtd

C'est pour ça que ça me paraissait bizarre aussi ...
Donc du coup, je vois ça ce week-end, parce que j'aurais pas le temps d'accéléré et de sortir de ma voiture pour écouter le bruit

Merci de votre aide en tout cas (si d'autre personnes ont des avis, n'hésitez-pas )

commande pneumatique de la vanne egr...
la photo qu'il y'as page 1

PoZiTiV a écrit:

commande pneumatique de la vanne egr...
la photo qu'il y'as page 1

Ok merci , je comptais jeter un oeil dans tout les cas

Mp envoyé

Me revoilà ...

Après divers manip, il se trouve que le soucis viens bien de la partie EGR.
Reste à savoir si cela viens du haut ou du bas
En tout cas, cela semble "vibrer" sur le cylindre "supérieur" (en haut de la photo)
La où on voit un cercle rouge, il y a déjà la présence d'une vis (pas trouver mieux pour boucher ) depuis 2 mois.

En attendant vos avis, merci encore



EDIT : Comment puis-je réparé cette commande pneumatique EGR ?!

Je relance un peu le sujet car je ne sais pas vraiment comment résoudre mon problème ...

Il semble que ce soit la commande pneumatique EGR qui soit en cause

supprime l'EGR sa fonctionnera mieu, ou décrasse deja le tuyau...

J'ai bien envie de virer mon egr aussi....

Jarod a écrit:

supprime l'EGR sa fonctionnera mieu, ou décrasse deja le tuyau...

Virer l'EGR, mais enlever le tuyau et mettre une plaque comme Sagazzz ?!